36 Ford 3 windows Kustom

Hello les copains,
voici la dernière née de l'atelier Mango, une Ford 36 d'AMT, tout juste reçue il y a 15 jours. Histoire de de changer d'air par rapport à mes montages habituels, j'ai eu envie de faire une petit montage "simple" quasi "from the box".
C'est donc la dernière réedition de cette Ford, avec plusieurs choix de toits et de traitements : Roadster, coupé trois fenêtres et toit choppé, ce dernier n'étiat plus fourni dans ces kits depuis la première édition en 1961....  
J'ai donc utilisé un max d'accessoires de la boite, j'ai juste choisi de désolidariser le haut des portières du toit afin de les coller sur la base. car sinon il y a des problèmes d'ajustage. J'ai choisi d'abaisser les phares par rapport à l'origine. J'ai supprimé les poignées de capot moteur. Les pare chocs style Desoto sont en résine mais on peut les trouver dans le kit du Ford 40 Delivery.
Les vitres sont faites en rodhoïde car AMT ne les a pas fourni...
J'ai choisi d'utiliser le V8  Flathead du kit plutot que le 389 Pontiac fourni histoire de rester dans le style "late 40ies", agrémenté d'accessoires de chez RMCM pour les culasse Offenhauser et la pipe d'admission à 2 carbus, les filtres à air sont ceux du kit mais désolidarisés. L'allumeur est un accessoire en alu avec les fils inclus. J'ai rabaissé l'arrière et utilisé le train avant droppé du kit. Les jantes sont celles du kit avec des pneus Modelhaus car les flancs blancs étaient plus larges que ceux fournis par AMT.
Sinon peinture à la bombe, lustrée et non vernie.   Quel cauchemar pour la poussière...    
Bref un petit montage sans prise de tête fait en 3 jours, j'ai encore deux petits détails a voir mais j'espère qu'elle vous plaira











Voilà pour aujourd'hui

tres jolie.
style parfait ,peinture bien lisse ,what else ?

très joli, c'est sur que choisir le noir ce n'est pas choisir la simplicité   

 
très joli coup Manu !!!
  

il est plutôt sympa ton rod   ont a pas trop l'habitude de te voir posté dans cette catégorie , mais quand tu le fait c'est , sympa    pour le noir tu t'en est bien sorti c'est le plus chiant a faire , en polissant tu élimine les poussières non ?

Fredo

Merci les amis, Fredo, les poussières ne sont pas dans la peinture, elle se dépose une fois l'auto polishée et j'ai eu un mal de chien à prendre les photos sans que ça revienne !!!   

a ok j'avais pas compris c'est rien ! une fois polie c'est vrais qu'il y a comme de l'électricité statique sur le support et toutes les poussières qui sont a proximité viennent se déposé , et sur le noir ont vois que ça   

Fredo

Sympa , pas facile le noir mais tu t'en est super bien sorti   et puis 15 jours pour faire une maquette c'est bien cool  

Pareil : belle peinture !

Jolie modèle classique et beau montage  

trop belle   

Content de te voir sur un custom ,et en l'occurence trés réussi !
Cette teinte foncée c'est ce qu'il lui fallait !
L'inconvénient du pollisage c'est l'éléctricité statique ,mais je crois que ca se tasse avec le temps !
Je n'ai jamais fais cette voiture ,ca me donne bien envie   
    

La classe !!   

Elle est bien sympa cette petite auto !!   

Des fois c'est à se demander si les designer de l'époque ne les ont pas faite comme ça exprès pour donner de la matières aux "Kustomiseurs" 20 ans plus tard..    Héhé 

Sublime… Et la peinture miroir ; superbe… 

Marrant : dans la boite, je n'aimais pas cette calandre "isolée", mais montée sur le rod, elle lui donne un aspect vraiment sympa. 

     

Very nice!!!   

Merci les copains   

C'est parfait Manu, le look est vraiment comme je l'aime, simple et efficace et ton boulot rend honneur à cette auto. J'aurais plutôy mis des enjos type stud 53, plus lisse que ces jantes chromées qui sont plutôt typées late fifties. Mais c'est un détail.
Le boitage du kit en second plan possède-t-il ce toit top choppé? Si oui, il me le faut!!

Oui oui je l'ai dit dans l'explication du debut, j'ai attendu cette reedition a cause de ce toit choppe, c'est sa premiere sortie depuis 1961
Tu peux y aller y a plein d'accessoires sympa dedans, dont des enjos du style dont tu parles

Très jolie !   

On a la possibilité de changer la calandre dans ce kit ?   

très belle Manu!

si quelqu'un a cette boîte et peut en faire un photoscope pour une présentation "dans la boîte", ça serait cool!

Sheridan a écrit:

Très jolie !   

On a la possibilité de changer la calandre dans ce kit ?   

Ben tu as celle d'origine ou celle que j'ai utilise, il n'y a pas d'autres inserts. Un truc sympa a faire serait de prendre une calandre de La Salle 1938/40, ca existe en accessoire chez MCG

 

Jolie ! Sobre, classe ! Beau boulot !   

Trombotestut a écrit:

C'est parfait Manu, le look est vraiment comme je l'aime, simple et efficace et ton boulot rend honneur à cette auto. J'aurais plutôy mis des enjos type stud 53, plus lisse que ces jantes chromées qui sont plutôt typées late fifties. Mais c'est un détail.

Pareil
Sinon quelle plaisir de te voir dans cette rubrique!!!!!!!!!!!!!!Elle me plais achement celle là    

Mangodart a écrit:

Oui oui je l'ai dit dans l'explication du debut, j'ai attendu cette reedition a cause de ce toit choppe, c'est sa premiere sortie depuis 1961
Tu peux y aller y a plein d'accessoires sympa dedans, dont des enjos du style dont tu parles

  
J'achèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèète