White Freightliner racing

J'ai acheté il y a peu de temps cette boite...



... mais comme d'hab, je ne la ferai pas aux couleurs proposées, j'ai une autre planche pour la déco.

J'ai donc en rab une planche Jagermeister. J'ai eu l'idée (saugrenue ?) de faire un camion de course avec cette déco.

Un camion américain sponsorisé par un spiritueux Allemand, pourquoi pas ?

J'ai trois exemplaires de cette boite ce sera donc avec elle que je vais tenter l'opération



Au programme :
- passage en 4 roues
- gros pneu AR de course
- échappements course
- peinture de guerre orange

Épicétou.


Voila la cabine peindue (je vous passe le collage/masticage/ponçage ultra délicat à cause des lignes de rivets) :








Pendent que ça sèche, je colle puis découpe le chassis pour le raccourcir :



... et je recolle : cicatrice invisible

Et je pose un seul essieu AR



La suite bientôt je suis en train de peindre le chassis...

Si le résultat me plait je me demande si je ne ferai pas une petite série de camions de course avec des décos vintage... un camion aux couleurs Gitanes comme ma Porsche 1/12, ça serait chouette  

projet interssant,du aurais pu le laisser en petite cabine afin de faire ressortir l'arriere du moteur

Je n'ai pas pu m'y rèsoudre. Je le trouve vraiment trop laid avec cette cabine ridiculement étroite

CoolFire a écrit:

Si le résultat me plait je me demande si je ne ferai pas une petite série de camions de course avec des décos vintage... un camion aux couleurs Gitanes comme ma Porsche 1/12, ça serait chouette  

Génial ce truck, & idée originale .
Cette série serait plausible, il y a eu des courses de camions en France dans les années 80, non ? Je pense que quelques trucks US s'étaient glissés parmi les camions européens

Il y a toujours des courses de camion, avec un championnat de France, j'en ai vu quelques unes à Nogaro (32), c'est vraiment impressionnant et spectaculaire

Belle idée que ce White décoré Jägermeister

Avec un bouchon de bombe de peinture coupé en deux, j'ai fabriqué les garde-boue AR :

CoolFire a écrit:

J'ai trois exemplaires de cette boite ce sera donc avec elle que je vais tenter l'opération

Dis donc Coolfire, t'aurais pas envie d'en vendre pas une par hasard ?

Bouq' a écrit:

Dis donc Coolfire, t'aurais pas envie d'en vendre pas une par hasard ?

Nan désolé, j'ai de nombreux projets camionnesques en ce moment

Bon ben tant pis... je vais regarder celui-ci prendre vie sous tes mains...

J'ai peint le chassis en orange Jag'
Puis je l'ai trempé dans de la lasure (voir mes autres camions) et absorbé le trop avec un peinceau souple car cette fois le but n'est pas de faire sale mais juste d'ombrer pour faire ressortir les détails (nombreuses têtes de boulons, lames de ressorts etc...).

C'est d'ailleurs assez léger pour ne pas être trés visible en photo.



Ensuite vernis mat

Un plaisir de regarder tes wips

je n'ai pas compris pourquoi le vernis mat ?

Spring a écrit:

je n'ai pas compris pourquoi le vernis mat ?  

- Ben pour que le chassis ne brille pas
- Oui mais il devrait briller comme la carrosserie
- Oui mais non, pas forcément.







En plus maquettement parlant, le contraste mat/brillant est du plus bel effet

Très intéressant ce projet !!
Je vais suivre ça !!

Les roues sont en place.
J'ai remplacé les réservoirs par des sections de tringle à rideau en métal brossé du même diamètre. C'est beaucoup plus joli et les réservoirs d'origine étant en 2 parties, il est extrêmement difficile de faire disparaître totalement les lignes de joint.
Je le trouve fringant ce chassis en orange et noir  





J'ai attaqué le moteur. Suite au passage en 4 roues, l'arbre de transmission est trop court...
Je récupère les cardans des extrémités et je coupe un bout de tubalu à la bonne nouvelle longueur

J'ai pensé à un truc en fixant les bonbonnes d'air :
Les camions sont équipés d'un compresseur qui remplit les bonbonnes pour les freins à air.
Pourquoi on n'utilise pas cet équipement pour suralimenter le moteur ?
Une durite depuis une bonbonne spécifique vers le moteur, une électrovanne pour réguler la pression et le débit à la demande commandé par le calculateur et un injecteur..
Disponible dès les plus bas régimes, pas de pièces mécaniques sources d'usure et de panne comme dans les turbos ou compresseurs volumétriques entraînés par le vilebrequin...

Il y a des mécaniciens ou ingénieurs en mécanique ici qui peuvent expliquer pourquoi ce n'est pas utilisé ?

je pense que c'est plus rationnel d'avoir ce genre d'élément couplé mécaniquement au vilebrequin (pour le compresseur volumétrique, le turbo étant entrainé par le flux des gaz d'échappement) pour tous les calages et pour une gestion sans faille du régime moteur. avec ça, côté débit, il te faudrait un compresseur maousse pour compenser le manque de régime...

RacingNiko a écrit:

... pour tous les calages et pour une gestion sans faille du régime moteur.

C'est au calculateur de gérer tout ça non ?

Citation :

côté débit, il te faudrait un compresseur maousse pour compenser le manque de régime...

La pression dans ces bonbonnes doit être bien supérieure à celle nécessaire pour le moteur... un turbo présure à 2 ou 3 bars seulement...

Enfin bon, si ce n'est pas utilisé il doit bien y avoir une raison

débit /pression, c'est pas pareil du tout!

RacingNiko a écrit:

débit /pression, c'est pas pareil du tout!

C'est pas pareil mais c'est lié
Vu la taille des bonbonnes je pensais que ça pouvait le faire.
À faible régime les autres systèmes (turbo et volumétrique) ne sont pas très efficaces. Celui-ci pourrait l'être. Bref, pô grave. Mon camion orange n'a d'ailleurs ni l'un ni l'autre

tu peux avoir un gros débit à faible pression, genre grosse canalisation, ou à l'opposé, un petit débit à haute pression avec une buse à tête d'épingle par exemple. et le dimensionnement du compresseur ne sera forcément pas du tout le même! le premier sera un gros compresseur à vis qui tournera non stop, et l'autre un compresseur bien plus petit

Bon ben ça y est, vous m'avez donné mal à la tête

Le moteur est quasi-terminé



Avant le jus final, c'est un peu "plat"...




Aprés un jus qui lui donne vie

Ah oui, c'est le jour et la nuit