Kenworth W900 "Mopar Performance Race Car Hauler" (Revell) [STANDBY]

Mrbigblock a écrit:

Et quand on ouvre le capot ya un barbecue

Sympa celui çi !

Moi je le trouve très moche  

CoolFire a écrit:

Mrbigblock a écrit:

Et quand on ouvre le capot ya un barbecue

Sympa celui çi !

Moi je le trouve très moche  

Perso moi aussi.

J'ai commencé à tailler la CP pour le moment c'est brut de découpe il n'y a aucune finition. Compliqué à ajuster quand même ! Mais le plus dur va être d'arrimer ça au châssis et de créer le plancher qui a du mal à passer par dessus le dernier essieu, je crois qu'il va falloir taper dedans si je veux garder une garde au sol basse comme ça.

là j'accroche beaucoup mieux que ton premier essai.


c'est vraiment ce qu'il faut faire, avec cette ligne de demi arrondi,  


et avec la céllule, plus mostrueux.............bien.......et de même pour l'encadrement des roues,qui

renforce l'esthétique du camion

Ah ouaih ! Comme Laurent, là, je trouve qu'il a une bouille terrible   

Il a aussi été rabaissé et rallongé de presque 1.5 cm ça explique qu'il soit plus fluide !

il est pas mal comme ça   

Je la sent bien c'taffaire là !     

J'ai bien avancé ce soir, les collages sont d'équerre et la remorque se monte petit à petit. La partie avant du plancher est en place, il sera recouvert ensuite par les bandes de roulement, et le déflecteur est terminé. Les plots qui touchent par terre me servent à tout régler à 3mm du sol, et la barre au 2eme essieu sert à éviter que le plastique ne se casse et pour que tout reste aligné, ils seront tous retirés à la fin !





La partie arrière sera plus compliquée, le châssis est plus haut que les côtés, il va falloir le modifier encore !

Y bosse pas mal ce petit, non ?   

Ford fan a écrit:

Y bosse pas mal ce petit, non ?   

ouaip et ca me plait bien   

super boulot, cependant si je peu me permettre, un truc me gène un peu, je trouve que la longueur du plateau par rapport a l’empattement du truck est légèrement disproportionné, j'aurais vu les essieux arrières un peu plus reculé   

Ça tue   

Merci pour votre soutien psychologique les gars !

Il a déjà été rallongé de 25mm, j'aurais pu en mettre encore un peu. Toute la difficulté ensuite est de régler la cassure dans le plancher qu'il y a derrière le deuxième essieu. Plus on recule la cassure et plus la pente est importante sur la partie arrière. Le Charger qui va dessus est très bas, il faut qu'il puisse monter sans que son châssis ne touche par terre

Beau début. Je vais peut être dire une co..... Mais je verrais bien un arrondi sur la partie verticale du porteur afin d'adoucir la transition entre la cabine couchette et le porteur lui même   

Je vois pas ce que tu veux dire   fais un dessin sur une des photos si tu veux que je voies !

Je vais essayer de te faire ça ce soir, en attendant, je vais me référer à ce cliché.
derrièer la couchette qui tout en arrondis la structure du porteur est en arrêtes vives,, je propose d'arrondir ces angles vifs pour provoquer une continuité visuelle de la couchette;
Je ne sais pas si je suis clair   
[/quote]

Ah je comprends, tu parles en fait de casser les arêtes ! T'inquiètes pas c'est prévu ! Là je fais le montage, quand tout sera terminé d'équerre, fonctionnel et sec, je m'occuperai de la finition et de l'aspect esthétique. J'ai pris cette option pour ne pas avoir à démonter ou modifier des parties mastiquées et prêtes à peindre. Il y a encore l'arrière du plancher, les bandes de roulement, la façade arrière avec les feux à intégrer, concevoir les rampes amovibles et leur zone de rangement, peut être intégrer dans le plancher un coffre et des compartiments à pneus... Et ensuite poser des renforts un peu partout, couper les plots, mastic, ponçage, casser les arêtes, poser des baguettes de finition, faire des gravures.... Enfin tu vois que le chantier est loin d'être fini !

Cool.... bon j' attends la suite....  

Déconnes pas je travaille comme un arraché sur ce truc Je suis pas Joel moi, j'ai pas un kit qui sort de ma chaîne de montage toutes les 19 mn   

Bien joli ce projet, y a du lourd, pour ma part je reculerai les essieux ça passerait mieux dans la ligne générale du porteur.
Vrai + facile dire qu'à faire   
Mais il y a encore mieux........ Envoie le à jojo    
Aller bon courage j'ai aussi du boulot   

Mrbigblock a écrit:

... Toute la difficulté ensuite est de régler la cassure dans le plancher qu'il y a derrière le deuxième essieu. Plus on recule la cassure et plus la pente est importante sur la partie arrière. Le Charger qui va dessus est très bas, il faut qu'il puisse monter sans que son châssis ne touche par terre

tu pourrais remédier a ce problème en faisant des rampes de chargement sur glissières, qui viendrais se ranger, cacher sous les bandes ou le charger pose ses roues ( je sait pas si je suis clair   ) lors du chargement et du déchargement de la voiture on tire les rampes se qui permet d'avoir l'angle adéquat pour ne pas racler le parechoc tout en ayant un joli effet visuel sur le truck   

c'est qu'une idée comme ça, ta réa est déjà très sympa   

Dément ce projet...!   

Ça n'avance pas bien vite sur la construction mais j'ai reçu la peinture !

j'ai repris le train en marche,bin pas de regrets   j'adore ce type de transfos,beau taf