Mercury Sedan 49

Salut à tous,

Vu que je me plais dans la patine et ben restons y. Cette fois ci une Mercury Sedan 49, modèle que j'apprécie énormément. Fouinant sur le net il ne m'a pas fallu longtemps pour la trouver.
Je pars sur une résine déjà choppé acheté à Christophe y a bien longtemps.
Cette fois ci le projet sera un peu plus poussé dans sa réa avec moteur et autres ptits détails.
Aller place au 1ere photos du projet.

La fameuse que tout le monde connait depuis des lustres et l'inspi.  







La 1ere chose à faire supprimer les chromes sur les portes.



Modifications des fenêtres trop ptites.  







Le coffre se voit modifier par ce ptit plat qui va tout simplement cacher la plage arrière de l'habitacle.







Après quelques soucis d'ajustement le capot prend place mais ne plaque pas.



Ce qui devait arriver arriva, mais cela va me faciliter la tache.  



Une fine bande de CP et le tour est joué.







La pose du sinto est toujours délicate, alors j'utilise ce procédé très simple. Masquer les parties et ensuite pose du sinto. C'est simple.  





Ensuite je ponce au mieux de la caisse.



Je retire ensuite le scotch et tout est nickel. Bien entendu mon capot reste collé, mais cela ne m'empêchera pas de le sortir quasi nickel.





En faisant pression tout doucement sous le capot j'arrive à le sortir, et ensuite on se remet au boulot.  





Sur les côtés je bouche des fausses charnières du capot.



Prévoir alors 2 nouvelles entailles à la lime et ainsi mon capot reprendra sa place comme ci de rien était.  







Mais il faut réduire l'espace niveau parebrise, simple un peu de mastic finition, on laisse sécher quelques minutes et ensuite on ajuste le tout. Ainsi on réduit l'espace sans prise de tête.  





Le kit AMT, est parfois juste, c'est le cas du coffre que je vais réduire avec un bout de fil électrique. Ainsi l'assise du coffre ne sera que mieux.







Un ptit sinto et voilà.  





Les enjoliveurs ne sont que provisoire, car elle aura des jantes tôles. Même en prenant un projet tout simple et sans modif, il me faut quand même faire des ajustements pour améliorer cette résine.







Voilà c'est tout pour ce soir.

T'in t'es un sauvage toi  





Enfin bon c'est réparé

Et oui Olivier ça m'arrive parfois, mais c'était un mal pour un bien.

on peux ramollir la résine en chauffant avec un sèche cheveux ,ca aurait évité la casse .
rallonger le capot avec du syntho était osé mais au final c'est réussi ,si j'avais fait la même chose il serait resté collé à la carro

pourquoi du fil électrique plutôt que de la CP ?

Ton inspi est carrément géniale
J'espère que tu vas y coller au plus près

Excéllent boulot sur le capot

Salut à tous,

merci pour vos coms

Vrai j'ai un peu forcé sur le capot, mais si tu remarques bien Spring, le capot est en résine et il provient de la fameuse Mercury pickup que Bubar avait faite.
Etant plus épais pas évident pour l'ajustement alors une fois en 2 l'ajustement est parfait.
Je sais ce n'est pas dans mes habitudes de travailler ainsi.
Pour ce qui est du rallongement du capot ce n'est pas la 1ere fois que j'utilise ce procédé. Il suffit juste de trouver le bon moment pour l'empreinte.
Pourquoi du fil électrique Spring, ben je l'avais déjà réalisé sur ma 1ere Mercury. Certes il est un peu gros mais ça se travaille super bien.

Vrai Ford fan, je vais essayer de me coller au plus près. Il y a bien longtemps que je voulais passer ce stade de la patine. De plus pour le moment je n'ai aucun produit juste la bombe. Car pour les effets de rouille il va falloir attendre.
La 1ere patine fut un essai mais vrai là je mets la barre un peu plus haut au risque de me planter. Mais il faut essayer.

Merci joaquim, capot réparé mais l'avantage de travailler la patine tu peux y lasser des ptits défauts.

Pour ta patine tu vas devoir mixer plusieurs techniques... Parce que tu as 3 paramètres qui ont fait sauter la peinture. Le soleil et les intempéries sur les parties horizontales et saillantes, de la corrosion sur les bas de caisse et à certains autres endroits et la ponceuse sur les fenders par exemple.

