CoolFire's Blog

Fait gaffe, entre ta photo découpe et maintenant l'alu tu t'éloigne doucement du forum

vas y avoir encore des trucs de fou qui vont sortir de l'atelier de chez Coolfire's !!

excellent achat!!! Je n'ose pas imaginer les futures pièces!!!

CoolFire a écrit:

'sont vraiment mauvais les commerçants Français   )

ce n'est ,hélas ,pas une nouveauté

Geradau a écrit:

Fait gaffe, entre ta photo découpe et maintenant l'alu tu t'éloigne doucement du forum

bel achat

Geradau a écrit:

Fait gaffe, entre ta photo découpe et maintenant l'alu tu t'éloigne doucement du forum

C'est bon ça Geradau ...!

bel achat Coolfire !

Geradau a écrit:

Fait gaffe, entre ta photo découpe et maintenant l'alu tu t'éloigne doucement du forum

'tain tu bascule du coté obscur , coolfire ! tu vas nous faire du diecast

Fredo

Avec toute cette ferraille il va finir plombier tu veux dire !

cool, tu verras, c'est inoui le nombre de pièves de révlution qui nous entourent!

sinon, pour la matière, rapproche toi d'un vendeur de métaux non ferreux dans ta région, je suis sûr qu'une barre de 6m vaudra le prix de la barre achetée en magasin 'spécialisé'

privilégie l'AU4G (ou duralumin, ou à présent 2017), c'est ce qui s'usine le mieux.

polissage fin à la laine d'acier 000 pour un brillant non poli, et du belgom alu pour un poli miroir!

RacingNiko a écrit:

du belgom alu pour un poli miroir!

Le Belgom alu c'est nickel pour dégrossir mais ça fait des micro-rayures. Pour un poli miroir faut finir à la pâte Impeca.

RacingNiko a écrit:

...de pièces de révolution

Houla, j'y connais rien en Histoire de France moi. Pis de toute façon, j'aime pô le théatre.
Moi je veux juste faire des trucs ronds ou cylindriques. Coniques, à l'extrème limite.

On peux faire des disques moon avec cette engin ?

Sheridan a écrit:

On peux faire des disques moon avec cette engin ?

Pointus, oui.
Bombés, plus dur. Je sais pô. Peut-être
Et si je devais essayer, je pense que je ne ferais pas un disque fin à coller mais un cylindre complet de la largeur du pneu et qui servirait également de jante...

Pas con, vraiment pas con !

de belle perspective avec cette engin.............ça promet

pour ton moon disc, tu peux te faire un outil de forme au galbe complet en taillant dans un barreau d'acier HSS par meulage, ainsi tu le génères directement.

tu peux effectivement faire une jante et flasque, mais ça t'oblige à une reprise bien concentrique pour faire le trou d'axe de fusée/pont, c'est ça que sera pas évident - le repositionnement concentrique entre les mors du mandrin (ou alors tu dois te tourner des mors doux au diamètre - ils livrent des mors doux avec Proxon?).

je ferai plutôt une pièce sur le principe utilisé par les fabricants, soit le flasque avant complet incluant le cerclage de jante + 1 ou 2mm au diamètre du pneu et tronçonnage droit.

ça te permets de garder le flasque arrière avec l'axe de roue en provenance du kit.


une photo "recto/verso" d'un moon disc (jante complète ici, comme tu l'envisages) que j'avais fait au 1/64

Merci RNiko pour tes remarques et conseils, ça permet d'avoir d'autres avis et idées
Mais je dois relever une incohérence : tu dis que faire toute la jante posera un problème à cause de la reprise du verso qui ne sera pas parfaitement concentrique... Mais coller un flasque de 2mm sur la jante du kit provoquera exactement le même défaut
La bonne nouvelle c'est que ça n'a aucune importance sur une maquette statique

je ne me suis pas bien expliqué.

si tu fais la jante complète en monobloc, il te faut percer l'axe de roue sur l'arrière de celle-ci après avoir tronçonné la jante (partie moon + largeur), d'où reprise en concentricité pour avoir un bon calage de la roue au montage et non un carrossage involontaire...

dans le cas ou tu ne fais que le flasque avant et le bord de jante (façon jantes tôles des kits), tu t'arrêtes au tronçonnage et tu oublies le perçage de l'axe de roue puisque tu utilises les flasques arrière des kits

c'est le pneu qui fait la liaison des deux flasques.

si ta barre est bien ronde il ni a pas de soucis pour la reprise en trois mords

mmmh, c'est un cylindre court.

J'avais bien compris.
Mais il n'en reste pas moins qu'il n'y aura pas un défaut assez important pour que ça se voit sur un modèle statique et une liaison avec le pneu en caoutchouc ne fera pas mieux.

tu retournes les mords et t'as une surface d'appuis a l'arrière.

En tout cas, si tu te lances la dedans, fait moi signe !

Sheridan a écrit:

En tout cas, si tu te lances la dedans, fait moi signe !  

J'essaierai pour voir
Mais si t'en a besoin pourquoi t'en achète pas ?

CoolFire a écrit:

... Mais si t'en a besoin pourquoi t'en achète pas ?

Où ? ... Ceux de detail master sont tout pourris !

C'est quoi tout pourri ?

http://www.bnamodelworld.com/the-parts-box/tpb-1127

http://www.bnamodelworld.com/the-parts-box/tpb-1128

Très mat ... ...