Réa by Kris B.

Merci a tous

RacingNiko a écrit:

bon, faut lui trouver d'urgence  d'autres pneumatiques à cet engin!
(et un calandre sectionnée )

Celle ci date du tout debut ,je ne maitrisais pas assez pour me lancer dans une modification de calandre et pour les pneu je n avais pas de stock lol

Si un jour je refais un 5 fenetres j y penserais , mais j ai encore quelques caisses a finir avant de repenser a faire de nouveaux projets

sinon, que des tueries, Bravo!

RacingNiko a écrit:

sinon, que des tueries, Bravo!

Merci , je fais selon mes gouts mais la seule chose indispensable pour moi, c est que ca leche le sol

Kris B. a écrit:

Merci a tous

RacingNiko a écrit:

bon, faut lui trouver d'urgence  d'autres pneumatiques à cet engin!
(et un calandre sectionnée )

Celle ci date du tout debut ,je ne maitrisais pas assez pour me lancer dans une modification de calandre et pour les pneu je n avais pas de stock lol

Si un jour je refais un 5 fenetres j y penserais , mais j ai encore quelques caisses a finir avant de repenser a faire de nouveaux projets

Je suis bien d'accord pour les pneus, mais pas pour la calandre. D'une part mécaniquement c'est irréprochable, et d'autre part je trouve que ça fait oublier le fait qu'il ne soit pas "top-chopé" (si je ne m'abuse.) C'est rare que j'apprécie un 32 coupe non "chopé"... et avec la calandre inclinée comme ça, pour moi il n'y a rien à changer de ce côté. Après... je ne suis pas grand connaisseur, certes...    

ChopSauce a écrit:

...mais pas pour la calandre. D'une part mécaniquement c'est irréprochable, et d'autre part je trouve que ça fait oublier le fait qu'il ne soit pas "top-chopé" (si je ne m'abuse.) C'est rare que j'apprécie un 32 coupe non "chopé"... et avec la calandre inclinée comme ça, pour moi il n'y a rien à changer de ce côté. Après... je ne suis pas grand connaisseur, certes...    

Ça n'a rien à voir avec la mécanique ni avec un éventuel top chop, et l'inclinaison c'est une affaire goût.
C'est uniquement esthétique : si on descend la caisse sur le chassis, il faut choper ou descendre également la calandre pour qu'elle ne dépasse pas en hauteur le haut du tablier (au niveau du dessous du pare-brise si tu préfères).

CoolFire a écrit:

ChopSauce a écrit:

...mais pas pour la calandre. D'une part mécaniquement c'est irréprochable, et d'autre part je trouve que ça fait oublier le fait qu'il ne soit pas "top-chopé" (si je ne m'abuse.) C'est rare que j'apprécie un 32 coupe non "chopé"... et avec la calandre inclinée comme ça, pour moi il n'y a rien à changer de ce côté. Après... je ne suis pas grand connaisseur, certes...    

Ça n'a rien à voir avec la mécanique ni avec un éventuel top chop, et l'inclinaison c'est une affaire goût.
C'est uniquement esthétique : si on descend la caisse sur le chassis, il faut choper ou descendre également la calandre pour qu'elle ne dépasse pas en hauteur le haut du tablier (au niveau du dessous du pare-brise si tu préfères).

Pour le topchop , je ne suis pas trop d accord , ce n est pas obligatoire pour moi , bien que je l avoue , je prefere quand c est chopé , mais a l epoque je n avais pas assez de technique pour le faire proprement ,

d ailleurs j ai redescendu la calandre mais j avais été embeté avec le moteur et la barre qui la relie au tablie du coup je l ai laissée comme ca

Mais a choisir , je le ferais differement mtnt avec un chassis " home made "

un jour peut etre

De magnifiques modèles comme les photos , pour les photos, pas étonnant vu la qualité des photos proposé pour le 1/1

un 32 bien channelé sans top chop, c'est cool

@chopsauce, tout a été dit par Coolfire, c'est vraiment dommage de ne pas aligner tablier et calandre, c'est très déséquilibré

trop belle tes photo du grand art , comment fait tu pour faire d'aussi belle photo tu peut nous faire un tuto merci

Mister Corvette a écrit:

trop belle tes photo du grand art , comment fait tu pour faire d'aussi belle photo tu peut nous faire un tuto merci

Merci , pour les photos elles sont faites sur ma table de salle a manger dans le noir...

