1970 Chrysler 300

Je continue la série avec l'une de mes préférées il faut bien l'avouer..

Voici donc une Chrysler 300 1970 de R&R. Montée il y'a également environ 4 ans.. à l'époque c'était déjà une resto car c'était surtout ma première résine !! montée il y'a surement 5 ou 6 ans maintenant, sa première teinte était vert métal, mais étant un novice en résine, elle ne ressemblait à rien.. le vernis ne brillait pas, l'intérieur était crado.. tout à refaire.. elle à donc trempé un peu dans le liquide de freins avant de retrouver sa nouvelle robe cuivrée, et son toit vinyl marron..
Le badge "440 magnum" sur le coffre n'existe pas en vrai, mais il n'existe pas de photodécoupe "Chrysler 300" alors j'ai improvisé avec ce que j'avais pour que ça colle un minimum..

Aller, on grimpe dedans et on allume la radio pour un petit tour..   
















Bonne balade !!

 

Très belle       j'aime bien, mais l'av on dirais l'ar   

Le modèle est superbe et la mise en scène très sympa   

Juste Sublime…

sacré ambiance de cette full size.  

Probablement ma Mopar préférée     
Je me souviens parfaitement quand tu nous l'avais montrée la première fois, mais quel bonheur de la revoir... Et surtout dans ce décor   

Superbe cette Chrysler 300      
Cette couleur lui va très bien  
Perso je le préfère en 4 portes   , elle est encore plus majestueuse j'ai ce projet là en tête mais ya du gros boulot, notamment avec le toit, je trouve qu'il y a un truc qui cloche avec le toit de la coupé R and R, il me parait petit   , faut que je regarde mieux des photos...   

seb06 a écrit:

Très belle       j'aime bien, mais l'av on dirais l'ar   

surprenant ces barres rouges mais réalistes



dommage que les vitrages ne joignent pas très bien ,sinon elle est très belle  

C'est clair qu'elle est particulière cette auto avec ça calandre qui veut tout avaler..
Et les vitrages, oui c'est pareil, le thermo formé, il faut un peu d’expérience pour les ajuster, pas toujours évident c'est vrai.

Au niveau du toit oui c'est probable, mais je n'ai jamais comparé..

Il m'en reste une que je n'ai jamais monté.. j'avais envisagé de faire une Town & country.. mais là c'est pareil.. bonjour le boulot!! surtout qu'il faut modifier la calandre..

Très jolie, à part tes jointures Bare metal toit vinyl   

Cette photo est terrible  

La SW elle est superbe, oui en effet très gros boulot.   
Pour la 4dr par de modif de calandre   :

Bof... En 4 portes, c'est la voiture à mémé (on la voit bien garée devant la maison de retraite). En coupé, elle fait tellement plus muscle-car  

Ford fan a écrit:

Bof... En 4 portes, c'est la voiture à mémé

c'est ce que je pense aussi ,un coupé c'est tellement plus classe qu'un utilitaire   

Spring a écrit:

Ford fan a écrit:

Bof... En 4 portes, c'est la voiture à mémé

c'est ce que je pense aussi ,un coupé c'est tellement plus classe qu'un utilitaire   

+ 10.000 !   

Pfff z'avez pas d'goût.    

Par quoi commencer?
La peinture? la mise en scène? Le choix de la voiture? La resto?
Je ne sais pas, donc juste un gros BRAVO     
  

Une belle auto très bien réalisée et mise en valeur par de somptueux clichés dans un environnement hyper réaliste.