Mustang II Monroe Handler

Hello

Encore une Mustang dans la collection
J'ai hésité à la mettre dans "origine" puisque c'est une série ultra limitée ou dans "street machine". On pourrait dire que c'est une street machine de série

Cette Mustang avait été créée par Creative Car Craft, en collaboration avec Hot Rod Magazine, sur la base d'une Cobra II. La première avait été modifiée en tôle, 6 autres en polyester ont suivi.
Différents sponsors ont participé (Ford, Monroe bien sûr, Revell, Roush pour la motorisation etc).  Il semblerait qu'une seule ait reçu un T-top.

Peinture de retouche VW rally gelb, noir satiné Tamiya. Petits ajouts habituels...
J'avais peur pour les décalcos (1977 quand même    ) mais elles se sont posées à merveille, une tuerie ! J'ai peint la bande bleue clair, le bleu foncé est en décal.

Jolie bête !

Hello

Vraiment belle et originale cette Mustang. Bravo!!!

Gérard

Très chouette

Ca fait plaisir de voir ces Mustangs de génération souvent boudée ,pourtant trés représentatives d'une génération + contemporaine !
Toujours au top

très belle réalisation

Dingue ! Le reflet d’une époque. Et très bien réalisée.

Pas courante cette mustang, elle est toute mignone

Ah que j'aimais pas ces modèles de Mustang.!
Je les aimes ps plus maintenant d'ailleurs

Mais c'est une belle réalisation !
Jamais il ne me serait venu l'idée d'acheter ce modèle réduit.

Merci à tous !

@screwy : pour moi, il n'y a pas de bonnes & de mauvaises Mustang : il y a LA Mustang, & les autres voitures
Par contre, désolé, j'ai encore d'autres Mustang II en route

Ford fan a écrit:

Merci à tous !

@screwy : pour moi, il n'y a pas de bonnes & de mauvaises Mustang : il y a LA Mustang, & les autres voitures
Par contre, désolé, j'ai encore d'autres Mustang II en route

Les mustangs 2 et 3 ca me fait pareil qu'avec les escorts ( c'est la MK1 éventuellement MK2 et puis c'est tout ) et c'est pareil pour les capri .

Mais ce sont des années de production que je n'ai jamais appréciées et ce pour tous les constructeurs :Américains ou européens ou japonais .

Pas vraiment fan non plus de cette gen, mais celle ci elle a de la gueule

Trés belle réa et trés bien réaliser

Agréssive dans cette configuration, j´adore

Merci les copains.

Oui Joaquim, d'autant plus agressive que comme je l'écrivais, c'est Jack Roush qui a préparé le moteur, qui sort ici 400 chevaux (ça change des 140 ch de la Cobra II d'origine )

Ford fan a écrit:

Merci les copains.

Oui Joaquim, d'autant plus agressive que comme je l'écrivais, c'est Jack Roush qui a préparé le moteur, qui sort ici 400 chevaux (ça change des 140 ch de la Cobra II d'origine  )

Je suis surpris que personne ne fasse la resine de la Cobra II de 76

Ford fan a écrit:

Merci les copains.

Oui Joaquim, d'autant plus agressive que comme je l'écrivais, c'est Jack Roush qui a préparé le moteur, qui sort ici 400 chevaux (ça change des 140 ch de la Cobra II d'origine  )

Déjà? Il prépare encore de moteurs entre autre celui du Ford F100 Foose

Oldrevellfan a écrit:

Déjà? Il prépare encore de moteurs entre autre celui du Ford F100 Foose

Eh oui, ce n'est pas un gamin le père Roush, il doit avoir dans les 80 ans aujourd'hui. Il était déjà dans le drag dans les années 70, c'est lui le Roush des pro stocks "Gapp & Roush" :





Il n'y a encore pas si longtemps, il assistait Ford dans son engagement en NASCAR.

joaquim a écrit:

Ford fan a écrit:

Merci les copains.

Oui Joaquim, d'autant plus agressive que comme je l'écrivais, c'est Jack Roush qui a préparé le moteur, qui sort ici 400 chevaux (ça change des 140 ch de la Cobra II d'origine  )

Je suis surpris que personne ne fasse la resine de la Cobra II de 76

Elle était sortie chez Mpc :




Devenue assez rare & chère aujourd'hui (& non, je ne vendrai pas une des miennes  )

Plus près de nous, Missing Link a conçu un kit résine comprenant persiennes, spoiler & bequet pour convertir une Mustang II "normale" en Cobra II. Mais je crois que ce n'est plus au catalogue ( & non, je ne vendrai pas un des miens  )

Ford fan a écrit:

Elle était sortie chez Mpc :

Devenue assez rare & chère aujourd'hui (& non, je ne vendrai pas une des miennes  )

Plus près de nous, Missing Link a conçu un kit résine comprenant persiennes, spoiler & bequet pour convertir une Mustang II "normale" en Cobra II. Mais je crois que ce n'est plus au catalogue ( & non, je ne vendrai pas un des miens  )

T´inquiète pas, je sais que c´est un de tes trésors et en plus c´est du Ford, alors on y pense même pas

Cette génération n'aura jamais la même attirance que celles avant , c'est un peu la période creuse de la Stang !!

Celle ci est particulièrement spectaculaire avec son kit large et ses couleurs criardes ,
Très belle réalisation FF .. comme d'hab" .

Cyrille31 a écrit:

Cette génération n'aura jamais la même attirance que celles avant   , c'est un peu la période creuse de la Stang !!

La même attirance peut-être pas mais les Mustang II sont néanmoins de plus en plus appréciées.
Leur côte a bien monté depuis quelques années (regarde un peu combien se négocie une Cobra II aujourd'hui, ne parlons même pas d'une King Cobra...).
Elles ont même eu l'honneur d'avoir un article dans Mustang & Shelby Magazine plusieurs fois.

Pour ma part, elles sont parfaitement intégrées dans mon Panthéon de la Mustang

joaquim a écrit:

Ford fan a écrit:

Elle était sortie chez Mpc :

Devenue assez rare & chère aujourd'hui (& non, je ne vendrai pas une des miennes  )

Plus près de nous, Missing Link a conçu un kit résine comprenant persiennes, spoiler & bequet pour convertir une Mustang II "normale" en Cobra II. Mais je crois que ce n'est plus au catalogue ( & non, je ne vendrai pas un des miens  )

T´inquiète pas, je sais que c´est un de tes trésors et en plus c´est du Ford, alors on y pense même pas

..c'est une drôle de dame ..!!

..je me souviens d'une un peu similaire dans un album de BD Michel Vaillant..San Francisco Circus..