Mercury Cougar 1973 1/25 ... project car !

Allez, une de plus, qui va faire râler ceux qui aiment les peintures brillantes.

Celle-ci est une Cougar de 1973, un poil dans son jus ! Pour la petite histoire on va dire que la voiture appartenait à un gars de Georgie qui roulait avec tous les jours, en l'entretenant comme il pouvait, avec le peu de sous qu'il avait, en changeant quelques pièces de carrosserie pour la retaper. Puis dans les années 90 la voiture à commencé à avoir quelques soucis mécaniques ( faut pas oublier que c'est une Ford ! ), puis un jour elle à fini au fond du jardin !
C'est dommage car c'est une voiture qui pourrait être sympa une fois restaurée, avec son intérieur blanc et son V8...

Allez, photos !

Terrible la patine ! Super réaliste !

C'est parti pour des photos de plus près

Le moulin et les soubassements :

Piero a écrit:

Puis dans les années 90 la voiture à commencé à avoir quelques soucis mécaniques ( faut pas oublier que c'est une Ford ! )

Qu'est-ce que ça aurait été si ça avait été une GM

T'aurait pu faire une Vega par exemple, les voitures qui rouillaient déjà alors qu'elles étaient encore dans les halls des concessionnaires (surnommées les voitures bio-dégradables avant l'heure)

magnifique travail de rouille!!!

Campesi's Fan a écrit:

magnifique travail de rouille!!!

+1

Quelle superbe pourriture

Tiens en revoyant une photo je viens de me rendre compte qu'il faut que je fasse une retouche sur un échappement

waaaw ! excellent effet rouille

du coup je trouve les pare chocs trop neufs, ils gagneraient probablement à être plus vieillis

Ford fan a écrit:

Piero a écrit:

Puis dans les années 90 la voiture à commencé à avoir quelques soucis mécaniques ( faut pas oublier que c'est une Ford ! )

Qu'est-ce que ça aurait été si ça avait été une GM

T'aurait pu faire une Vega par exemple, les voitures qui rouillaient déjà alors qu'elles étaient encore dans les halls des concessionnaires (surnommées les voitures bio-dégradables avant l'heure)

Je savais que t'allais réagir
Une GM elle roulerait encore

Paxton a écrit:

waaaw ! excellent effet rouille

du coup je trouve les pare chocs trop neufs, ils gagneraient probablement à être plus vieillis

Pourtant ils sont rouillés par endroit, et sales.

bel effet,bravo ,ça irait bien sur un dio,ça

Je suis d'accord avec paxton mais je pense qu'avec un coup de sopalin puis un passage de pigment à sec pour casser le brillant ça serait suffisant.

Tu masterises vraiment l'effet rouille... franchement c'est très réaliste.

Ça me fend le cœur de voir une Mercury Cougar rouillée

Mais c'est vachement bien fait !  en plus la caisse sur la roue !

Pour passer l'effet chrome, une couche de vernis satiné ou Matt ...

Piero a écrit:

Ford fan a écrit:

Piero a écrit:

Puis dans les années 90 la voiture à commencé à avoir quelques soucis mécaniques ( faut pas oublier que c'est une Ford ! )

Qu'est-ce que ça aurait été si ça avait été une GM

T'aurait pu faire une Vega par exemple, les voitures qui rouillaient déjà alors qu'elles étaient encore dans les halls des concessionnaires (surnommées les voitures bio-dégradables avant l'heure)

Je savais que t'allais réagir
Une GM elle roulerait encore

Ben non, même neuves, elles passeraient pas le contrôle technique

Ta rouille t'as utilisé quelle technique?

Ford fan a écrit:

Piero a écrit:

Ford fan a écrit:

Piero a écrit:

Puis dans les années 90 la voiture à commencé à avoir quelques soucis mécaniques ( faut pas oublier que c'est une Ford ! )

Qu'est-ce que ça aurait été si ça avait été une GM

T'aurait pu faire une Vega par exemple, les voitures qui rouillaient déjà alors qu'elles étaient encore dans les halls des concessionnaires (surnommées les voitures bio-dégradables avant l'heure)

Je savais que t'allais réagir
Une GM elle roulerait encore

Ben non, même neuves, elles passeraient pas le contrôle technique

Tu dis ça parce que t'en as pas ( Tu parles à un Cheviste là ! ).

Mrbigblock a écrit:

Ta rouille t'as utilisé quelle technique?

Instant Rust

Ah ok ben je confirme tu maitrises. Souvent l'instant rust ça fait des des pâtés si c'est mal appliqué mais là...

Tu peux me dire en quelques lignes comment tu as préparé, peint et fini cette partie par exemple?

Dis moi aussi ou tu l'achètes parce que j'ai pas réussi à trouver à moins de 20 livres + port port le kit de 2x8oz



Merci chef

Je l'achète chez Dalbé, environ 20€ les deux bouteilles.

Alors d'abord j'applique la base fer partout où je veux que ça rouille, puis je la ponce légèrement pour ne pas que ça fasse de pâtés, j'en rajoute et re-ponçe si nécessaire. Puis ensuite je fais ma peinture, soit en utilisant du sel ou alors en ponçant la peinture plus tard suivant le type de patine que je veux faire.

Piero a écrit:

Ford fan a écrit:

Piero a écrit:

Ford fan a écrit:

Piero a écrit:

Puis dans les années 90 la voiture à commencé à avoir quelques soucis mécaniques ( faut pas oublier que c'est une Ford ! )

Qu'est-ce que ça aurait été si ça avait été une GM

T'aurait pu faire une Vega par exemple, les voitures qui rouillaient déjà alors qu'elles étaient encore dans les halls des concessionnaires (surnommées les voitures bio-dégradables avant l'heure)

Je savais que t'allais réagir
Une GM elle roulerait encore

Ben non, même neuves, elles passeraient pas le contrôle technique

Tu dis ça parce que t'en as pas ( Tu parles à un Cheviste là ! ).

C'est clair que je n'en ai pas (quand on roule Ford & qu'on a goûté à l'excellence, impossible de redescendre en gamme )

ET l'acide tu l'appliques quand?

Ah oui j'ai oublié l'acide.... Ben quand tu veux