Les voitures abandonnées/oubliées (trouvailles personnelles)

Spring a écrit:

quand j'ai fait mon service militaire en 1986 ,il y avait encore dans mon régiment quelques fourgons 4x4 comme celui ci ...pas étonnant que les américains étaient mort de rire .

La vache ! Ils ont été amortis
Tu me diras, lors de mon service (en 1994/1995), j'ai repéré une fois dans une caserne à Chaumont un vieux Simca Cargo, qui a priori ne roulait plus mais avait l'air en assez bon état. L'intérêt de la chose est qu'ils étaient motorisés par un V8 Ford flathead

C'était ce modèle-là :

Spring a écrit:

quand j'ai fait mon service militaire en 1986 ,il y avait encore dans mon régiment quelques fourgons 4x4 comme celui ci ...pas étonnant que les américains étaient mort de rire .

En regardant bien sur ma photo du fourgon Renault, on aperçoit encore les insignes militaires peints & tout délavés

et le super intérêt, c'est qu'il y a un stock assez important de Flatheads Marmon et Cargo reconditionnés et en caisson à la vente aux domaines,  ils équipent nombre de rods traditionnels français, suisses et parfois même ricains

RacingNiko a écrit:

et le super intérêt, c'est qu'il y a un stock assez important de Flatheads Marmon et Cargo reconditionnés et en caisson à la vente aux domaines,  ils équipent nombre de rods traditionnels français, suisses et parfois même ricains

Oui, ils en avaient même parlé dans Rodder's Journal . C'est quand même incroyable : les Ricains qui viennent chercher des V8 en France, c'est le monde à l'envers
Mais maintenant, ça date de quelques années, je pense que la source est épuisée...

certes, je ne suis pas rentré dans le détail

Punaise !!!!j'ai passé le permis poids lourd là dessus en 87 (service en Allemagne)!!!!! une fois que tu as conduit ça,tu sais conduire tous les pl......la boite de vitesse est derrière la cabine et tu démontais l'épaule a chaque fois.......

Looping a écrit:

Punaise !!!!j'ai passé le permis poids lourd là dessus en 87 (service en Allemagne)!!!!! une fois que tu as conduit ça,tu sais conduire tous les pl......la boite de vitesse est derrière la cabine et tu démontais l'épaule a chaque fois.......

pareil

Looping a écrit:

Punaise !!!!j'ai passé le permis poids lourd là dessus en 87 (service en Allemagne)!!!!! une fois que tu as conduit ça,tu sais conduire tous les pl......la boite de vitesse est derrière la cabine et tu démontais l'épaule a chaque fois.......

un copier/coller pour moi, véhicule, l'année, juste l'endroit qui change (Dijon) sacré "camtar"

Ford fan a écrit:

Spring a écrit:

quand j'ai fait mon service militaire en 1986 ,il y avait encore dans mon régiment quelques fourgons 4x4 comme celui ci ...pas étonnant que les américains étaient mort de rire .

La vache ! Ils ont été amortis
Tu me diras, lors de mon service (en 1994/1995), j'ai repéré une fois dans une caserne à Chaumont un vieux Simca Cargo, qui a priori ne roulait plus mais avait l'air en assez bon état. L'intérêt de la chose est qu'ils étaient motorisés par un V8 Ford flathead

C'était ce modèle-là :

Les Simca, il y avait les mêmes dans mon RT, lors de mon service en 1992. Ils servaient juste à trimbaler les bleus lors de l'instruction. Effectivement, c'était bien un flathead qui motorisait ces engins. Il me semble qu'il était aussi monté sur les Simca Marmon. J'avais vu aussi dans les garages, des V8 flathead montés sur des sortes de "compresseurs" qui semblaient ne plus servir. 

Sur le Simca cargo, je me souviens qu'ill fallait serrer plusieurs fois le frein à main pour bloquer les roues (ça marchait comme une pompe à amorcer) ; dans une ville où on multipliait les démarrages en côte, un trajet pouvait du coup durer assez longtemps). 

Par contre, je n'y ai jamais vu de Renault Goelette ; il faut dire que les régiments de transmission sont assez bien dotés en matériel… Mais je connais le modèle ; le pire c'est que c'était des versions 4X4 (comme celle de la photo ; sans doute une ambulance d'ailleurs). C'est marrant que vous ayez conduit ça car ces camions on vécu la guerre d'Algérie. Donc, comme le dit Bertrand, ils ont été bien amortis. ça devait être assez costaud…

Looping a écrit: : Punaise !!!!j'ai passé le permis poids lourd là dessus en 87 (service en Allemagne)!!!!! une fois que tu as conduit ça,tu sais conduire tous les pl......la boite de vitesse est derrière la cabine et tu démontais l'épaule a chaque fois.......

Dans le genre militaire, "sympa à conduire", le Berliet GBC 8 KT, n'était pas mal non plus avec son levier de vitesse énorme, sa grille de boite inversée (première en haut à droite) et double débrayage obligatoire…

Ahhhhh le Simca
Il faut avoir un bras de deux mètres pour pouvoir essayer de rétrograder
Ça freine pas , ça tourne pas , ça avance pas , mais ça consomme
Comme le kt

J'ai l'impression d'être à une réunion d'anciens combattants
N'empêche, que de souvenirs

Le Berliet.....oui tout un poème.....j'ai validé mon poids lourd avec,parti d'Allemagne pour défiler a Paris pour le 14 juillet, direction  satory mes parents habitais à 5 minute de Versailles...à l'époque

Ford fan a écrit:

J'ai l'impression d'être à une réunion d'anciens combattants  
N'empêche, que de souvenirs

mon seul bon souvenir a été de conduire la dernière jeep willys qui partait au domaine remplacée par les P4 .
le reste ....bof...et part mes jours de trous pour....insolence..
j'en ai quand même pas trop chié ,planqué dans un bureau.