Je n ai pas de reglage en particulier a conseiller , c est seulement une pause longue et quelques coups de flash .

Il existe des studio photo portable aussi avec eclairage led, ca fonctionne vraiment bien mais ca ne fait pas le mm resultat

vwpower1999 a écrit:

De magnifiques modèles comme les photos , pour les photos, pas étonnant vu la qualité des photos proposé pour le 1/1  

héhé , merci

Pas mal de tuerie dans le lot !

Très jolies réas et très belles photos!!!

CoolFire a écrit:

ChopSauce a écrit:

...mais pas pour la calandre. D'une part mécaniquement c'est irréprochable, et d'autre part je trouve que ça fait oublier le fait qu'il ne soit pas "top-chopé" (si je ne m'abuse.) C'est rare que j'apprécie un 32 coupe non "chopé"... et avec la calandre inclinée comme ça, pour moi il n'y a rien à changer de ce côté. Après... je ne suis pas grand connaisseur, certes...    

Ça n'a rien à voir avec la mécanique ni avec un éventuel top chop, et l'inclinaison c'est une affaire goût.
C'est uniquement esthétique : si on descend la caisse sur le chassis, il faut choper ou descendre également la calandre pour qu'elle ne dépasse pas en hauteur le haut du tablier (au niveau du dessous du pare-brise si tu préfères).

Non, mais j'ai bien compris, et on peut toujours dire que c'est dommage, mais...

... je persiste : le fait d'incliner la calandre permet de diminuer la section projetée verticalement et de compenser un peu le fait qu'elle ne soit pas tronçonnée - bien sûr ! EDIT (je précise) c'est mon travers, je privilégie le réalisme mécanique aur réalisme de reproduction et je comprends les différents points de vue, mais ça ne m'empêche pas d"exposer le mien - donc :

Je n'ai jamais prétendu que c'était idéal, mais c'est mécaniquement crédible. Dans la pratique un radiateur ça ne coupe pas comme ça, quand-même. Personne ne peut dire le contraire.

Kris B. a écrit:

Mister Corvette a écrit:

trop belle tes photo du grand art , comment fait tu pour faire d'aussi belle photo tu peut nous faire un tuto merci

Merci , pour les photos elles sont faites sur ma table de salle a manger dans le noir...

Je n ai pas de reglage en particulier a conseiller , c est seulement une pause longue et quelques coups de flash .

Il existe des studio photo portable aussi avec eclairage led, ca fonctionne vraiment bien mais ca ne fait pas le mm resultat

Les éclairages halogènes, ça fait de belles couleurs aussi

c'est un dialogue de sourd  
Tu dis que c'est mécaniquement crédible
Et je dis que c'est uniquement esthétique

On dit donc la même chose  : oui c'est mécaniquement possible et non c'est pas beau.

et un radia, ça se fait modifier / sur mesure à pas trop cher

jolllllliiiii!!!!titines

CoolFire a écrit:

c'est un dialogue de sourd  
Tu dis que c'est mécaniquement crédible
Et je dis que c'est uniquement esthétique

On dit donc la même chose  : oui c'est mécaniquement possible et non c'est pas beau.

J'ai bien compris que ce n'était pas à ton goût. Je n'ai pas non plus écrit que c'était beau, mais à mon goût c'est passable et je ne suis pas d'accord pour dire que ce n'est pas beau, voilà tout.

Et comme je ne roule qu'en "custom" avec un budget des plus limités, je suis le premier à tailler dans tout un tas de dépenses modestes, alors je serais bien malvenu de jeter la pierre à quelqu'un qui monterait un tel hot-rod

Quelques phtos de mes derniere réa

c'est super joli ,mais pourquoi pas des posts spécifiques avec d'autres photos de détails ?

Spring a écrit:

c'est super joli ,mais pourquoi pas des posts spécifiques avec d'autres photos de détails ?

Pareil que Spring ...

Spring a écrit:

c'est super joli ,mais pourquoi pas des posts spécifiques avec d'autres photos de détails ?

Je ne pense pas toujours a faire des photos lorsque je fais le montage ...

Et comme je suis bordelique , et que je n ai pas vraiment de place sur le bureau , ca donne encore moins envie d en faire

pas obligatoirement des photos du montage (j'en fait très peu moi même ) mais des photos de l'intérieur ,du moteur etc..
et surtout des posts spécifiques ce serait sympa .

punaise!!!! que de tueries et ces patines!!! j'adore