1993 Mustang Cobra

Hello les amis.

Ca y est, je viens de finir ma Mustang Cobra de chez Monogram, modèle '93. Je sais que ces Mustangs ne sont pas parmi les plus populaires, mais pour moi, il n'y a pas de "mauvaise" Mustang, chaque génération & chaque modèle a sa place dans l'histoire du pony-car
La carrosserie est peinte à la bombe Tamiya Bright Red, puis "Micromeshée". Les diverses emblèmes (Cobra, Ford...) sont en photodécoupe.












Je me suis surtout fait plaisir sur l'intérieur : j'ai ajouté la moquette, les tapis de sol, les ceintures etc, plus quelques détails en photodécoupe (façade d'autoradio, clé de contact/porte-clés etc).





Sinon, petit détaillage moteur :



Le châssis est juste détaillé à la peinture :




Au final, un excellent kit, très agréable à assembler, sans aucune mauvaise surprise & qui change du gros tas de m... de chez Fujimi que j'avais terminé juste avant.  

c'est vrai que ce n'est pas la plus aimée , mais c'est une Mustang....

Beau montage et très propre

USCARDAV a écrit:

 c'est vrai que ce n'est pas la plus aimée , mais c'est une Mustang....

Beau montage et très propre

Merci
C'est quand même un modèle historique, car c'est la toute dernière Mustang Fox avant l'arrivé de la génération suivante (dite "SN-95")

super propre,ton montage.et les petits details

tres bon montage, et un beau rouge qui "claque " !!

super montage. il me semble que j'ai un modèle de cette année a monter aussi, sur ma liste des "à faire".

Bravo... mais vivement que tu montes une mustang Imsa que je t'ai vendue!!

Comme beaucoup je trouve cette génération de Mustang insipide mais la maquette est très bien montée

Merci à tous !

@MBF : oui, ce rouge Tamiya est très vif (surtout en plein soleil), mais tu le connais sûrement
@fastback : lance-toi, c'est vraiment une super maquette, très agréable à assembler
@Rainbow : ça me démange depuis un moment (surtout depuis ma Capri Zakspeed en fait)
@Coolfire : merci . Perso, depuis un certain temps, je suis de plus en plus attiré par les Mustangs III (surtout les "spéciales" : Official Pace Car, Cobra, Mac Laren, 20th Anniversary...) - peut-être une overdose de Mustangs "classiques"

très beau montage , même si ce n'est pas la plus sexy des mustangs

magnifique
je me demande toujours comment tu fais pour que ça brille sans vernis

pour cette version stock, une vraie maitrise et les ptits jus noir,qui donne encore plus de caractère à cette maquette dans ce superbe rouge, et montage super soignée.

bravo

oui Ford fan je connais tres bien ce rouge, j'en ai peint un paquet de kit avec ! mais la sa lui vas très bien !

superbe ,elle est plus belle que les 1/1

vwpower1999 a écrit:

magnifique
je me demande toujours comment tu fais pour que ça brille sans vernis

Merci à tous .
Ca fait des années que je vous dis que le vernis ça ne sert à rien !
Je ponce ma carrosserie avec des feuilles de MicroMesh de plus en plus fines (ça élimine les poussières, la peu d'orange, bref les petits défauts). Puis un coup de polish "The Treatment" à base de cire de carnauba, puis un coup de Tamiya Modeling Wax pour conclure & voilà. Ca brille tellement qu'il faut que je fasse gaffe que ma maquette ne m'échappe pas des mains quand je manipule (& pas de risque de réaction entre le vernis & la peinture ou le vernis & les décalcos )

Et c'est vrai que ces Mustangs ne sont pas spécialement adulées par ici, mais elles sont extrêmement populaires aux USA, il y a même un magazine qui lui est entièrement dédié (voir peut-être même plusieurs).
Il faut reconnaître à leur décharge qu'elles sont abondantes sur le marché de l'occasion, très bon marché, & offrent un excellent potentiel de performance

Très beau modèle, et personnellement j'aime bien ces Mustang contemporaines de mes Camaro préférées des années 80.

llcoco2001 a écrit:

j'aime bien ces Mustang contemporaines de mes Camaro préférées des années 80.

Quand j'habitais aux US, j'avais une Camaro IROC Z28 5.7L de 1987 avec puce Corvette et échappement Borla... Je me tirais souvent la bourre au feu rouge avec une Mustang LX 5.0 GT 1988 rouge!!!!

llcoco2001 a écrit:

Quand j'habitais aux US, j'avais une Camaro IROC Z28 5.7L de 1987 avec puce Corvette et échappement Borla... Je me tirais souvent la bourre au feu rouge avec une Mustang LX 5.0 GT 1988 rouge!!!!

Putain, ça c'est du sport

Je confirme, rendons à César ce qui lui appartient, la technique de ford Fan est imparable. Je l'ai utilisée avec exactement les mêmes produits sur ma 71 cuda. Ca le faisait déjà bien et je suis loin d'avoir sa maîtrise du sujet !



Elle comporte de mon point de vue 3 défauts qui n'en sont pas vraiment :

- Il faut mettre un peu plus épais de peinture sur tout sur les arêtes et être très soigneux et progressif sur le Micromesh
- Les contours des decals restent visibles parce qu'ils ne sont pas noyés dans le vernis
- La peinture doit être absolument nickel puisque l'absence de vernis ne permet aucun rattrapage

Et elle a aussi bien des avantages ! J'ai vraiment été à 2 doigts de m'y convertir définitivement mais je n'ai pas passé le cap... pas encore...

Très joli montage

Merci !
Vincent, je ne peux que confirmer tes observations

Ford fan a écrit:

vwpower1999 a écrit:

magnifique
je me demande toujours comment tu fais pour que ça brille sans vernis

Merci à tous   .
Ca fait des années que je vous dis que le vernis ça ne sert à rien    !
Je ponce ma carrosserie avec des feuilles de MicroMesh de plus en plus fines (ça élimine les poussières, la peu d'orange, bref les petits défauts). Puis un coup de polish "The Treatment" à base de cire de carnauba, puis un coup de Tamiya Modeling Wax pour conclure & voilà. Ca brille tellement qu'il faut que je fasse gaffe que ma maquette ne m'échappe pas des mains quand je manipule    (& pas de risque de réaction entre le vernis & la peinture ou le vernis & les décalcos )

ton polish tu le trouve où

vwpower1999 a écrit:

Ford fan a écrit:

vwpower1999 a écrit:

magnifique
je me demande toujours comment tu fais pour que ça brille sans vernis

Merci à tous   .
Ca fait des années que je vous dis que le vernis ça ne sert à rien    !
Je ponce ma carrosserie avec des feuilles de MicroMesh de plus en plus fines (ça élimine les poussières, la peu d'orange, bref les petits défauts). Puis un coup de polish "The Treatment" à base de cire de carnauba, puis un coup de Tamiya Modeling Wax pour conclure & voilà. Ca brille tellement qu'il faut que je fasse gaffe que ma maquette ne m'échappe pas des mains quand je manipule    (& pas de risque de réaction entre le vernis & la peinture ou le vernis & les décalcos )

ton polish tu le trouve où

Il me vient toujours une même réponse "imagée" à cette sempiternelle question...