Pour moi tu vas devoir travailler de toutes facons en couches successives, la rouille, la sallissure grise (si tu fais des taches de couleur pour donner du relief, reste dans la gamme de couleurs de ton modèle et utilise gris, noir, jaune, vert dilué et blanc ou crème. Pas de bleu ni de rouge criard tu auras du mal à les estomper...), le blanc (appret) et le vert (couleur finale). Si j'avais à le faire, j'utiliserais la technique du sel pour les points de corrosion, le sel et le micromesh pour la cuisson au soleil et la dremel ou quelque chose comme ça pour reproduire l'usure de la ponceuse.

Une autre info qui peut éventuellement te servir, lorsqu'on applique du chrome Alclad par dessus une sous couche noire mate, on obtient un genre d'effet chrome terni qui peut te servir sur certaines parties (à tester pour savoir si l'effet te convient)

Et ensuite, tu auras la phase de salisure de surface et de poussière. Je te conseille de manipuler les pigments au fixateur pour les coulures de rouille et à sec pour les poussières.

Si c'était pour moi je ferais comme ça !

bon début, j'adore l'inspi

je ne suis pas inquiet, il n'y a pas de raison que tu te plante

Mrbigblock a écrit:

Pour ta patine tu vas devoir mixer plusieurs techniques... Parce que tu as 3 paramètres qui ont fait sauter la peinture. Le soleil et les intempéries sur les parties horizontales et saillantes, de la corrosion sur les bas de caisse et à certains autres endroits et la ponceuse sur les fenders par exemple.

Pour moi tu vas devoir travailler de toutes facons en couches successives, la rouille, la sallissure grise (si tu fais des taches de couleur pour donner du relief, reste dans la gamme de couleurs de ton modèle et utilise gris, noir, jaune, vert dilué et blanc ou crème. Pas de bleu ni de rouge criard tu auras du mal à les estomper...), le blanc (appret) et le vert (couleur finale). Si j'avais à le faire, j'utiliserais la technique du sel pour les points de corrosion, le sel et le micromesh pour la cuisson au soleil et la dremel ou quelque chose comme ça  pour reproduire l'usure de la ponceuse.

Une autre info qui peut éventuellement te servir, lorsqu'on applique du chrome Alclad par dessus une sous couche noire mate, on obtient un genre d'effet chrome terni qui peut te servir sur certaines parties (à tester pour savoir si l'effet te convient)

Et ensuite, tu auras la phase de salisure de surface et de poussière. Je te conseille de manipuler les pigments au fixateur pour les coulures de rouille et à sec pour les poussières.

Si c'était pour moi je ferais comme ça !

Tu y vas un peu fort
Si tu regardes attentivement la photo d'inspi de Schoolbus, on ne voit aucune rouille perforante
C'est juste la peinture (d'origine ?) qui est patinée point barre. A te lire, on a l'impression que tu veux la transformer en épave qui a séjourné dans un champs pendant 30 ans...

Merci à Mrbigblock de ses conseils mais vrai je ne suis pas encore à ce stade là. Je suis d'accord avec Ford fan la caisse n'est quand même pas vraiment bouffée par la rouille. Mais cela permet d'apprendre.
Mon idée est tout simplement d’effectuer une patine au mieux de l'inspiration. Ainsi respecter le vieillissement.

Merci Christophe, et oui comme tu le sais j'ai toujours craqué sur ta Mercury. Au début de mon projet je voulais prendre la base AMT, mais comme j'avais cette résine depuis de lustres et ayant trouvé cette photo je n'ai pas hésité.
La seule chose qui me chagrine c'est les jantes tôles couleur bleu. J'ai un peu de mal je les verrai bien en rouge.

schoolbus a écrit:

La seule chose qui me chagrine c'est les jantes tôles couleur bleu...je les verrai bien en rouge.

Fais-toi plaise ! Tu n'es pas obligé de suivre le modèle à la lettre.

Beau boulot jusqu'à maintenant.
Il me tarde de voir les étapes suivantes.
Oui MBB,tout ce que tu dis est très juste mais pour une épave.
Ne l'accable pas trop FF,MBB sort à peine de son long sommeil;il n'a dû ouvrir qu'un seul oeil,et pas complètement

Merci Olivier, comme tu le dis si bien on ai là pour se faire plaisir. Vrai j'ai un peu délaissé la maquette
et en partant dans une autre direction je reprends du plaisir.
Alors oui j'avais déjà mes idées en tête en m'approchant au mieux de la photo.

