Ma 1302

Salut

Après une longue resto et voyant beaucoup de Cox rouillées aussi bien sur le forum que dans la réalité ,je voulais vous montrez la mienne qui n a plus de rouille car je déteste ça

C est une 1302 de 1971

Avant




Après

Ouah ! Bravo ! Elle est superbe, j'adore
Belle peinture, belles jantes

Merci

J'espère qu'elle marque plus sont territoire?

Oldrevellfan a écrit:

J'espère qu'elle marque plus sont territoire?

Si mais la c est pas bien méchant vu qu elle ne roule que très rarement (au beau temps ) les joints sèchent

Pas grave

oputin ,la déco quand tu l'as eu pique les yeux

Ford fan a écrit:

Ouah ! Bravo ! Elle est superbe, j'adore
Belle peinture, belles jantes

Oui, moi aussi, j'aime beaucoup. C'est vrai que l'ancienne déco était, heu, spéciale...

y'a pas photo , si je puis dire

Superbe restauration , très belle couleur et bien les BRM 4 … une de sauvée

Magnifique travail!
La déco de départ est trop mortelle!!!

Merci
Ça me fait plaisir d avoir tant de compliments, j en ai tellement bavé a la restaurer

Les 1302 /01303 ne sont pas les plus recherchées et c'est bien dommage , elles du charme ,

La restauration c'est toujours compliqué , il y a des surprises sous parfois une allure propre , a moins de tous démonter et décoquer impossible de bien voir les recoins ou se niche la rouille .
En tout cas bravo , c'est ta premier ou tu as déjà une expérience ?

Cyrille31 a écrit:

Les 1302 /01303 ne sont pas les plus recherchées et c'est bien dommage , elles du charme ,

La restauration c'est toujours compliqué , il y a des surprises sous parfois une allure propre , a moins de tous démonter et décoquer impossible de bien voir les recoins ou se niche la rouille .
En tout cas bravo , c'est ta premier ou tu as déjà une expérience ?

Alors ,oui ,les 1302/1303 ne sont pas des plus recherchées mais elles ont un confort bien plus agréables qu un 1200/1300 ou autres

Ensuite ,oui elle a était decoquee (plancher troué ,bas de longerons ,semelle ,passage de roues avant et arrière plus sous banquettes percés )
Achetée dans cet état et c est ce que je voulais car faire une voiture soi-même y a rien de tel pour savoir ce que tu à en main (pas de maquillage à la résine )

Après oui c est ma première restau, avec la prise en main d un poste à souder et des conseil d un carrossier
Donc j ai coupé,ajusté et soudé des morceaux de tôle et apprêté et mastiqué, puis poncé des heures et des heures

Puis mon carrossier a rattrapé quelques défauts puis peint

Ensuite je l ai remontée pour avoir l auto que vous avez en photo

Ma prochaine restau , ma golf 2 3portes de 1990 que j ai depuis 22 ans

Trés belle réstauration sur cette Cox. Jolie choix de couleur

Vu (même de loin ) ce que a fait sur la cox suis pas inquiet pour ta g2 ..
Fait gaffe aux demi caisson avant et arrière là ou sont les longeront , puis les plancher au niveau des poses de cric et la jonction couloir central , puis la partie arrière sous les feux arrière (faiblesse des joints ) , a l'avant autour de la batterie c'est un nid a rouille aussi ..

Bonne restauration ..

Cyrille31 a écrit:

Vu (même de loin ) ce que a fait sur la cox suis pas inquiet pour ta g2 ..
Fait gaffe aux demi caisson avant et arrière là ou sont les longeront , puis les plancher au niveau des poses de cric et la jonction couloir central , puis la partie arrière sous les feux arrière (faiblesse des joints ) , a l'avant autour de la batterie c'est un nid a rouille aussi ..

Bonne restauration ..

C est ça ! C est bien ou ma golf est abîmée

Discussion de golfistes
Vous allez me donner envie de ressortir ma G2 Revell

Ford fan a écrit:

Discussion de golfistes
Vous allez me donner envie de ressortir ma G2 Revell

Lance toi
J en ai fait une y quelques années
De mémoire c était une Fujimi

Un très bonne maquette

J essaierai de la prendre en photo pour vous la montrez

vwgolf237 a écrit:

Ford fan a écrit:

Discussion de golfistes
Vous allez me donner envie de ressortir ma G2 Revell

Lance toi
J en ai fait une y quelques années
De mémoire c était une Fujimi

Un très bonne maquette

J essaierai de la prendre en photo pour vous la montrez

J'en ai 3 : une Revell & 2 Fujimi (la stock & la version "prépa")
Pour le moment, je n'ai monté que la Fujimi "gonflée" :





Effectivement, une maquette géniale. Si je devais la refaire aujourd'hui, je changerais certainement quelques choix de l'époque (couleur, jantes...)

je regrette juste qu'il n'y ait pas de Golf 2, 3 et 4 en version US

la Golf 1, y'a AMT et Revell mais c'est devenu difficile d'en trouver

ou alors faut casser son cochon tire-lire et moi je veux pas ...

j'ai chopé la Revell à Jabbeke et j'avais l'AMT mais j'en ai fait un pick up y'a longtemps

Il y a un de mes collègues qui possède toujours une Golf 2 qu'il a acheté neuve à l'époque de sa sortie
Malheureusement, c'est une 5 portes & il avait monté dessus un kit carrosserie de l'époque   .
Aujourd'hui, la voiture a plus de 400.000 km mais passe le CT sans problèmes & roule encore de temps en temps (il est déjà venu au boulot avec).

Biker521 a écrit:

la Golf 1, y'a AMT et Revell mais c'est devenu difficile d'en trouver

ou alors faut casser son cochon tire-lire et moi je veux pas ...

L'Amt avait été rééditée il y a quelques années mais c'est vrai que même la réédition n'est plus très courante.
Par contre, on trouve la Revell partout & souvent à moins de 25€ en cherchant un peu

Au contraire FF si la golf de ton pote a un kit carrosserie d'époque .
De nos jours , les kits BBS , Matig , ABT , Notelle et bien d'autres sont super recherchés et vendus a prix d'or même a restaurer .

Ford fan a écrit:

Biker521 a écrit:

la Golf 1, y'a AMT et Revell mais c'est devenu difficile d'en trouver

ou alors faut casser son cochon tire-lire et moi je veux pas ...

L'Amt avait été rééditée il y a quelques années mais c'est vrai que même la réédition n'est plus très courante.
Par contre, on trouve la Revell partout & souvent à moins de 25€ en cherchant un peu

officiellement, la Revell n'était pas dispo en Europe mais certains fournisseurs s'en sont (et Dalida) procurés quand même, c'est pour ça que j'ai eu la mienne à Jabbeke mais chépu le prix

et pis vu le stock que j'ai, y vaut mieux pas qu'il ne soit pas valorisé, ça pourrait susciter plein de mauvaises raisons d'être emmerdé ...

l'AMT, du coup, sauf pour le souvenir (ma première voiture AMT, il me semble ), elle est moins intéressante

Pour revenir au 1/24 ,
Ma préférée la Revell , non seulement il y a un moteur mais surtout les kit résines de Sale Production ou C1 permettent d'améliorer les versions , sur la Fujimi je n'aime pas les arches de roues qui me paraisse trop larges , leur seul avantage une bonne profondeur pour rentrer les roues .