"Rhonda" convertible Scratch

Amis Kruzers, bonjour!

Il nous est tous arrivé de fabriquer des pièces scratch pour nos réas. Je me suis récemment demandé si je pouvais réaliser une auto entière!

Le défi lancé, je me tente à un petit plan à l'échelle malgré mes piètres talents de dessinateur:



J'ai utilisé un capot de Ford 48 et une baie de pare brise de Ford 36 pour me servir de référence et garder des proportions plus réalistes.

J'utilise ensuite un calque pour fabriquer les pièces à la bonne dimension:





Les pièces sont collées en suivant les dimensions du plan:





Une longue séance de ponçage s'ensuit pour arrondir les angles:



Le capot de Ford 48 est trop large pour la baie de pare brise. Je l'ai donc réduit tout en essayant de conserver les louvers. Mauvaise idée... ou plutôt mauvaise réalisation, ils ne sont pas tout à fait droits!  Direction ponçage...



Je conviens de l'aspect "atypique" de ce WIP d'une auto qui n'existe pas dans la réalité. Aussi, si vous trouvez qu'il n'a pas sa place ici, n'hésitez pas à le déplacer dans mon blog!

En tous cas si vous aimez le ponçage ne manquez pas le prochain épisode!

P.S. : Si vous connaissez la série Alf vous saurez pourquoi j'ai nommé l'auto Rhonda...

j'ai vraiment hâte de voir ou ca va te mener .
perso j'aurais essayé d'utiliser un chassis/moteur plutôt qu'une plaque ,ca aurait donné plus de crédibilité à cette voiture.

Moi je dis chapeau bas car il y a longtemps que j'ai l'idée de faire une carrosserie scrstch entiere et je ne franchi toujours pas le pas !

Exactement. Projet très intéressant.

Ouch !
Je vais regarder ça avec attention
Si tu vas au bout de ce projet, je te commande une Ford Cougar 2000 en scratch

Ooohh le malade ! :afraid:

Je prends un siège et je m'assieds...

Spring a écrit:

j'ai vraiment hâte de voir ou ca va te mener .
perso j'aurais essayé d'utiliser un chassis/moteur plutôt qu'une plaque ,ca aurait donné plus de crédibilité à cette voiture.

Oui, je te comprends tout à fait. Moi aussi j'aime bien que les voitures aient un châssis, un moteur, bref, soient le plus réaliste possible.

Cependant, ici l'objectif est de connaître mes limites en matière de scratch en vue des prochaines réas. Savoir si je peux faire 2 ailes symétriques, une banquette, une ligne crédible...

A ce jour l'auto est terminée. Vous allez voir qu'évidemment elle n'est pas parfaite. Mais je sais désormais ce que j'aurais dû faire ou ne pas faire pour que ce soit mieux!

On poursuit donc avec la fabrication des ailes arrières:



Oui je sais, à ce stade on se dit que c'est loin d'être gagné...



Mais après quelques heures de ponçage:



La difficulté est bien sûr qu'elle soient symétriques...



L'aile avant est un peu plus complexe:



Ici, la difficulté est de laisser suffisamment  de place pour la roue



Et on ponce...



L'épreuve du ponçage peut paraître fastidieuse. Pourtant c'est ce qui m'a motivé à me lancer dans ce projet!

En effet, c'est en regardant un reportage sur la fabrication des Bentley où des employés modelaient de l'argile à la main pour créer les lignes de l'auto. Le talent de ces gars là qui semblent caresser la matière m'a subjugué!

J'ai pris beaucoup de plaisir à sentir les courbes prendre vie sous mes doigts au gré du ponçage.(et n'y voyez surtout pas là le fantasme de l'homme mais plutôt la recherche créative, le délire de l'artiste... cf: le père noël est une ordure )

Et voici ce qui m'a fait tenir, la cocaïne:



M'est revenu cher cette réa...

vivement la suite

Chapeau l'ami
Perso, le ponçage, ça me gave rapidement, c'est pourquoi j'ai toujours du mal à me lancer dans les grosses modifs ou dans une résine pourrie, mais je suis admiratif

Ford fan a écrit:

Perso, le ponçage, ça me gave rapidement

Moi ce qui me gonfle c'est de faire plusieurs fois la même chose... alors faire une aile puis avoir à refaire la même (et qu'elle soit identique)...

En tout cas ce boulot de scratch est terrible

Joli travail… ça continue bien.

Ford fan a écrit:

Perso, le ponçage, ça me gave rapidement

le premier ponçage n'est pas le plus pénible ,car c'est l'excitation de la création.
le deuxième ou le troisième entrecoupé de couches d’apprêt ,la ça devient gonflant .