Nulle part je n'ai écrit qu'il y avais de la rouille perforante. En bas des portes on voit des taches de rouille qui ne sont ni de la ponceuse ni de l'usure par le soleil.
Très franchement tu vas devoir les mettre les couches successives, ça ne sera pas plus compliqué de coller quelques grains de sel aux ailes et en bas des portes.

Je ne connais pas l'histoire de ton inspi mais il n'est pas certain que cette patine soit naturelle sur la 1:1

A peine reviendu vous m'asticotez déjà... c'est mal !

Regardez à droite de la fermeture de la malle arrière... C'est pas des boursouflures de rouille par hasard?

Je n'aurais pas modifié les petites vitres arrière autant... Si on compare à la 1:1, le top du triangle de devrait pas dépassé le top de l'ouverture des vitres des portières.

J'aime bien comment tu as rescappé le capot cassé et j'ai hâte de voir la patine et comment tu t'y es pris.

Je n'ai pas encore compris le pourquoi du contour rajouté au coffre arrière.

Bon travail...

Skylark

Salut à tous,

Pas grand chose à vs mettre sous la dent mais j'avance bien. Photos plus tard.  

Pour répondre à Skylart pourquoi avoir réduit l'ouverture du coffre. Ben c'est tout simple, l'ouverture et le coffre lui même ont quasi la même dimension. Vois l'espace une fois fermé. Voir photo.  



Voilà pourquoi moi j'ai rajouter ce fil électrique certes un ptit peu gros. Là j'ai 2,5mm de recouvrement. Si cela peut répondre à ta question. Et puis cela te fais une plus jolie finition.  

j'adort quand tu fait les ouvrant

Cool comme projet hate de voir la suite ...
Pour la patine il n y a rien de compliqué ,

Une couche de primer , puis quelques voiles par ci par la de brun, noir, orange , en suite la couleur finale pour ensuite tout reponcer a fin de faire ressortir certaines zones ...

Si tu veux j avais fait un tuto

https://newkoolestkruzers.forumactif.org/t5883-chevy-bel-air-56-patina

Il faut forcer un peu moins sur le poncage par contre ...

Si tu veux pousser un peu le details , tu peux utiliser la technique du sel avant de passer la couche finale


hate de voir la suite en tous cas

Salut à tous,

Bon voici la suite de ce projet Mercury 49. J'ai d'abord travaillé sur le compartiment moteur et en priorité sur l'intérieur qui lui est fini. Reste encore un peu de boulot.
Alors place aux photos.

Quand une résine est mal moulée, il faut reprendre on est d'accord.  
Vu le stock je récupère une caisse et m'en inspire.



Ce n'est pas joli   .



Avec un peu de patience on y arrive.  



Idem pour l'autre côté.  







Comme à la coutume, mon système de charnière fait maison.



Prévoir le passage pour celle ci et aussi pour la roue de secours.









Bien entendu il me faut remettre à niveau le capot, quelques dixièmes manquent à l'appel.  



Je pose un scotch pour me faciliter le travail.







Et voilà tout est nickel.  



Un aperçu du look qu'elle aura.  



Mise en peinture pour les jantes.



Le flanc blanc est réalisé au pinceau. 4 couches seront nécessaire avec le pot humbrol blanc satin 196.



Pour l'avant les jantes proviennent de la Ford 49 avec le cerclage. Pourquoi ben elles sont plus jolies que celles de la Mercury.  



L'intérieur sera peint à la bombe Altona Brun noisette et le reste au pinceau.



Le tableau de bord suit l'esprit du projet, il subit aussi la patine.  







Un plaid mexicain vient habiller le fond. Imprimé en plusieurs fois car une fois trempé dans l'eau et le froissé, il me faut le défroisser. Après 3 essais ça donne cela. On laisse sécher et on colle.





Alors là c'est un peu le merdier dans le coffre  , car une fois le projet terminé je pense faire une ptite scénette avec le mec fouillant dans le coffre, à étudier.





Idem pour sur la banquette. Les tapis de sol sont réalisés tout simplement avec une feuille peinte en noir mat.











Voilà un bel ensemble qui n'attend plus que la caisse.  



Voilà c'est tout pour aujourd'hui

Plein de bonnes idées

Merci à toi CoolFire.

tres joli l'ensemble , il manque des canettes par exemple