[WIP] hauler 37 ou 40 ? [up 20 avril]

Fred (Curbside) si tu lis ce post, efface de ta mémoire le fait que je t'ai confié que tous les ans quand je rentre de Jabbeke je suis tellement dégouté que je ne touche plus 1 seul kit pendant des semaines.

Cette année, c'est sans doute la joie de vous avoir tous rencontré qui me booste.

Et donc j'attaque un autre projet à savoir un hauler

Rien n'est définis mais j'ai bavé sur les 2 hauler Flintstone que Medz vendait à Jabbeke et ça m'a donné l'envie d'en faire 1 en scratch.

J'ai sous la main 3 PU de chez Ford: 37, 40 et même 50

Medz m'a donné les quottes et j'ai fait un rapide gabarit en papier pour me rendre compte

voici ce que ça donne

ce qui est certain c'est que Les cabines ne sont pas larges.
MAIS ça épouse bien la largeur du hauler .
SAUF QUE les ailes rapportés ressortent assez fort, un peu comme si il fallait prévoir d'y glisser un double jeux de pneus sur le train arrière.

Qu'en pensez-vous?

Perso je trouve que ça le fait bien dans les 2 cas
mais j'ai un faible pour le 37

Et vous?

L'idée est bien sympa mais pour les roues, ça fait quand même super large à l'arriere par rapport à l'avant

CoolFire a écrit:

L'idée est bien sympa mais pour les roues, ça fait quand même super large à l'arriere par rapport à l'avant

oui et non
quand on voit certains pickup "heavy duty" dont les ailes débordent super fort et sortent du prolongement de la ligne générale...

mais c'est pour ça que je pensait peut-être à devoir y intégrer non pas 2 roues mais 2+2 roues jumelées sur le train l'arrière

Oui mais sur les pickups dont tu parles, les ailes AR débordent de la pateforme qui est sensiblement de la meme largeur que la cabine...
Là, les ailes AR débordent de la plateforme qui est elle même déjà plus large que la cabine...

J'aurais bien une idée mais ça fait du boulot :
Couper longitudinalement la cabine et le capot pour élargir toute la partie avant, afin que la voie avant soit plus large... Mais il faudrait élargir aussi l'interieur, la calandre etc...

CoolFire a écrit:

J'aurais bien une idée mais ça fait du boulot :
Couper longitudinalement la cabine et le capot pour élargir toute la partie avant, afin que la voie avant soit plus large... Mais il faudrait élargir aussi l'interieur, la calandre etc...

j'y pensais aussi mais je suis pas de taille

reste à revoir au plus près la largeur pour que ça vienne épouser la largeur ou à peine plus large que la cabine, voir si je sais y faire tenir un petit rod et que ça ne soit pas trop large une fois les ailes posées

sinon ne pas mettre les ailes mais ce serait moins riche

Tu peux encastrer un peu (ou beaucoup, suivant ton goût) les ailes AR dans la plateforme c'est pas dur et ça peut suffire

CoolFire a écrit:

Tu peux encastrer un peu  (ou beaucoup, suivant ton goût) les ailes AR dans la plateforme c'est pas dur et ça peut suffire

Je me faisais la même réflexion

Affleurant, ce ne sera pas très joli. Il faudrait que tu trouves le moyen d'intégrer le galbe de l'aile AR à ta partie hauler.

Et "pincer" un peu la partie Hauler à l'arrière pour "coller" avec l'avant du pick-up qui s'évase?

Perso, j'ai un fabile pour le '37 (Puis, un '40, tu en as déjà un )

J'ai hâte de voir la suite!!

là il y a de la modif dans l'air, et du beau projet

bonne idée que de faire un "hauler" sur la base de 37 (que je préfère)

voilà 2 versions qui s'opposent à ta thèse d'intégrer des ailes à l'arrière





mais c'est envisageable avec cette version qui dispose de l'aile intégrée au passage de roue arrière et dépassant de moins de la moitié



ce qui contraint de faire le plateau un peu moins large ......

Merci pour vos points de vue

pour rester dans le thème je vois bien un rod 29 par exemple
assez petit, assez fin et étroit sur le plateau

Je n'ai aucune préférence pour la "largeur" du plateau
mais je crois que je vais revoir ça

par contre j'aime le galbe des ailes du 37 et ça me semble impérartif d'en tenir compte pour qu'elles soient en valeur à l'arrière

affaire à suivre ...

Denis Speed Shop a écrit:

Je n'ai aucune préférence pour la "largeur" du plateau
mais je crois que je vais revoir ça

par contre j'aime le galbe des ailes du 37 et ça me semble impérartif d'en tenir compte pour qu'elles soient en valeur à l'arrière

affaire à suivre ...

ce sera bien de rétrécir le plateau , ce qui te permettra d'intégrer les ailes arrières du 37 pour donner une superbe allure à l'ensemble !!!

tu peut faire dans cette idée là pour le positionnement (même si là c'est un COE)

Denis en pleine action

J'adore ton projet de Hauler ,

j'aime bien la dernière proposition de Jean claude ,

avec les ailes rentrées les laissées entières ne serait pas top effectivement.

