The Looping's Blog....

scoubi a écrit:

Y en a pas, c'est le proprio qui n'en voulait pas langue pis ça m'arrangeait, je suis une grosse feignasse mrgreen mais vaut mieux ça que d'être bourru

Fredo

Voila la dernière sortie de l'atelier de peinture Scoubi.....

très productif en peinture le scoubi

par contre pour les kits  

Chambord a écrit:

très productif en peinture le scoubi  

par contre pour les kits  

j'en ai beaucoup fini à 80% et plein des pas montrables
J'ai aussi un COE acheté au kk nats sur châssis blitz en cours

Et puis je vous prout Mossieur

En tout cas elle est sympa avec ses roues

Scoubidou a écrit:

Chambord a écrit:

très productif en peinture le scoubi  

par contre pour les kits  

j'en ai beaucoup fini à 80% et plein des pas montrables
J'ai aussi un COE acheté au kk nats sur châssis blitz en cours

Et puis je vous prout Mossieur

  allez  

Ah elle était pour Looping celle ci? Je pensais que tu l'avais peinte pour toi Scoubi... Elle fait partie des modèles dont on ne doit pas dire le nom mais elle est jolie quand même


Signé : Le bourru !

Vraiment magnifique avec son toit et son capot en carbone !

T'as vraiment raison Chambord, c'est un vrai branleur ce Scoubi !

Sheridan a écrit:

T'as vraiment raison Chambord, c'est un vrai branleur ce Scoubi !

Merde, je suis découvert

Sacrée ligne.....

J'aime beaucoup, il y a de l'idée! Par contre, les feux sont vraiment très moche!

Toc toc....
Ma dernière acquisition depuis Noël.....230€00 le morceau sans options(train av et ar alu)
un châssis empattement 98 mm(taille standard)motorisation VE....Kézako ??????
Réponse:VE--->moteur brusless....
-avantage:chauffe moi par rapport au moteur classique charbon,plus de puissance.....
-inconvénient:pas de frein moteur,ne pas oublier de freiner en fin de ligne droite ou chicane sur la piste,accus qui se vide plus vite.....donc autonomie diminuée(7/9 minutes,contre 10/12 minutes en charbon)

1ère modif bientôt......le train AR comme sur l'ancien châssis mais cela impose le changement du moteur car le moteur Ve d'origine de marque Kyosho ne rentre pas dans le "pod" option PN Racing.....

1er vrai essai lundi....dans un 1er temps,il roulera avec la Mac-Laren F1 GTR peinte par Scoubi qui a été présentée plus haut (page 2)
Photos:
encore d'origine


la différence est là!!!! le coupable en rouge.....et la platine électronique qui est sous le capot plastique siglé ASF sur la 1ère photo qui est spécifique à la motorisation.....

                                                 
                                                         ---------------------------------
Mon ancien châssis a vu son empattement diminué......à 94mm grâce à une manip sur le "pod" ar (support moteur alu bleu)
.
de manière a pouvoir rouler avec des carrosseries plus courtes comme celle-ci.....DSL pour les photos un peu floues


Ne soyez pas "choqué" par l'espace important entre la roue av et le passage de roue,je n'ai plus de gomme,à peine 1mm     et en + la voiture est en suspend,posée c'est moins flagrant......

Vous avais-je parlé de ça ??????? je ne pense pas
De temps en temps au club sont organisés des courses de Mini'Trucks.....

Là c'etais dans l'ancienne salle que je n'ai pas connu.....
Et bien voila le mien.....



Ce sont des carrosseries de camions de Slot montés sur des châssis de Mini Z dont l'empattement a été augmenté à 106 mm ou 104 mm en fonction du modèle,motorisée en 70 tours,bien suffisant.....
Si vous voulez avoir une idée de l'adaptation de la carro du truck sur le châssis Mini Z......

    http://www.veli-z.fr/forum/viewtopic.php?f=20&t=395

Et avec quoi "tu gères tous ça" ??? vous allez me dire ?????
avec ceci, radio en 2,4 ghz(normalement elle est noire)....aucune interférence entre "Zèdeurs", possibilité de + 30 modèles différents dans la mémoire de la "bécane" ,l’électronique du châssis est entièrement gérable depuis la radio (frein,puissance moteur,direction etc,etc)...
c'est le même modèle qui est utilisé pour les voitures RC plus grosses,à la différence près qu'elle possède un module électronique d'émission spécifique pour la Mini Z




Voila voila

A bientôt ici

sacré beau matos y te connais vachement bien le mossieur barbu chapeau aussi a Scoubi pour les peintures

Terrible !

Vache sacré matos , ça m'a l'air assez technique

beau duo de Good Year F2G Supercorsair engagés par Cook Cleland entre 1947 et 1949 aux National air races de Cleveland, et restaurés à la perfection par Bob Odegaard.

Malheureusement, il s'est tué dans le crash du #74 le 7 septembre 2012 lors de la répétition d'un spectacle aérien.

RacingNiko a écrit:

beau duo de Good Year F2G Supercorsair engagés par Cook Cleland entre 1947 et 1949 aux National air races de Cleveland, et restaurés à la perfection par Bob Odegaard.

Malheureusement, il s'est tué dans le crash du #74 le 7 septembre 2012 lors de la répétition d'un spectacle aérien.

Oui,c'est la vie....

pour revenir sur ta Mégane, c'est une carrosserie TRP?

RacingNiko a écrit:

pour revenir sur ta Mégane, c'est une carrosserie TRP?

Oui,d'ailleurs je ne l'ai plus....revendue sur un forum.....

La dernière en date,prête à rouler demain soir au club.....

La dernière  des ateliers Scoubi....Ferrari F430 94 mm d'empattement.

Coucou,
vous ai-je déjà parlé de mon moyen de transport quotidien......
le voila:
Et aujourd'hui je lui es changé qques vis par les même en couleurs ainsi que le cintre par un modèle un peu plus léger....

avant/après
:




Avant que MBB fasse la demande,le petit porteur rouge sur la dernière photo ne me sert pas pour aller me coucher lorsque je ne peux plus tenir debout......

A+ les Amis

Looping a écrit:

Avant que MBB fasse la demande,le petit porteur rouge sur la dernière photo ne me sert pas pour aller me coucher lorsque je ne peux plus tenir debout...... 

T'es prévoyant

Avec un tel vélo tu dois pas faire que les rues de paris ? Par contre toi la pénurie d'essence t'en rigole !

joli détaillage ,j'aime bien ,mais tu aurais pu le nettoyer avant