Perso , à mon boulot j ai une Willis qui me sert à apporter le courrier , donc au moins une fois par semaine je roule en jeep et c est l enfer
La position de conduite .... Les freins ...... La direction est lourde .Mais ça démarrre et pour passer inaperçu ......

Spring a écrit:

Ford fan a écrit:

J'ai l'impression d'être à une réunion d'anciens combattants  
N'empêche, que de souvenirs

mon seul bon souvenir a été de conduire la dernière jeep willys qui partait au domaine remplacée par les P4 .
le reste ....bof...et part mes jours de trous pour....insolence..
j'en ai quand même pas trop chié ,planqué dans un bureau.

Bah, tu remarqueras que je n'ai pas écrit "que de bons souvenirs" (juste "que de souvenirs"...)
Perso, je n'ai pas été malheureux non plus (chauffeur d'un général 2 étoiles), mais ça a été quand même une belle perte de temps & je ne suis clairement pas un militaire dans l'âme

Clouet a écrit:

Perso , à mon boulot j ai une Willis qui me sert à apporter le courrier , donc au moins une fois par semaine je roule en jeep et c est l enfer
La position de conduite .... Les freins ...... La direction est lourde .Mais ça démarrre  et pour passer inaperçu ......

T'es militaire de carrière . Ne me dis pas qu'ils utilisent encore des Willys

Ford fan a écrit:

Spring a écrit:

Ford fan a écrit:

J'ai l'impression d'être à une réunion d'anciens combattants  
N'empêche, que de souvenirs

mon seul bon souvenir a été de conduire la dernière jeep willys qui partait au domaine remplacée par les P4 .
le reste ....bof...et part mes jours de trous pour....insolence..
j'en ai quand même pas trop chié ,planqué dans un bureau.

Bah, tu remarqueras que je n'ai pas écrit "que de bons souvenirs" (juste "que de souvenirs"...)
Perso, je n'ai pas été malheureux non plus (chauffeur d'un général 2 étoiles), mais ça a été quand même une belle perte de temps & je ne suis clairement pas un militaire dans l'âme

Une réunion d'anciens combattants, C'est ce que je me suis dit aussi. 

Mais là encore, ce sont les véhicules à moteurs qui nous ont marqués, leurs looks, leurs conduites et parfois leurs V8… 

Même perception du service pour moi, et pourtant je n'étais pas malheureux et surtout bien planqué aussi (chargé de communication dans le cadre des cérémonies de dissolution du régiment).

´round-Midnight a écrit:

Ford fan a écrit:

Spring a écrit:

Ford fan a écrit:

J'ai l'impression d'être à une réunion d'anciens combattants  
N'empêche, que de souvenirs

mon seul bon souvenir a été de conduire la dernière jeep willys qui partait au domaine remplacée par les P4 .
le reste ....bof...et part mes jours de trous pour....insolence..
j'en ai quand même pas trop chié ,planqué dans un bureau.

Bah, tu remarqueras que je n'ai pas écrit "que de bons souvenirs" (juste "que de souvenirs"...)
Perso, je n'ai pas été malheureux non plus (chauffeur d'un général 2 étoiles), mais ça a été quand même une belle perte de temps & je ne suis clairement pas un militaire dans l'âme

Une réunion d'anciens combattants, C'est ce que je me suis dit aussi. 

Mais là encore, ce sont les véhicules à moteurs qui nous ont marqués, leurs looks, leurs conduites et parfois leurs V8… 

Même perception du service pour moi, et pourtant je n'étais pas malheureux et surtout bien planqué aussi (chargé de communication dans le cadre des cérémonies de dissolution du régiment).

C'est clair qu'on n'a pas trop à se plaindre apparemment.
Par contre, j'ai un pote qui a été incorporé en même temps que moi (décembre 94) & avant de partir, il frimait en rabachant qu'il connaissait du monde à l'armée & qu'il allait être planqué (il voulait rester près de Nancy & à un poste bien planqué). Résultat : brigade parachutiste à Toulouse . Il aurait mieux fait de se taire

salut ff
non c est une des voitures anciennes du patron , qui me sert a aller poster le courrier

Salut Clouet

Trop cool
Merci pour la photo

Dans un village à 2 km de chez moi : le type a plusieurs lieux de stockages , je lui ai déjà parlé en expo anciennes , il achète mais ne revends rien : collectionneur , acheteur compulsif ? ( comme moi avec les kits ... )
On ne se rends pas bien compte sur les photos , mais les autos sont exposées au 4 vents , sur place depuis des années . Il doit y en avoir une cinquantaine , dont une vingtaine de 2 chevaux ....

J'adore ce genre de lieux
Il y en a aussi quelques-uns près de chez moi, mais pas toujours très accessibles (grillages & chiens )
En tout cas, il y en a pour quelques € apparemment . Le coupé Panhard est très sympa

Ford fan a écrit:

J'adore ce genre de lieux
Il y en a aussi quelques-uns près de chez moi, mais pas toujours très accessibles (grillages & chiens )
En tout cas, il y en a pour quelques € apparemment . Le coupé Panhard est très sympa

Oui, mais il est stocké depuis des années sur de la terre, sans toit au dessus… Faut voir les soubassements…

Le plateau HY n'a pas l'air mal non plus, mais même combat que la panhard,  pour l'état des soubassements.