Si c'est pour mettre un petit rod 29 , revois la largueur du plateau porteur

 à voir ce wip ,j'efface ce que tu m'as dit
Denis ,dis toi que tu as beaucoup de talents ,faut juste que tu l'exploites !
Et c'est bien parti !

Tu peux couper en deux les ailes comme sur la dernière photo ,cela réduira la largeur

bon j'ai tranché, ce sera une base de 37 que j'adore même si ça fait un peu vieillot
mais avec le 29 que je veux placer ça va le faire

j'ai retaillé plus de 1 cm dans la largeur et tout refait en carton pour un peu plus de rigidité en attendant d'avoir trouvé le bon équilibre

ça le fait

sur base des suggestions j'ai encastré les ailes arrières à la moitié de leur largeur
et forcément : ça le fait !

par contre le 29 remonte beaucoup trop haut et encore il n'est même pas encore posé sur ses roues
il faut que je révise l'inclinaison des rampes pour qu'il rentre mieux dans le triangle

je vais aussi prévoir de raccourcir un peu le plateau
mais ce sera pour plus tard

Joli projet, que je vais suivre avec plaisir. Le 37 ira très bien pour ce wip.

Curbside dit que tu as du talent, et ns en avons tous, alors ose et lance toi.

Sinon ton seul et unique recours, faire appelle à Laurent.

Mais je ne pense pas que tu opteras pour cette solution, et que le dremel va envoyer la sauce.

à suivre

Alors une chose a revoir, pour que ton véhicule ne soit pas trop haut dessus, tu dois revoir

la hauteur des cotés ,c'est à dire que ta partie la plus haute du porteur,doit être à la même

hauteur que ta cabine,au niveau des vitres de coté.


regarde bien les photos à l'échelle 1.............


sinon bon choix de la base

laurent a écrit:

Alors une chose a revoir, pour que ton véhicule ne soit pas trop haut dessus, tu dois revoir

la hauteur des cotés ,c'est à dire que ta partie la plus haute du porteur,doit être à la même

hauteur que ta cabine,au niveau des vitres de coté.


regarde bien les photos à l'échelle 1.............


sinon bon choix de la base

en fait j'y vais en tâtonnant car j'ai quand même vu pas mal de réas échelle 1 où la partie haute déborde très fortement au dessus de la cabine
et d'autres nettement plus basse - moi je suis un peu entre les 2 actuellement

mais je vais y travailler pour encore rendre ça moins "lourd" et revoir l'inclinaison des rampes car là c'est franchement pas top

merci en tout cas

C'est très bien parti et c'est vraiment bien cette ébauche en carton

Comme les copains ,revois l'inclinaison des rampes car sinon faut de sacré chaines ou câbles pour que le futur ne tombe pas sur la route

voici une petite avancée
j'ai revu ma copie à plusieurs endroits

premièrement la largeur de l'ensemble a encore été réduite
l'inclinaison a été revue aussi

mais le gros du travail actuel s'est fait sur le châssis
tronçonnage au dos de la cabine pour dire adieu la ridelle d'origine
on rallonge et on renforce le châssis avec quelques traverses, on adapte un peu le train arrière et on rallonge la transmisson + ajout d'un petit différentiel qui passait par là

droppage du train avant, etc.

Je sais bien que tout n'est pas super réaliste mais bon j'ai un truc qui commence vraiment à me plaire

à présent je dois vraiment prendre une décision concernant les passages de roue
avec ou sans garde boue (avec c'est franchement joli)
je vais m'y attaquer

j'aurais peut être reculé encore un peu l'éssieu vers l'arrière

laurent a écrit:

j'aurais peut être reculé encore un peu l'éssieu vers l'arrière

en fait je pense surtout que c'est mon plateau qui est franchement encore trop long après l'essieu ...
je vais encore un peut raccourcir ça

je pense pas qu'il soit trop long, tu poses une ricaine et tu verras...

mais conserve quand même un porte à faux, comme souvent sur ces camions.


Pour positionner au mieux tes roues arrière, sert toi d'un p'up duallie ou d'un long

véhicule avec chassis, et tu prends d'axe en axe de tes roues, pour remettre

cette dimension sur ton 37.

tu pourras avoir une évaluation de ton essieu et de ta rampe

bon courage8)

Carrément bien mieux là

Beaucoup plus beau avec la partie porte voiture plus bas ,

par contre je ferais la même remarque que Laurent ,

Je reculerais un peu le train arrière en gardant un porte à faux .

Je trouve qu'il est un peu court en empattement  

Avec les ailes , ça va bien le faire