Mustang 2 Python

un petit montage from the box en attendant que la carrosserie de la Chrysler 300C de 2005 et de la Corvette C1 de 53 séche et que je commence le dio
Je ne sait pas encore la couleur ni la déco finale, on verras en cours de route. Donc pas de modif peut être le moteur car dans la boîte c'est juste un "petit" 6 cylindres.
Le boîtage


La carrosserie avec les extentions d'ailes

la suite bientôt (j'espére)

hihihihi un 6 cylindres
avec la " gueule " quelle as

Chouette ! Une Mustang II !  
J'ai ce kit "factory sealed" & ça faisait longtemps que je voulais voir l'intérieur  

C'est sur qu'un 6 cylindre ne correspond pas trop à l'aspect de la caisse  

onekabu a écrit:

C'est sur qu'un 6 cylindre ne correspond pas trop à l'aspect de la caisse  

argh moi j'ai une boite avec un quatre en ligne turbo  

c'est pour ça que je pense mettre un bon v8

Jolie boîte !  

j'aime  

Je pensais faire comme toi : mettre un V8 dans ma Mustang II Mach 1 (équipée elle aussi d'un V6), mais au final, j'ai laissé le 6. Je me suis dit que ça changerait un peu au milieu de cet océan de V8  

Je connaissai pas ce boitage, affaire a suivre donc

un V8 il n'y a que ça de vrai

en même temps pour la mustang 2 un V6 c'est ENORME  

fastback 289 a écrit:

en même temps pour la mustang 2 un V6 c'est ENORME   

Ben au risque d'en surprendre certains, une Mustang II a pratiquement les mêmes dimensions qu'une Mustang originale de '64 1/12  

je sais je parler juste pour la motorisation

look imsa,et y'a des inline six puissants ,   

je laisserais bien le V6 mais j'ai pas de doc pour les branchements

Et pour un boss 302 t'en as?   

qu'est que tu cherche comme branchement exactement, je peut regarder sur mes docs techniques si tu veux juste les branchements electrique et les durites je doit pouvoir te trouver ça

J'ai eu ce kit dans la fin des années 70 je crois !
Je débutais la maquette et je l'avais masacré ! 
Content de la revoir avec ton projet   

Bein tout ce qui pourrait agrémenter ma baie moteur et mon dessous de caisse.pour l'instant j'ai fait l'allumage.j'ai des photos,je vois d'ou partent les durites et les cables mais pas ou ils arrivent;et vu que je suis une brêle mécanique  
C'est pas hyper pressé.merci a toi

bon c'est décidé le V6 va être remplacé par un petit V8 289c.i. que j'ai récupéré sur un kit que j'avais acheter a une gars qui avez commencer a le monter mais sans le peindre et en le collant a la glue. J'ai réussi a récupérer le moteur et la ligne d'échappement. La suite au prochain numéro

Plutôt ingrat comme physique !  

Avec un kit carrosserie comme ça il lui faudrait un vrai moteur bien burné, sinon ça fait tuning Jacky Touch

Boyd a écrit:

Plutôt ingrat comme physique !  

Avec un kit carrosserie comme ça il lui faudrait un vrai moteur bien burné, sinon ça fait tuning Jacky Touch

Je ne dis rien, j'ai monté récemment une Mustang III ailes larges avec... un 4 cylindres   

apres y a des supra a 6cylindres de 1000cv buick de tres bon v6turbo et porsche le plus gros 4 cylindre ect ect
j ai entendu que volvo arete les v8 et les 5 cylindres voue a l extinction d apres eux  

allez une petite avancé
J'ai percé les échappements pour que cela fasse plus sympa

celui d'en haut n'est pas creuser

et collage du kit carrosserie