plymouth gtx

je l ai peint la 1er fois et ca a été une cata donc j ai tente mais je pense le laisse vert finalement

donc si j ai bien compris il y a 3 câble qui parte du + qui vont 1 au starter
1 au voltage régulateur
1 au Neman si je me trompe pas

reste a savoir si toute ses pièce son présente sur la voiture

celui qui part du - est normalement raccordé a la caro c est ca ???

Beau project celui lá. Pour les pneus, tu peux utilizer les décalcos qui viènnes dans le kit de Revell de la Dodge Charger 1969, les cercles rouge et noire ça peux faire l´affaire, non?

oui mais j ai pas ces kit donc je peux pas utilise ces decal

et je vais recevoir des nouvelle jantes grâce a quelqu'un du forum encore merci a lui

vince73 a écrit:

donc si j ai  bien compris   il y a 3 câble  qui parte  du + qui vont    1 au starter
                                                                                                1 au voltage  régulateur
                                                                                                1 au Neman si je me trompe  pas

reste a savoir  si toute ses pièce  son présente   sur la voiture  

                                                         celui  qui part  du -   est  normalement   raccordé  a la caro c est ca ???

Il me semble, après je suis bidon en mécanique.
Par contre un p'tit conseil, quand tu as des questions comme ça, ouvre un sujet dans "besoin d'aide".ça sera vu par plus de monde; donc plus de réponses   

classieuse cette plym' j'aime bien ta version   

Selon moi tu devrais comme d'autres te l'ont suggéré :
- Virer cet horrible décal qui va ruiner tout ton boulot
- Avec un masquage propre et bien posé en utilisant du scotch de masquage approprié, il n'y a pas de raison de ne pas pouvoir faire le noir de manière satisfaisante.
- reprendre la jonction entre le vert et le noir sur les côtés pour faire une délimitation bien propre parce qu'on voit encore quelques merdouilles. Soit il manque du noir et là, tu en remets en voile léger après avoir remis des masques sur la zone, soit le noir a bavé sur le vert et là, tu peux le grattouiller très légèrement avec un cure dent mouillé ou tu peux le poncer doucement avec un papier abrasif grain très fin (de l'ordre de 8000-12000) à l'eau. Et ensuite tu vernis quand le résultat est nickel.
- N'oublies pas de passer un petit jus dans tes ouvrants.

Mais à part ces détails, elle est vraiment très jolie et c'est un modèle naturellement agressif comme la Cuda ou la Challenger, ces couleurs bi-tons noir et flashy leur vont bien je trouve !

voila j ai tente le début du câblage   de la batterie

un qui part  au Neman  un qui (normalement ) doit aller  sur un boitier  et celui  qui va   a ce qui me semble être  le starter  mais pas sur  a 100%

et le fil noir   qui est  sur la caro   (masse)

Oui c'est bien le starter

ok merci il y aura plus qua le racorde un fois le moteur fini au moment de la pose merci a toi

voila j ai fait la peinture sur le capot

*ah c'est bien mieux ! Si tu peux gratter la petite bavure sur le devant ça sera nickel !   

un petit coup de polish ca devrai le faire

Tu as utilisé quoi comme peinture pour le noir?

du tam en bombe

Ah oui le tam en bombe est très résistant, tu ne l'auras pas avec la technique du cure dents...

vince73 a écrit:

un petit coup de polish ca devrai le faire

quand tu décaches et que tu as des bavures:


bien attendre que tout soi sec
ponçage au 600 des bavures, en y allant tout doucement
ponçage de toute la surface
revernir pour noyée la déco.
et lustrer aprés ,si besoin.

Pour un débutant, tu est déja bien éclairé.   

Un bon point pour le cablage du moteur.
Pour tes fils de la borne + de la baterie, tu à un gros qui va au neimann, les deux autres son plus petit, l'un va au solenoïde de démareur et le second au régulateur. C'est deux fil peuvent être fais avec du fils de cuivre que tu débobine d'un moteur electrique genre circuit 24 que tu peint avec du Humbrol (c'est plus flexible)

Bon courage et fais nous des photos on attend.  

bon alors voila je vais change les jantes

rappelez vous

celle du kit


sur la voiture


celle que l on ma donne (je leur ai juste passe un jus et je trouve que ca donne pas mal je vais les laisse comme ca je pense)


sur la voiture

Super ! Je les trouve mieux que les précédentes !
Perso j'aurais encore plus noirci les creux mais à toi de voir !

oui tu a raison mais des fois a vouloir trop en faire on detruit tout   

elle prend une bonne tournure cette mopar,classe   

bonjour a tous

voila le moteur







reste a le mettre en place

et finir le montage de la voiture

les durites bleues ca fait un peu bizarre ,mais si c'est un custom ca ira bien

elle sont verte en faite