Cobra 260 Riverside 1962

J'avais reproduit il y a une dizaine d'année cette Cobra qui avait couru a Riverside en 62
Je m'était basé sur les rares document d'époque et aussi d'une reproduction au 18eme de chez Exoto
Labase est la 289 de chez AMT avec de décals Fred Cady   
Je m'aperçois d'ailleur que j n'avais pas fait les louvers sur le capot   

   

pour les louvers, mets en en décals, comme ça réparé sans tout refaire et hop!

MM's a écrit:

pour les louvers, mets en en décals, comme ça réparé sans tout refaire et hop!

Voui !
Pas con !   

  une des premières cobra

j'adore les cobra racers, la tienne est très réussi   

j'ai des planche de décals pour en faire plusieurs , dont celle ci   

Jojo03 a écrit:

MM's a écrit:

pour les louvers, mets en en décals, comme ça réparé sans tout refaire et hop!

Voui !
Pas con !   

Et je crois que tu en as des louvers en décals,vu sur ton Ford '32 vert clair,magnifique d'ailleurs tout comme cette Cobra,j'aime beaucoup les jantes peintes en rouge...!

Jojo03 a écrit:

Je m'aperçois d’ailleurs que j n'avais pas fait les louvers sur le capot   

ni les scotchs sur les optiques   

Spring a écrit:

Jojo03 a écrit:

Je m'aperçois d’ailleurs que j n'avais pas fait les louvers sur le capot   

ni les scotchs sur les optiques   

Spring il faut savoir que dans les courses scca de l'époque ,plein de détails changeaient et évoluaient a chaque épreuve ,et il n'est pas rare de trouver des différences sur les photos d'époque au niveau de plein de petits détails
Ma référence première n'avait pas de croix sur les phares
En revanche les louvers y étaient mais je ne savais pas comment faire .
maintenant je sais .

Jojo03 a écrit:

Spring a écrit:

Jojo03 a écrit:

Je m'aperçois d’ailleurs que j n'avais pas fait les louvers sur le capot   

ni les scotchs sur les optiques   

Spring il faut savoir que dans les courses scca de l'époque ,plein de détails changeaient et évoluaient a chaque épreuve ,et il n'est pas rare de trouver des différences sur les photos d'époque au niveau de plein de petits détails
Ma référence première n'avait pas de croix sur les phares
.

bon tu es pardonné....pour cette fois   

Spring a écrit:

Jojo03 a écrit:

Spring a écrit:

Jojo03 a écrit:

Je m'aperçois d’ailleurs que j n'avais pas fait les louvers sur le capot   

ni les scotchs sur les optiques   

Spring il faut savoir que dans les courses scca de l'époque ,plein de détails changeaient et évoluaient a chaque épreuve ,et il n'est pas rare de trouver des différences sur les photos d'époque au niveau de plein de petits détails
Ma référence première n'avait pas de croix sur les phares
.

bon tu es pardonné....pour cette fois   

  

comme le rétro au milieu ou sur le coté, des tas de petits changement, surement du au type de circuit...
et le 98 ou 198, c'est quoi? l'ordre d'inscription a la course?

MM's a écrit:

comme le rétro au milieu ou sur le coté, des tas de petits changement, surement du au type de circuit...
et le 98 ou 198, c'est quoi? l'ordre d'inscription a la course?

Là j'avoue que je ne sais pas !!! 

Tiens un exemple pour la meme voiture
Là elle n'a pas les louvers sur le capot ,ni le rétro central ,ni les scotch sur les phares mais elle a le numero 198 !
C'est la + proche de la mienne   

et les jantes avant ne sont pas peintes

Je me rappelle de celle ci, très chouette !!!    

et le rétro a gauche!

Malgré des manques de détails, elle reste top !