Terrible !!!
Vraiment passionnant ,je te comprend

bon courage, moi qui travaille dans l'automobile, je vois les maquettistes travailler la "clay" pour les futurs modèles d'une marque dont je tairai le nom, non par confidentialité, mais de peur de me faire bannir à jamais..

Donc les personnes qui travaillent la "clay" passent leur journée à peaufiner les formes sur les propositions des designer, et chaque foi que les patrons passe, on casse tout et on recommence, et ça dure pendant un bout de temps ce petit jeu, donc prends patience ...
n'oublie pas de te faire des passes d’apprêt ou autre pour "valider" ton étude.

je vais suivre.

Quel talent.
J'aime ta motivation et ta manière de nous la transmettre. Merci.

j'aime bien ton boulot !!

cool!

une petite remarque : l'empilage de morceaux est intéressant pour justement jouer des symétries, à condition que les blocs à tailler symétriquement aient le même empilage.

en effet, le joint de colle est un très bon guide, car on lit parfaitement les courbes de niveau de cette façon.

enfin, il est aussi intéressant quand on le peut de joindre provisoirement les deux pièces à tailler symétriquement de façon à tailler les deux en même temps

et la clay, la vraie de vraie super dure e surface, c'est vraiment une chouette matière.

chapeau je suis stupéfait par ton travail vive la suite.

Tout d'abord merci pour vos gentils commentaires et vos conseils.

Ton idée est très bonne Niko pour concevoir des pièces symétriques.  Je n'ai pas été aussi intelligent et j'ai taillé dans la masse! J'ai simplement utilisé mon plan et du papier calque pour respecter les dimensions.

Vous aurez certainement remarqué que j'ai eu la couardise de dessiner un cabriolet.  Pour la fabrication d'un toit, bon courage!

Qui dit cabriolet,dit capote. Celle que j'ai n'a pas les bonnes dimensions et devra être ajustée:



Voilà qui est fait:



Voici à présent le capot arrière. Certainement la pièce la plus facile à fabriquer:



Voici mon 1er projet de calandre... vite abandonnée! En effet quand je l'ai présentée à l'avant de l'auto j'ai immédiatement pensé à la voiture de Oui-oui!



Quelques jours plus tard, voici un premier assemblage de la face avant avec une nouvelle calandre à venir. Pour insérer les phares j'avais besoin de 2 pièces rondes identiques de bon diamètre. J'ai utilisé les morceaux de plastique que l'on retire des petits tubes de glu lorsqu'ils sont neufs:



Et beaucoup plus tard les pièces réunies pour se donner une première idée:



A ce stade on en est à environ 2 mois de travail...

La prochaine fois, nouveau challenge avec la réalisation de l'intérieur.

C'était prometteur à cette étape-là... Ça reste rugueux, es-tu arrivé à poncer fin pour avoir une carrosserie parfaitement lisse ?

Joli travail!!
A suivre vite!!

Ca prend forme là

Quel boulot de dingue

Tu vas avoir des jours et des jours pour poncer tout ça

CoolFire a écrit:

C'était prometteur à cette étape-là...    Ça reste rugueux, es-tu arrivé à poncer fin pour avoir une carrosserie parfaitement lisse ?

Oui! J'ai commencé par poncer au grain 80 puis 180. Sur la dernière photo il ne s'agit que d'un montage à blanc. Les pièces ne sont pas collées.

J'ai ensuite poncé plus tard au 600 pour finir au 1500 avant une couche d'aprêt.

Ce fut un loooooonnng labeur!

Hello!

Aujourd'hui on va mettre de côté la carrosserie et s'occuper de l'intérieur. Je dois créer une banquette et des panneaux de portes.

Le tableau de bord sera celui d'un Ford 32 et le volant celui d'une cox.

Pour l'instant voyons la banquette. Je voulais lui donner un aspect hyper confortable, bien moelleux façon salon en cuir!

Je commence par découper le dossier en 3:



L'intérêt de cette méthode est de faciliter le ponçage et de créer de généreux volumes. On réunit ensuite les 3 parties:



J'utilise une matière plus tendre que le plastique ce qui me permet de graver des petits plis dans le cuir:



On procède de la même façon pour l'assise:



Reste plus qu'à assembler et fignoler les détails:



Quitte à créer quelque chose, j'ai essayé de dessiner une ligne originale tout en restant réaliste si possible:



La prochaine fois je vous montrerai étape par étape la phase de peinture de la banquette.