Triumph show trike

Bonne nouvelle, je me sens bien !  j'ai encore acheté une maquette !
Je ne sais pas pourquoi mais j'ai toujours eu une certaine fascination pour les trikes depuis gamin. Je me devais absolulement en monter un ! Je jette mon dévolu sur la boiboite Revell avec le trike Triumph.
Un trike version digger me branche beaucoup. Je me fabrique un nouveau réservoir et laisse une bonne partie des pièces comme l'affreuse baignoire qui sert de cabine.
J'attaque le c- cab en formant un gabarit pour me donner une idée des proportions et de la tronche de l'engin. Il manque évidemment le toit mais je trouve la hauteur du c-cab un poil bas par rapport à l'ensemble. Qu'en pensez-vous ?
Place au photos ...

Bon choix cette Triumph, mais il va falloir allonger le cadre dans sa partie avant afin d'obtenir un "col de cygne" si tu veux faire un digger.

un digger étant bas ,une cabine basse va bien. pour moi c'est nickel ,ne touche a rien.
comme dit Pascal ,allonge un poil ton cadre : col de cygne ou rallonge du cadre en entier ,mais c'est important pour le style prévu.

en tout cas pure bonne idée que d'avoir entamé ce kit. j'en ai vu ( assez peu ) en expo mais jamais modifiés.

Merci de vos infos. D'après toi, Spring. La partie du cadre sous le réservoir, j'aimerai la virer . Tu en penses quoi ?

techniquement on ne peux pas enlever une poutre du cadre    ,au pire on la soude et on la moule au réservoir . mais si tu parle de la barre de renfort horizontale ,celle ci tu peux l'enlever

Les mockups, c'est bien pour le moral alors je ne me prive pas avec ma petite cabine qui avance petit à petit.
Découpe de mes éléments sur plaque Evergreen. Frenching du support de plaque d'immatriculation, reste encore le toit à assembler.
Malgré tout, la cabine commence à faire son poid et j'espère que le cadre va le supporter. Peut être que je pourrais en gagner à découper un hublot a l'arrière ou sur chaque côté.
A méditer ...  

Comme c'est le méga bordel avec les travaux de mon appart, j'en profite pour en mettre une couche et bosser en parallèle sur le trike.
Petite avancée :

si 'as peur pour le cadre, fil laiton + soudure etain?

sympa,!

la cabine est super bien fichue

Super taf mec !
Tu as prévu une barbouille hypnotique , du capiton et des pompons ?  
Pour un digger faudrait incliner et rallonger la fourche un chouia ... modif' à cogiter .

Ne pas abandonner ! Ne pas abandonner ! Ne pas abandonner ! Ne pas abandonner !  









Le plus gros est fait ! Ya bien un truc qui me trotte dans la tête pour rendre cette cabine encore plus psyché !
A suivre !  

Ton travail est "super propre" et bien seventy. J'ai hâte de voir la suite!

On avance doucement mais surement !
La cabine est enfin terminée ...

Nickel la cabine

Superbe.

J'ai décidé de mettre de côté ma version digger. A la base, je n'avais pas vraiment prévu des modifs au niveau du cadre et comme il ne me faut pas grand chose pour me démotiver ...
En ce moment, je bosse sur quelques idees de T bars comme guidon. Difficile de faire un choix. Même chose au sujet des phares, piqués sur le "custom chopper" Revell.
Version 1


Version 2

V2 pour moi

le phare est nickel pour ton style.
par contre le guidon n°1 est horrible ,oublie

AH AH !!! Il commence enfin à devenir méchant cet engin  !  
Suite au montage à blanc,  j'ai le sentiment que la largeur des tubes du guidon sont legèrement faibles. A revoir peut être.

ça me semble bien ton guidon..si c'est du 2,5 ou 3 ça correspond a du 7/8 (22)voir 1 pouce..

la bonne largeur c'est celle qui rentre dans les poignées

Il en est ou ce trike ?

Passke j'ai trouvé une astuce (qui va pas durer longtemps hélas) pour voir des images de la bestiole... du coup, doukilennékoidon du truc ? Merki.

Et s'il y a une fourche paralello courte qui traîne dans un coin, il serait URGENT de l'essayer