International Transtar 4070 tri-drive [terminé]

Comme les fabricants ne se décident pas à rééditer un camion à 3 essieux AR, je vais me faire le mien.

Je prends cette boîte de 2021




C'est une "vieille maquette neuve" : Round2 a numérisé les pièces d'origine pour faire des nouveaux moules tout neufs.


Le résultat est superbe : un beau plastique, pas de flash, une gravure nette et précise et quelques pièces redessinées








Même les pneus sont beaux : mats, souples, et sans croisillons au milieu





Pour l'ajustement je ne sais pas encore mais il parait qu'ils ont modifié certaines pièces pour améliorer les ajustages...

À bientôt pour le début  

Chouette un nouveau camion
Je me souviens l'avoir monté dans les années 80 avec le boitage amt/ertl.
Le jour où j'en trouve un a pas trop cher je le prends car pas envie de claquer pas loin de 90€
Un 3 essieux ça suppose une rallonge de châssis etc etc je vais suivre....

je vais suivre!

Projet intéressant ,

En plus de rallonger le châssis , faudra trouver 4 pneus identiques et un pont aussi ... pas simple .
Je prends aussi un ticket pour voir la suite du montage ,

Bonne suite ,

Cyrille31 a écrit:

...En plus de rallonger le châssis...

Je croyais aussi mais en étudiant le truc, ce n'est pas si sûr !

Les photos du camion assemblé montre un énorme vide entre les bidons et les roues AR







Je pense qu'il y a la place pour le 3eme train !
Et même que ça sera plus harmonieux que ce vide.

D'ailleurs plusieurs monteurs raccourcissent le châssis pour le diminuer dans un montage stock, et c'est plutôt bienvenue je trouve...



Vous avez un avis ?

-Si mon avis vous intéresse,.. Je suis tout à fait en accord ,Je trouve ça plus harmonieux sans ce vide ..mais cela doit dépendre aussi de l'attelage prévu bien sur ...;
(MAIS)
Et, pour être très pointilleux (voire même un peu c......) je pense que le troisième train sera trop proche du réservoir...mais de peu ... ..(grrrrrrr)
Bien entendu ce n'est que mon avis

Ouah, tu es dans ta période camions & ça me va très bien !
Celui-ci est super intéressant
@Seb : je ne sais pas L'espace entre les roues AR & les réservoirs est vraiment très grand apparemment. A mon avis il y a largement la place pour le train supplémentaire

Merci à vous

Il y a la place mais peut-être que ça va faire tassé


Je vais essayer de faire un montage à blanc pour tenter de voir mieux...

SebS a écrit:

Si mon avis vous intéresse...

Bien sûr que ton avis m'intéresse... Tous les avis sont intéressants, dans un sens ou dans l'autre, ils permettent de toute façon de réfléchir et peut-être de découvrir un aspect auquel on n'avait pas pensé

"ça va faire tassé " ..: C'était en effet mon ressenti ...à un poil ... ..vraiment peu..

-Ma question concernant mon avis était surtout due au fait que nos différences de niveau sont énormes et encore plus concernant concernant les camions (bien que j'adore cela ..)

Rien de mieux que de faire un montage à blanc: c'est ce qu'on appelle maquetter !

tu peux aussi réduire un peu la taille des réservoir?

Superbe projet en perspective !
Le kit à l'air top ! Hâte de voir ton travail !!

Petite question pour ma culture personnelle.. je ne m'y connais pas trop en historique de camions.

Du coup, avec cette histoire de châssis rallongé, il est comment en vrai à l'origine ? Si les gars qui le montent en kits raccourcissent tous les châssis pour avoir l'air plus "stock", pourquoi Round2 a fait un si grand espace dans la nouvelle version ?
A moins qu'il n'y ait plusieurs versions "dans la vraie vie" ?

Merci.

CoolFire a écrit:

D'ailleurs plusieurs monteurs raccourcissent le châssis pour le diminuer dans un montage stock, et c'est plutôt bienvenue je trouve...



Vous avez un avis ?

Perso pour un résultat harmonieux je prendrai celui ci comme référence et je lui rajouterais un pont,reste a voir de combien faudra rallonger le châssis....

Salut a tous, l’idée de raccourcir les réservoirs est une très bonne idée d’autant plus qu’il existe une version avec des réservoirs de plus petite capacité, ça évitera de recouper le chassis. De mon point de vue le troisième essieu ne rentre pas sans ralonger.

si tu veux des idées tu peux regarder sur truck paper, ça bien le diable qu'il n'y est pas quelque chose

Marc-Antoine a écrit:

Du coup, avec cette histoire de châssis rallongé, il est comment en vrai à l'origine ? Si les gars qui le montent en kits raccourcissent tous les châssis pour avoir l'air plus "stock", pourquoi Round2 a fait un si grand espace dans la nouvelle version ?
A moins qu'il n'y ait plusieurs versions "dans la vraie vie" ?

Je pense qu'il y a plusieurs versions en vrai. Quand on cherche des photos, on trouve des courts et des longs

Tu as prévu de l'atteler?
Sinon j'ai peur que, visuellement, la rallonge du châssis fasse nu sans remorque.

leDid a écrit:

Tu as prévu de l'atteler?

Je ne sais pas, je n'ai pas encore pensé à ça

pourquoi par un dump truck, j'aime bien ceux en 3 essieux. Quoique que la couchette sur un dump

..Réservoirs, cabines ,moteurs et châssis étaient variables en effet ...Je ne connais pas trop ces camions mais il devait y avoir 3 châssis au choix ...du SWB au LWB... Je vais tenter de trouver des trucs..

..il semblerait sur ce document qu'il y ait 4 empattements différents...

Merci ça confirme les photos que l'on trouve sur le net

Regarde cet article

https://www.modelcarsmag.com/forums/topic/143436-ertls-international-transtar-series-of-kits/

En utilisant une méthode de calcul ultra précise et sophistiquée appelée "feeling" j'ai décidé de rallonger le châssis de 18mm.
J'aurais pu le faire en Evergreen mais j'ai dessiné une pièce en 3D qui pourra peut-être resservir sur un autre camion : il suffit de rallonger ou raccourcir la pièce (ça prend 15 secondes) pour faire une rallonge plus ou moins grande...

Découpe du chassis en 2


Insertion de la pièce





Présentation avec la 3eme suspension

bien le coup de la rallonge ne 3D