Camaro 2011, terminée

J'aime bien la Camaro 2011 et pourtant je n'en avais pas encore fait, même si j'en ai déjà une en route dans "Show car".
L'année dernière en achetant un lot de Mustang dans le colis il y avait un cadeau.


Du cout direct dans le Glanzer, une semaine, 2.. 3, 4 et la peinture est toujours là, bien pâteuse et collante.


Le reste est enlevé par ponçage.


En même temps j'ai attaqué les travaux par le droppage.


Dans la baie moteur, j'ai dû faire un peu de place.


J'ai ensuite passé les pièces au noir satiné.



Pour me rendre compte, après coup que les roues arrière ne passaient pas !
J'ai repris les passages de roue et les rails de châssis.



A l'avant j'ai rebouché les trous avec de la carte plastique.



Puis mastic pour finir.



La caisse, elle est passé en après garnissant.


@ suivre.

ça c'est du sauvetage

et oui c'est sur que si tu veux un peu poser l'auto, les passages de roues doivent être

retraivaillé,et sur ces bases modernes ça fait du boulot, de plus avec des jantes grand

diamètre, au moins que tu change de jantes?

mais voila une bonne phase de départ

sur ton chassis, tu aurais pu virer ce lettrage 'revell'.........

Et bien..du costeaux pour récuperé l´ensemble, bravo

bon boulot

Ca commence très bien cette affaire

Sympa comme début ! Déjà une idée de teinte ?

Neokill a écrit:

Déjà une idée de teinte ?

Jaune avec 2 bandes noires. Toutes les autres couleurs font des peaux d'orange sur les Camaro

CoolFire a écrit:

Neokill a écrit:

Déjà une idée de teinte ?

Jaune avec 2 bandes noires. Toutes les autres couleurs font des peaux d'orange sur les Camaro

Objectif le Coofire !

Oui jaune et noir...

Faut être motivé, bravo!

Suite des hostilités sur la Camaro

Ponçage de la carrosserie et quelques modifs.



Les rétros sont tigés pour être plus solide.


Avec la modif des passages de roues le Mastervac et le maitre-cylindre de frein ne passe plus.
Ils sont retirés et placés "inbord" derrière la cloison pare-feu.
(en fait ils ne sont pas remonté... Mais si vous ne dites rien, personne ne le verra !)


La carrosserie est passé en apprêt de finitions.


Puis en argent métallisée, comme quelques autres pièces.



D'autres sont passées en noir satiné.



Ensuite la couleur est appliquéé.


Voilà l’aspect final de la Camaro.


Le jaune nacré est passé au vernis PU.


Le détaillage continu, les inserts de l’intérieur sont passés au Humbrol X11...


Erreur, le jaune fait une réaction au Humbrol. Pas glop, mais ça devrait passer vue de l'extérieur.


La calandre et le reste des pièces sont passées en noir satiné donne une vue générale de l’ensemble.


Les détails de carrosserie sont passé eux aussi au noir satiné.



Le pare-brise est ensuite posé et le tout va sécher un peu en attendant la semaine prochaine.


@ suivre...

Trés bon travail jusq´a présent. J´aime bien le mix entre le jaune et noir

Jolie !

joaquim a écrit:

Trés bon travail jusq´a présent. J´aime bien le mix entre le jaune et noir

Je sais pas si cette chanteuse est connue au Portugal mais Jeanne Mas l'aurait préférée "en rouge et noir".
Je rejoins tout le monde, superbe modèle. Vivement la suite.

super les 2 tons s'accordes tres bien.

Jolie cette camaro

oui, très joli, bravo!

Super beau, ce jaune !

Allez, voici la fin de la Camaro.

Peinture des périphériques moteur et pose sur le châssis.



Pour le train arrière qui est traversé par l'axe de roue en métal et que je trouve trop fin. J'ai refait l'axe en tube d'Evergreen.



Les barres stabilisatrice que je n'ai pas pût récupérer, je les refaite avec de la corde a piano.



Du cote de l’intérieur, c'est les compteurs du tableau de bord que je n'ai pas pût récupérer, j'ai donc refait une plaque et collé des décalques de la boite a rabiot.



Ensuite l'intérieur en assemblé.



La baignoire est ensuite assemblé au châssis et le couvre culasses est posé.



Puis les pièces du train avant et arrière son assemblées.



Puis viens la pose des roues et la fermeture de la boite.



Point finale avec quelques détails.


Et c'est tout !











@ +

Jolie la camaro !!!!!

superbe, il manque juste pour moi un jus dans les lignes de joints de la carro pour que l'on distingue bien les différentes pièces, et c'est parfait!

tres jolie,mais le petit jus apporterait une touche finale nickel.

Pareil : avec un jus plus foncé dans les ouvrants (attention : pas entre les pièces qui ne s'ouvrent pas) ça finaliserait