Ford 32 1/8 enfin terminé

Oooooh que oui , comme les copains , il est terrible ce Rod ... 
La chiée de détails que tu as fais ; c'est impressionnant , de plus la qualité du travail est remarquable .
  
Philip va pouvoir te sauver , maintenant va falloir la reprendre

J'ai hâte de voir ça , courage mon ami , si tu le fais pas pour toi , fais le au moins pour nous    

Philip a écrit:

Spring a écrit:

Philip a écrit:

quels ennuis de carrosserie tu as eu pour bloquer comme ça  ?

j'ai cassé une charnière de porte .

apparemment pas grand chose ,mais c'est irréparable et compliqué a refaire ,du coup ca m'a saoulé  . 

il faudra bien que je le fasse pourtant  

Ah ce n'est que ça .
Prépare toi à le reprendre ce '32  
Je peut te filer des charniéres toutes neuves  
La suite en mp .
.

  

C'est bien, tu t'autodéterres!!
Je crois que j'ai des charnières moi aussi. Et puis, tu peux coller les portes définitivement si jamais ça te sâoûle trop!!...

yop!

toujours aussi beau, ça fait effectivement du bien de le revoir par ici!

bon ben avec bientôt un double set de charnières, tu vas même pouvoir prévoir d'en recasser!

  Impressionnant les détails! Meme si c'est a une échelle assez grande, c'est un travail de fou, et ça doit etre encore plus précis comme on voit mieux les détails et la finition.    

arrêtez les gars....
vous allez le faire rougir le Spring !!
 

sans poluer le post de Spring, j'invite les amateurs à découvrir le travail de ce Suisse qui propose à la vente une carro complète de 3 ou 5 fenêtres choppé au 1/8 (avec parebrise métal, et capot moteur à louvers en option)

http://lowtechblog.blogspot.ch/2011/03/plastic-surgery.html

il a même eu droit à un petit article dans le dernier powerglide
je l'ai contacté via email
le prix est élevé mais la qualité du moulage semble très réussie

tu ne pollue pas ,j'aime bien discuter ,mais si les autres veulent retrouver ce lien ,ca sera difficile ,le mieux serait de déplacer ce post dans la rubrique "liens " 

Quel bonheur ce WIP...!!!   pour ma part "le plus impressionnant....!!!  

Superbe !   

  

Si tu a des adresse,pour le moteur,et aussi pour trouvé,un chassi complet
merci

Ton volant (Ford '40),tu l'as trouvé ou????
On en parlait de ton '32 cette aprem avec xtophe,alors t'en ai ou???

Greaser a écrit:

Ton volant (Ford '40),tu l'as trouvé ou????
On en parlait de ton '32 cette aprem avec xtophe,alors t'en ai ou???

toujours rien.
beaucoup travaillé sur des choppers (tu n'as pas du les voir ,mais ils sont postés ici )

le volant a été acheté avec le tableau de bord qui va avec mais je ne sais plus trop a qui ,peut être a scale motor cars mais il n'en fait plus ,je viens de regarder .

Spring a écrit:

Greaser a écrit:

Ton volant (Ford '40),tu l'as trouvé ou????
On en parlait de ton '32 cette aprem avec xtophe,alors t'en ai ou???

toujours rien.
beaucoup travaillé sur des choppers (tu n'as pas du les voir ,mais ils sont postés ici )

    

alors spring ,on peu avoir des nouvelles de ce 32

Chambord a écrit:

alors spring ,on peu avoir des nouvelles  de ce 32

Moi je sais ! Moi je sais !

ailleurs Spring a écrit:

MisterBigFoot a écrit:

"justement ,si on passe beaucoup de temps a détailler ,peaufiner ,on ne peux pas faire beaucoup de réas dans l'année"

et JOJO il fait comment alors ?

il ne fait que du 1/25
les grosses échelles 1:12 c'est 2x plus grand et 2x plus long

Donc le 1:8 c'est presque 2x plus grand et 2x plus long que le 1:12 !
J'ai bon ?

Sinon j'ai une question "sérieuse" :
J'ai aussi un projet avec un moteur compressé. Et dans ma petite tête je me disais : "le Spring il va dire pas réaliste gna gna gna, pas bien gna gna gna..."  
Ce genre de moteur sort le cavalerie diabolique... Est-ce plausible avec 4 malheureux freins à tambour ?  

CoolFire a écrit:

Ce genre de moteur sort le cavalerie diabolique... Est-ce plausible avec 4 malheureux freins à tambour ?  

si tu freines t'es un lâche

on voit souvent souvent ce genre de montage ,après chacun fait comme il veut .

CoolFire a écrit:

Chambord a écrit:

alors spring ,on peu avoir des nouvelles  de ce 32

Moi je sais ! Moi je sais !

ailleurs Spring a écrit:

MisterBigFoot a écrit:

"justement ,si on passe beaucoup de temps a détailler ,peaufiner ,on ne peux pas faire beaucoup de réas dans l'année"

et JOJO il fait comment alors ?

il ne fait que du 1/25
les grosses échelles 1:12 c'est 2x plus grand et 2x plus long

Donc le 1:8 c'est presque 2x plus grand et 2x plus long que le 1:12 !
J'ai bon ?

c'est encore pire que ca

CoolFire a écrit:

Sinon j'ai une question "sérieuse" :
J'ai aussi un projet avec un moteur compressé. Et dans ma petite tête je me disais : "le Spring il va dire pas réaliste gna gna gna, pas bien gna gna gna..."  
Ce genre de moteur sort le cavalerie diabolique... Est-ce plausible avec 4 malheureux freins à tambour ?  

tu as aussi souvent dans le cas de rods Hi boy, des freins à disque masqués dans des tambours.
look traditionnel et plus habillé, mais efficacité sur la longévité de freinage au rendez-vous.

chez So Cal par exemple descendre jusqu'à Hot Rod Front Brakes

j'ai oublié de le dire ce matin ,mais c'est aussi une question d’époque .
quand les Arduns et Scott sont apparus ,je ne suis pas sur que les freins a disque étaient dispos facilement .
et même si on en trouvait ,il n'y avait surement pas de kits pour les adapter sur ford 32 .

donc probablement que les rodders gardaient les tambours .

Merci pour les réponses.
Je peux donc continuer mon truc

c'est sûr Spring, je n eparlais pas de rods d"époque mais de look traditionnel sur un rod actuel.
je ne sais pas les détails du projet de coolfire

dommage que tu ne l'est pas amené au kk nat's on aurait pus bavé dessus