Gassers War

plein de détails sur la Boydvette,kool

Bon la prolongation du WIP aura évité le coup de marteau à cette vette, alors voila la suite.

J'ai posé mon maitre cylindre et terminée les durites.


Sur le moteur, la commande de gaz est terminée et la bobine est posée.


Le bloc moteur est ensuite installé dans le châssis.



Puis je me suis attelé au reservoir qui est installé derrière le radiateur. La goulotte de remplissage est faite avec une durite de la boite a rabiot et deux pièces chromées.


J'ai installé les échappements et la c'est le drame, un tube passe trop pret de la roues et bloque la direction (qui est fonctionnel), Mais en plus la position sous la voiture ne me plais pas !



Je suis, donc repartis sur une autres paire de collecteur que j'ai modifiés et arrangés;


Quand ce n'est pas le jour, les merde s’enchaine !
Le réservoir en place sur le radiateur est présenté sur le châssis et l'ensemble touche sur la protection de la courroie du Blower et ne peu pas prendre sa place !


J'en ai refait un en Evergreen, plus petit ! Pour du 400 mètre il devrait suffire...


@ suivre...

Ca prend forme ton affaire faut pas s'arrêter en si bon chemin

Sinon les échappements en jonc de 2 mm c'est pas sorcier à faire. on perce 4 trous dans une planche, on enquille les joncs dedans, on chauffe à la flamme sans brûler pour mettre en forme. Un coup de cyano aux points de contact entre les tubes et on coupe à ras la planche et les 4 tubes sont alignés. Ya plus qu'à coller sur un bout de CP et à peindre

Ça avance bien ici aussi

joli taf réalisé dessus!!

bon courage pour la suite.

très belle avancée

Bon Boulot les gas

Magnifique peinture riket

j'adore ton van la panique

et boyd tu es un malade 10 jours pour une maquette

Boyd a écrit:

Quand ce n'est pas le jour, les merde s’enchaine !
Le réservoir en place sur le radiateur est présenté sur le châssis et l'ensemble touche sur la protection de la courroie du Blower et ne peu pas prendre sa place !


J'en ai refait un en Evergreen, plus petit ! Pour du 400 mètre il devrait suffire...


@ suivre...

Tu ne lâches pas le morceau ...  

Il me tarde de voir ça. NB : je pense qu'en vrai, la solution adoptée aurait été de tailler un évidement dans le réservoir, mais si le tien était creux, effectivement c'était encore du boulot ...

Mrbigblock a écrit:

Ca prend forme ton affaire faut pas s'arrêter en si bon chemin

Sinon les échappements en jonc de 2 mm c'est pas sorcier à faire. on perce 4 trous dans une planche, on enquille les joncs dedans, on chauffe à la flamme sans brûler pour mettre en forme. Un coup de cyano aux points de contact entre les tubes et on coupe à ras la planche et les 4 tubes sont alignés. Ya plus qu'à coller sur un bout de CP et à peindre

... & voilà, facile  

(mais merci pour la méthode  )

Nan mais promis c'est pas dur à faire... Si j'y suis arrivé c'est que c'est à la portée du premier abruti venu enfin le deuxième puisque le premier c'est moi

Ceux ci sont faits avec cette technique quand j'en referai je ferai un tuto. Normalement pour le dragster Plymouth qui prend la poussière je vais devoir en refaire, ceux en résine du moteur de chez Gibson sont merdiques à souhait.

Tout ça me rappelle un ancien collègue. Tout ce qu'il arrivait à faire, il disait que c'était facile

Mrbigblock a écrit:

Je suis amoureux

Je vais peut-être voir à déchromer mes poulies, moi aussi  

Une tuerie ...

Nan sérieux c'est vraiment pas dur, t'essayes si tu as du jonc de 2mm et tu m'en reparles !

Laisser le dire que c'est simple, déjà qu'il n'arrive pas à vernir alors si maintenant vous le brimez avec ça aussi.. 

  mon amie Gwendo 

saleté... Quand je pense que j'ai réussi à faire la paix avec Scoubidou, je pars en vacances pour me faire oublier 3 semaines et quand je reviens... hop... c'est encore ma fête ! sniff !

Mrbigblock a écrit:

Nan sérieux c'est vraiment pas dur, t'essayes si tu as du jonc de 2mm et tu m'en reparles !

Non, je n'en ai pas. Il n'y a pas que ça qui me manque d'ailleurs

C'est surtout la chauffe du plastique qui me pose une question de timing. Il faudrait que je regarde une vidéo pour voir. Je viens de voir il y en a pas mal sur youtube

Moi je chauffe avec un truc bic pour allumer les barbecue. C'est pareil qu'un briquet sauf qu'on ne se brule pas les doigts.

Pour mes quatre en un de Cox, j'utilise du fil d’étain pour soudure, pas besoin de chauffer et toute les formes sont possible, ça se colle à la super glue et tu peu le peindre ou le polir pour avoir un effet chromé.

Ca marche aussi très bien. Je n'utilise pas cette technique pour 2 raisons : le poids de la pièce finie et le fait que ça peut encore se tordre sur une fausse manip. Quand le plastique est figé, il reste en forme. Mais j'avoue c'est plus simple à mettre en œuvre que le jonc

Le nouveau réservoir ç pris ça place, j'ai préparé la goullote de remplissage et cable le filtre a essence.


Les échappements ont été fini et repeint.


Ils sont ensuite installés sur le moteur.


La goulotte de réservoir est installé avec son bouchon et l'ensemble prend place sur le châssis.



C'est le moment de positionner le Flip-Front pour pouvoir faire les découpes pour les nouveau échappements.



Mauvaise donne, l'articulation ne conviens pas à l'emplacement prévue, je redécolle et taille un peu dans la jupe avant.



Ce n'est pas encore bon, je redécolle une nouvelle fois, mais la pièce est trop fragilisée, j'en ai refait une en Evergreen.



Les pneus son passé au papier de verre et les roues sont collées.



Pose de quelques décalques pour finir.



Voilà, les knoc-Off sont installé, le Gasser est terminé... Enfin presque, car je dois trouver le moyen de faire coller l'arrière de la baie de pare-brise sur la carrosserie !


@ +

Pour ton pare brise j'ai eu une idée... Ca risque de faire perdre quelques dixièmes au 400m mais ça cache super bien le trou et franchement c'est assez classe et surtout très utile !



Voilà ... Il en jette ce gasser n'empeche

sacré engin,t'auras donné du fil a retordre cette corvette,mais quelle gueule elle as,beau travail Boyd

Très chouette cette Corvette

rien foutu sur le mien (et ça vous étonne?) mais très content de voir tous vos gasser progresser ou finir!

y'a de belles caisses, bravo!

Je trouve la vette hallucinante avec tous les détails bravo a ceux qui ont fini,ou en passe de l'être.......pour ma part,ça va pas vite,mais je poursuis le projet,A+!(je l'aurais un jour...un jour.......)

Mrbigblock a écrit:

Pour ton pare brise j'ai eu une idée... Ca risque de faire perdre quelques dixièmes au 400m mais ça cache super bien le trou et franchement c'est assez classe et surtout très utile !



Voilà ... Il en jette ce gasser n'empeche

Ah, beh voilà, elle est parfaite comma ça

Trève de blagues, elle est vraiment très bien, & pour le pare-brise ce n'est pas possible de retravailler la surface d'appui sur la tranche de la carosserie, très légèrement - pour ne pas abimer la peinture, de sorte que le pare-brise s'encastre mieux à l'avant- jusqu'à assurer le contact sur tout la longueur du raccord avec la caisse ?