White road boss [en cours]

Depuis le temps que ça me titille de refaire du camion, j'ai craqué aujourd'hui !!! Il y a bien le Lonestar que j'avais attaqué il y a qq temps, mais c'est pas pareil, c'est un récent, alors que là c'est du vieux.
J'ai donc sorti cette vieillerie de mon stock (que j'avais déjà un peu commencé...), boitage de 1979 !

cet après-midi, dégrappage  et début d'ébavurage des pièces.

Excellent!!!!

Cool ! Je vais suivre !

Ca c'est du beau kit !

moi aussi, ça a été mon premier camion AMT-Matchbox vers 1979

de mémoire, je l'avais payé 60 Frs

gaffe au plan de montage, il est encore plus imprécis que l'ajustement des pièces !

Génial ! Et en prime, un truck assez peu courant

voici mes kits de vieux trucks US



comme vous le voyez le Freight et la logging trailer sont des éditions récentes.
le Mack c'est un copain que j'avais aidé à tenir sa boutique de modèles réduits pendant les 24h du Mans Camions en 2003 (enfin par là...) qui me l'a donné pour me remercier de mon aide. A l'époque ça devait se vendre vers 100 ou 120 €.

la citerne est montée, vous pouvez l'apercevoir dans mon blog.

les autres et le white du sujet, je les ai eu pour environ 25€ par boite chez un gars vers Reims je crois. on s'était arrêté pendant un tour en camion avec un pote qui achetait bcp sur ebay US ( qu'est-ce qu'il a pû faire des affaires à cette époque...) et qui savait que ce mec se débarrassait de ses boites.

Je m'installe confortablement et vais suivre religieusement

leDid a écrit:

Je m'installe confortablement et vais suivre religieusement

Ne vous attendez pas non plus à un truc.extraordinaire hein... ... ce sera sûrement un tracteur tout simple

Biker521 a écrit:

moi aussi, ça a été mon premier camion AMT-Matchbox vers 1979

de mémoire, je l'avais payé 60 Frs

gaffe au plan de montage, il est encore plus imprécis que l'ajustement des pièces !

qu'est-ce qu'il a l'ajustement des pièces ???

Je vais suivre !
je n'ai encore jamais monté de truck !

Joli modèle
Effectivement les ajustages n'est pas terribles comme sur beaucoup de kit de cette époque !!
Le moteur du GMC Astro 95 que tu possèdes également est un peu du même style...

Bon montage, je m'installe et vais suivre car j'adore ces vieux trucks US.

Gérard

encore passé du temps hier à ébavurer des pièces pour éliminer ces vilains gros joints de moulages, j'en ai fait des copeaux de plastique !!!
et boucher les trous comme on peut voir sur la boîte

mais les pièces de carrosserie sont superbes je trouve, bien moulées

Pete359 a écrit:

encore passé du temps hier à ébavurer des pièces pour éliminer ces vilains gros joints de moulages, j'en ai fait des copeaux de plastique !!!
et boucher les trous comme on peut voir sur la boîte

mais les pièces de carrosserie sont superbes je trouve, bien moulées

Ces vieux kits demande certe du travail d'ajustement, mais le résultat final en vaut la peine.

Lowrent a écrit:

Pete359 a écrit:

encore passé du temps hier à ébavurer des pièces pour éliminer ces vilains gros joints de moulages, j'en ai fait des copeaux de plastique !!!
et boucher les trous comme on peut voir sur la boîte

mais les pièces de carrosserie sont superbes je trouve, bien moulées

Ces vieux kits demande certe du travail d'ajustement, mais le résultat final en vaut la peine.

de toute façon je procède pareil sur tous mes kits, c'est pour ça que je mets longtemps pour les faire

les essieux sont assemblés au chassis

la mise en place des pièces de la direction est un peu délicate...et un peu de traviole...

Tu vas le traiter patiné ou rutilant?

leDid a écrit:

Tu vas le traiter patiné ou rutilant?

pas rutilant, légèrement patiné, mais faut que je regarde des tutos, jamais fais ça

Impec !
C'est à cet instant du montage qu'il faut vérifier que le châssis est bien d'aplomb et le mettre en torsion inverse quelques heures si ce n'est pas le cas. Sinon toutes les roues ne toucherons pas le sol

Tu ne mets pas le différentiel AV à cette étape ?

CoolFire a écrit:

Impec !
C'est à cet instant du montage qu'il faut vérifier que le châssis est bien d'aplomb et le mettre en torsion inverse quelques heures si ce n'est pas le cas. Sinon toutes les roues ne toucherons pas le sol

Tu ne mets pas le différentiel AV à cette étape ?

tu as raison, le chassis était déjà en partie monté si tu regardes les premières photos et je m'étais bien assuré qu'il était pas vrillé, mais je l'ai retourné après avoir fixé les essieux

pour le différentiel avant, enfin si je vois bien la pièce dont tu parles, il faut que je lui passe un coup d'apprêt pour voir si les trous que j'ai bouchés le sont bien, pas évident à voir avec la pièce brute ( ça fait partie des pièces avec un ajustage douteux donc il a fallu travailler un peu dessus...) et ensuite oui je le collerai

petit mock-up pour se motiver sur celui-ci





je vais lui mettre cette remorque au cul

alors enlève la couchette et avance la "sellette" entre les deux essieux

Biker521 a écrit:

alors enlève la couchette et avance la "sellette" entre les deux essieux

c'est clair que la majorité sont en cabine "jour" donc sans couchette mais je voudrais la mettre celle-ci, je l'aime bien avec les panneaux aux dessins originaux, au pire je change d'avis et je mettrai cette remorque avec un autre bahut, j'en ai d'autres...

Projet sympa

J'ai une question sur cette remorque qui est dans mon panier mais pas encore commandée...

Est-ce que la partie avant qui se fixe à la place de la selette pivote ?
Car si sinon je ne comprends pas comme ça fonctionne dans les virages un peu serrés : si le support ne pivote pas, c'est le chargement qui doit "pivoter" sur le support fixe ?



Merci

EDIT : à moins que cette partie avant vienne se fixer SUR la sellette et non pas à la place de la sellette ? C'est ça ?

EDIT2 : j'ai ma réponse. Ça se met à la place de la sellette et ça pivote