Ford Anglia van gasser 1951 eh eh finie aussi

encore un truc commencé
c'est un pote qui m'a offert ce p'tit van sympa
je vais le monter from the box avec quelques améliorations coté détails
comme c'est un truc British ont va le faire en vert Anglais, mais bon avec des paillettes quand même pour le fun, ont se refait pas
la capote ainsi que les garnitures de portes sont en Burberry , so British

voila place aux photos















 

Bon début!
le burberry c'est sympa et ça change

Super cool cet engin ! Le Burberry, c'est de la décalco maison ???

nan c'est un tissus qu'ils m'ont fait exprès a l'echelle , sont sympa quand meme ces Anglais

mais non mon gamin, c'est une décal maison

Original !

Ben quoi, t'aurais pu découper la doublure d'un imperméable

c'est trop utile chez nous Bertrand, t'en est conscient

Geradau a écrit:

c'est trop utile chez nous Bertrand, t'en est conscient

Eh comment Gérard !

Sympas le bolide

Excellent ce choix de déco pour le toit !

Très belle cette peinture là

Petite reprise de la grenouille 
travail de deux après midi 
je pense que c'est un moteur Pontiac avec injection Hilborn, le molbif est assez bien détaillé avec les éléments intérieur qui permet de monter le moteur sans culasses ni carter. Interessant dans une épave par exemple   





les trompettes d'origine seront avantageusement remplacé par des cosses électrique.

Une petite question, il ni a pas de pompe a essence sur le bloc, c'est possible qu'elle soit dans le Moon tank ?

bien le moteur !!!
je sais pas pour la pompe à essence et pourtant je l'ai montée

Sur le tablier...

Non, le moteur de ce Thames (ainsi que celui de l'Anglia dont il dérive) est un Oldsmobile

Oliv' a écrit:

Sur le tablier...

si c'est une électrique seulement ,sinon c'est un pièce qui est entraînée mécaniquement et doit donc être sur le bloc moteur.

sans doute que Mr Revell des sixties n'a pas du vouloir s’embêter avec ce détail

voila la suite du moulbif, sa prend du temps c'te genre de connerie  , mais j'aime bien 

p'tite question, ce van est un dragster, j'aimerais le civiliser, y a pas de ventilo sur les poulies   j'en rajoute une ou j'en pose une electrique sur le radiateur.
la piece sur la poulie c'est quoi? l'alternateur ? 

place au photos 

Geradau a écrit:

voila la suite du moulbif, sa prend du temps c'te genre de connerie  , mais j'aime bien 

le detaillage est une de mes étapes préférées

un peu plat pour être l'alternateur ce truc

ben oui du coup je sais pas 

peut être une grosse pompe a essence

je pense plus une pompe oui, pas besoin d'alternateur en drag

cool moulbif!

vilo sur poulie ou indépendant, ça dépend surtout où et comment tu places ton radiateur (vu qu'il ne doit pas y en avoir non plus)

ben si c'est sa le truc de fou, regarde les deux sorties en haut du moulbif de chaque coté du reniflar vont au radiateur

En même temps, il existe des alternateurs ultras plats, juste pour foutre le dawa et pour les sorties d'eau de culasses, c'est un moteur Ford, sauf connerie de ma part, se raccorde à un radiateur, sinon tu aurais une durite qui passerait d'une culasse à l'autre, style un bête tuyau à la place du radia (juste la contenance de liquide de refroidissement du bloc)

limite regarde comment c'est branché sur les V8 24 boulons, ça ira plus vite !!

nan c'est pas un ford, Fordfan m'a parlé d'un oldsmobile je pense pas qu il se serais plante la dessus