Revell Peterbilt 359

Top boulot

La vache ! Le boulot

T'as bien fait de t'y remettre !

Merci les gars , du coup j’ai la pression pour terminer la cabine !!!

whaaa quel beau boulot sur ce Pete

le détaillage moteur est superbe, le chassis impeccable, ça fait plaisir à voir tout ça d'ailleurs si tu as des endroits où trouver de la doc on est preneur

malgré tout, avec tout ce magnifique travail je trouve dommage le joint de collage du turbo (ou alors c'est peut-être comme ça en vrai...) et un joint de collage sur l'extrémité d'un réservoir qui se voit encore un peu, mais ça n'enlève en rien à tout ce beau boulot

Merci pour ton commentaire, c’est toujours très constructif . Tu as tout a fait raison pour les jointures de turbo et de réservoirs, si je commençais du début c’est une erreur que je corrigerai surtout pour le turbo, pour les réservoirs, au montage final on verra moins le défaut, tant mieux.Pour ce qui est de la documentation, c’est surtout sur le net ,dans l’absolu le mieux ce serait d’avoir le même en vrai a dispo, il y a des câbles tu sais d’ou il partent mais tu ne sais pas ou ils arrivent !

Les rétroviseurs d’origine ne sont pas exacts, je n’avais pas non plus les bons dans mon surplus. Du coup il a fallu les modifier en les recoupant et refaire une triangulation, rajouter deux petits rétroviseurs ronds de grand angle et les fameuses antennes CB . Les klaxons ont été aussi modifiés, des paraboles chromées ont été rajoutées, personnellement je trouve ça plus joli.

Joli !!

Superbe!

Très chouette les rétros
Moi je préfère quand les trompettes sont creuses et que l'on voit l'intérieur mais c'est une affaire de goût

Philippe a écrit:

Merci a toi . J’ai oublié un truc :pas de camion américain sans poste de C.B.

Il manque le cordon des klaxons
Magnifique tout ces détails.

Exact!! Merci a toi je vais rechercher des photos pour voir l’emplacement.

J’ai trouvé ! Je pensais que ça allait être un long cable fixé le long du plafonnier ou au milieu, c’est juste un petit cable fixé a la console.

Philippe a écrit:

Merci pour ton commentaire, c’est toujours très constructif . Tu as tout a fait raison pour les jointures de turbo et de réservoirs, si je commençais du début c’est une erreur que je corrigerai surtout pour le turbo, pour les réservoirs, au montage final on verra moins le défaut, tant mieux.Pour ce qui est de la documentation, c’est surtout sur le net ,dans l’absolu le mieux ce serait d’avoir le même en vrai a dispo, il y a des câbles tu sais d’ou il partent mais tu ne sais pas ou ils arrivent !

j'avais une appréhension qd j'ai écrit mon commentaire, car sur certains anciens forums ou maintenant pages FB, il fallait surtout pas faire ce genre de remarque pour pas froisser les gens
et c'était bien une remarque constructive surtout vu le niveau de qualité du reste du montage, et je comprends que tu n'aies pas tout démonté pour éliminer ces joints

d'ailleurs je dis ça mais sur les vieux camions que je montre dans mon blog, tous les joints sont bien apparents , ce n'est qu'après avoir rencontré et discuté avec des maquettistes chevronnés et en lisant les magazines que j'ai commencé à mieux préparer les pièces.


et pour les câbles tu as bien raison, on ne sait pas où certains arrivent

Merci Pete 359. A partir du moment ou tu t’expose, il va de soit que tu t’expose aux commentaires, ça va de soit et c’est l’essence même d’un forum. Mettre un post c’est pas une obligation, le gus qui ne tolère pas les commentaires, n’a rien a faire sur un forum. Ici le ton est direct, on parle, on échange des points de vues et des techniques sur une passion qui nous est commune, et c’est ça que j’aime.

c'est surprenant, on dirait des pièces détachée échelle 1/1

Merci . Les pièces en photo-découpe sont effectivement très réalistes.J’ai avancé sur certains accessoires, les flexibles sont fait main , le rouge et le bleu sont des tuyaux, ils ont un diamètre plus gros grand que le noir qui est un câble . Les divers feux sont prêts aussi pour l’assemblage final.

Les détails sont magnifiques, surtout les fléxibles

comment as-tu réalisé les embouts hexagonaux des flexibles?

C'est classe !

Encore merci les gars . Les embouts hexagonaux sont des perles de verre que j’ai trouvé par hasard en fouinant dans un magasin de travaux manuels . L’inconvénient c’est que la peinture n’adhère pas super bien sur cette surface, celle qui tient le mieux, c’est la Humbrol avec un apprêt mat.

trop chouette !!!!

Merci Seb

joaquim a écrit:

Les détails sont magnifiques, surtout les fléxibles

C'est clair que c'est beau à cette échelle. Les tuyaux d'air