Bel air 1957 sedan 2 portes revell Terminée

WhooOOuuaaAAAou !!! c'est top ce Bare Metal !!! bravo!!

magnifique

# c'est peut-être un détail pour vous mais pour moi ça veut dire beaucoup #

Le jonc chromé tout petit sur le sedan qui cour entre la ligne de caisse et les vitrages mais sans les encadrer vraiment.
J'ai passé un temps dingue sur cette connerie !
Du coup j'avance pas vraiment vite

Éxcéllent

j'espère que tu ne vas pas faire la même erreur que Daddy'o sur sa 55 ,sur une Bel Air il faut chromer le haut de la gouttière aussi.
et pour chipoter : sur une 57 les ouïes à l'avant des ailes et les logos de capot sont dorés et pas chromés  

la bleue que tu as posté précédemment est une 210 donc moins de chrome ,pas d'ouies et l'arrière peint

Parti comme il est, il va nous chromer toute la caisse
Avec peut être une baguette en bleu 🫠

Ben normalement je m'arrête la comme sur la bleue en photo les entourage de parebrises le jonc entre la ceinture de caisse et les vitres.
Pas plus .
L'arrière est peint gris métallique + smoke et n'est pas chromé.
Et les gouttières ne sont pas chromées non plus .

J'ai fait ca vite fait avec mon téléphone ( je suis pas doué)
Les traits rouges indiquent les parties chromées

comme te l'a indiqué spring, celle ci est une 210, c'est à dire la finition en dessous de la belair (ton kit), d'ou la différence de baguettes chromées

MisterMerc a écrit:

comme te l'a indiqué spring, celle ci est une 210, c'est à dire la finition en dessous de la belair (ton kit), d'ou la différence de baguettes chromées

Je suis d'accord mais je la fait comme sur la boîte mais en bleu .
Et sur la boite elle est comme la bleue et avec les petites baguettes en bout d'ailes .
Elle ne sera pas d'origine de toute façon.
Après faire les gouttières c'est pas non plus le bout du monde .

Je verrai

Merci bien pour l'info

Avancé des travaux.

Petite question : comment se branche l'alimentation en essence sur le système d'injection ?
Je par de la pompe en bas OK mais apres elle arrive ou ?
J'ai rien trouvé d'approchant sur le net !

j'ai quelques images qu j'avais trouvé pour ma vette:


















surperbe travail !

Oldrevellfan merci infiniment.    
Me voilà documenté de bien belle façon.
Je m'en vais de ce pas stocker toutes ces informations.

screwy squirell 34 a écrit:

MisterMerc a écrit:

comme te l'a indiqué spring, celle ci est une 210, c'est à dire la finition en dessous de la belair (ton kit), d'ou la différence de baguettes chromées

Je suis d'accord mais je la fait comme sur la boîte mais en bleu .
Et sur la boite elle est comme la bleue et avec les petites baguettes en bout d'ailes .

et si le dessin était faux ? ( ca ne serait pas la première fois ,et si tu remarque bien le V de capot n'est pas la non plus ) parce que sur une bel air les baguettes de dessus d'aile sont longues ,les courtes sont réservées au 150 et 210 .  

Merci
Et donc du coup ce modèle là c'est quoi?

C'est monté avec du bric et du broc et c'est plein d'anachronismes?
Je m'y  perds un peu .

Il y a pas de gouttières chromées
Il y a les petits retours d'ailes
Il y a pourtant marqué bel air sur les inserts d'ailes !
Le V du chevrolet et les ouïes latérales sont Chromées.
Après c'est pas un origine que je fais.
Mais je voudrais bien savoir.

Le tableau de bord avec les doubles arcs de cercle sur les belairs c'est réservé a la version hardtop?

Pleins de questions quoi !
Sur le net je trouve de tout mais rien de bien figé.

Bon le moteur est prêt .
Il attend juste la boite a air pour la prise de dépression.
Oldrevellfan encore merci.
J'ai essayé de respecter au mieux ce que j'ai vu et ce ds ma limite de faisabilité.
Donc durites d'essence et prise dépression sur l'emplacement de la future boite à air.
Si je me suis trompé c'est trop tard

screwy squirell 34 a écrit:

Merci
Et donc du coup ce modèle là c'est quoi?

C'est monté avec du bric et du broc et c'est plein d'anachronismes?
Je m'y  perds un peu .

Il y a pas de gouttières chromées
Il y a les petits retours d'ailes
Il y a pourtant marqué bel air sur les inserts d'ailes !
Le V du chevrolet et les ouïes latérales sont Chromées.
Après c'est pas un origine que je fais.
Mais je voudrais bien savoir.

Le tableau de bord avec les doubles arcs de cercle sur les belairs c'est réservé a la version hardtop?

Pleins de questions quoi !
Sur le net je trouve de tout mais rien de bien figé.

le TdB double arc, c'est 55 - 56 et les 57 australiennes avec volant à droite

les 57 US avaient un TdB asymétrique avec bloc compteur rectangulaire devant le conducteur

pour le reste, si ta maquette a les portes ouvrantes, il s'agit d'un vieux moule qui a été mis à toutes les sauces

Si tu la monte avec les grosses jantes, c'est pas grave qu'elle soit150 /210 ou bel air!
Ce kit est un mixte de 150 et de bel air car à la base elle reproduisait une version Nascar "Black Widow"

https://www.scalemates.com/fr/kits/revell-85-4441-57-chevy-black-widow-2-n-1--1116468

Oldrevellfan a écrit:

Ce kit est un mixte de 150 et de bel air car à la base elle reproduisait une version Nascar "Black Widow"

c'est bien ce que je pense ,cependant la dernière photo me laisse perplexe ,je ne connais pas toutes les options dispos bien que je soit assez documenté sur cette chevy qui est une de mes voitures favorites ,je vais fouiller dans mes livres (plus fiables que ce qu'on trouve sur le net )

effectivement après recherches il s'avère que le kit est faux, la baguette du haut de l'aile arrière devrait bien aller jusqu'à la lunette arrière

Les deux types de baguettes existent ds le kit

Par contre la version black widow je comprends pas bien la partie arrière qui ressemble étrangement a un model 55 pour les baguettes chromes avec une calandre 57 ! Ca doit etre un 150 ?
C'est quand meme très flou ce période correct
Un coup c'est un 150 un autre un 210eyc etc et en fait tout se mélange a la fin

non rien ne se mélange, la 150 reprend la baguette latérale de la 55, la 210 et la belair ont les mêmes baguettes latérale, c'est l'intérieur du panneau arrière qui change, la baguette du haut de l'aile quand à elle, est similaire sur les 150 et 210, et plus longues sur la belair

MisterMerc a écrit:

non rien ne se mélange, la 150 reprend la baguette latérale de la 55, la 210 et la belair ont les mêmes baguettes latérales, c'est l'intérieur du panneau arrière qui change il est peint sur la 210 et en alu strié sur la bel air , la baguette du haut de l'aile quand à elle, est similaire sur les 150 et 210, et plus longues sur la belair

exactement ,j'ai rajouté une précision

j'ai fait des recherches et je n'ai pas trouvé à quoi correspond ce mélange sur celle postée en dernier je pense que ce n'est pas d'origine .

Merci a tous les deux.

Petit montage a bleu histoire de voir si tout est OK!

Le scotch a l'arrière c'est pour protéger les arrêtes très fragiles .