Décals

Voilà mon problème, je pose des décals sur une carrosserie noire, au départ tout se passe bien mais au final (le lendemain) on voit à certains endroits la partie transparente autour (se sont des pinstrippings complexes) comment on peut enlever ces "contours disgracieux"???

si le reste de décalque est bien transparent ,il disparaitra sous une couche de vernis .

des fois ,si le décalque est vieux ,il reste un contour blanchâtre qui ne s'en va pas   

la peinture de ton support est mate, satinée ou bien brillante?

ça ressemble à du silvering ce que tu décris.

des microbulles d'air qui ressortent sous le decal à cause des aspérités de la peinture.

une fois vernis, ça se voit encore.

le meilleur coup c'est de le décoller, polisher la zone et le reposer.

et poser sur une couche de vernis brillant

RacingNiko a écrit:

la peinture de ton support est mate, satinée ou bien brillante?

ça ressemble à du silvering ce que tu décris.

des microbulles d'air qui ressortent sous le decal à dause des aspérités de la peinture.

une fois vernis, ça se voit encore.

le meilleur coup c'est de le décoller, polisher la zone et le reposer.

C'est du noir satiné qui sera vernis pour devenir bien brillant mais sans aucunes aspérités (du moins pas visibles ni à l’œil ni au touché) ce qui m'inquiète un peu c'est que lorsque je le remouille l'aspect blanchâtre (pas égal partout ne disparait pas plus que cela) 'ai peur que mon vernis ne change rien en effet, je me demandai si en grattant à la loupe et avec un cure dent entre les pinstrippes pour enlever les partie trop gênantes.

Geradau a écrit:

et poser sur une couche de vernis brillant

Le problème pour ceux qui connaisse ce sont ceux du Paddy Wagon Monogram et ils sont hyper fragile, c'est pas une partie de plaisir à mettre et j'ai peur qu'ils soient mort si j’essaie de les ressortir.

en general mieux vaut poser les decals sur des surfaces brillantes

Geradau a écrit:

en general mieux vaut poser les decals sur des surfaces brillantes

Si cela se trouve c'est en effet pour ça, car je me souvien d'une Ford '49 que j'ai fait il y a presque 15 ans noir mat et le contour des flaming était visible, là ce n'est pas mat mais pas assez brillant probablement   

Je vais essayer des trucs je vous donnerez des nouvelles

merde c'est les décal du paddy que je tes envoyer   ils avais l'air en bon état pourtant mais c'est vrais quand les posant sur une base brillante et en les revernissant ensuite ça peut marcher !

Fredo

Aerofredo a écrit:

merde c'est les décal du paddy que je tes envoyer   ils avais l'air en bon état pourtant mais c'est vrais quand les posant sur une base brillante et en les revernissant ensuite ça peut marcher !

Fredo

Je sais j'ai été con, mais je pense pouvoir "sauver la sauce"
quoique l'expression que je viens d'employer est un peu bizarre, enfin tu vois l'idée  )

 j'ai eu le même soucie sur le paddy wagon , pourtant peinture brillante et decals nickel , une foi sec des petites traces blanche sous les décals sont apparues , au début j'ai pensé que je n'avais pas laissé assez tremper les décals et que la colle n'était pas assez diluée , mais le deuxième coté a rendu le même effet 

USCARDAV a écrit:

 j'ai eu le même soucie sur le paddy wagon , pourtant peinture brillante et decals nickel , une foi sec des petites traces blanche sous les décals sont apparues , au début j'ai pensé que je n'avais pas laissé assez tremper les décals et que la colle n'était pas assez diluée , mais le deuxième coté a rendu le même effet 

Merci de ton témoignage donc en fait c'est pas gagné cette histoire  

Avant lors de la pose de certains vieux décalques,je les piquais avec une aiguille avant,ça permet de mieux l’hydrater et à l'air de s'évacuer uniformément, et les détoures au plus près,puis pose avec le produit micro truc,au début cela parait fripé puis ça ce tend en séchant.Parfois,il n'y a rien a faire,la trace blanche persiste,ça dépend aussi beaucoup de la qualité du decal a la base.Mais avant tous,je ne pose plus jamais de vieux décalques,copiage a la photocopieuse sur planche vierge, ça réduit considérablement le risque.......A+.