Camaro ALMS (vita) WIP #4 terminée

Grrrrrrrrrrr grrrrrrrrr

quelque photo du capot

le 10 juin le capot étais encore comme ça



6 jours plus tard





vous préférez a droite ou a gauche    

de plus la petite barre dans le nez et décaler de 0.5mm a gauche!je confirme mes bandes sont bien symétrique et pas décaler mais ces un détail

bon depuis mon dernier message le capot et parti pour un plongeon dans l'eau bien chaude et au bout de 10 minutes la peinture et pas parti ni mon entrée d'air
j'ai pu le remettre en place et j'ai scotcher pour qu'il reprenne ça forme

j'ai enlever le scotch 3h après histoire de voir si ça bougeait un peu!donc ça fonctionne!!j'en profite pour prendre quelque photos et je le scotch de nouveau pour 1 semaine

alors voici ma camaro (il me reste les rétros a mettre qui sont en mode séchage et les barres de soutiens de la lame avant et les grilles des entrée d'air sur la carro)et les décals

après plusieurs config j'ai décider de rajouter des cale de 3mm au roue arrière pour faire un peu dépasser les pneus pour plus d'agressivité et je sais ça plaira pas a tous le monde 

pour la baie moteur comme j'avais tous couper j'ai fait ce que j'ai pu  













j'ai réussit à gardé la totalité des trains roulant avant et arrière d'origine
les échappements ont été modifier pour les sorties latérale
ont peu egalement voir le micro connecteur pour l’éclairage du tableau de bord et les phares sur le châssis



voici ce qui reste a récupérer sur le capot



la suite bientôt quand elle sera totalement fini

Bein c'est cool pour le capot.

Bonjour,

Alors c'est juste une piste, car j'ai eu ce type de problème avec du carton plume et du bois une fois peint. je n'avais peint qu'une face et les matériaux se sont recourbés sur la surface peinte en séchant.

J'avais tenté de les redresser avec un sèche cheveux (pas d'eau chaude possible pour ces matériaux ), ils reprenaient bien leur forme d'origine, mais une fois refroidit, la déformation était toujours présente.

Est-ce que le mastic a été placé au-dessus et au-dessous à proportion égale?
Est-ce que le capot a été peint sur ces deux faces aussi?

Oui le capot en dessous et peint en noir satiné mais pas vernis
Mais je peux le vernir ça me dérange pas

Je vais attendre 1 semaines et si il reprend ça forme vrillé je passerait un coup vernis

Ça fait plaisir d'en voir une finie (presque)

Faudra nous mettre d'autres photos

En fait ce que j'ai remarqué, c'est que si la quantité et la qualité de la peinture sont équivalentes sur chaque face opposé, cela ne bouge pas et cela conserve sa forme d'origine, sinon cela se courbe vers le côté où il y a le plus de peinture.

Un peu plus tard CoolFire le capot et scotcher de partout

Oui ces presque la fin

Je vais chercher des idées pour un petit dio
Vu mon niveau il sera assez simple

Sh1v3r a écrit:

En fait ce que j'ai remarqué, c'est que si la quantité et la qualité de la peinture sont équivalentes sur chaque face opposé, cela ne bouge pas et cela conserve sa forme d'origine, sinon cela se courbe vers le côté où il y a le plus de peinture.

C'est normal sur les matiériaux poreux à cause de l'humidité (amenée par la peinture) qui pénetre dans la matière et la contracte. Si on met de la peinture que d'un coté, ce coté devient un peu plus court que l'autre face, d'ou la courbure en aile d'avion...

J'ai pu voir qu'il existait des résines poreuses et des non-poreuses.

vita51, Est ce que tu sais si la tienne l'ai?

Comparer a la résine de la stang Eleanor celle de c1 model parait assez poreuse
Mais je me trompe peut être

De toute façon ce n'est pas le problème puisque ce n'est pas la peinture qui a déformé le capot, il l'était d'avance

CoolFire a écrit:

Sh1v3r a écrit:

En fait ce que j'ai remarqué, c'est que si la quantité et la qualité de la peinture sont équivalentes sur chaque face opposé, cela ne bouge pas et cela conserve sa forme d'origine, sinon cela se courbe vers le côté où il y a le plus de peinture.

C'est normal sur les matiériaux poreux à cause de l'humidité (amenée par la peinture) qui pénetre dans la matière et la contracte. Si on met de la peinture que d'un coté, ce coté devient un peu plus court que l'autre face, d'ou la courbure en aile d'avion...

J'aurais cru que l'humidité faisait augmenter le volume des matériaux.et en séchant ils peuvent se déformer.
Par contre je sais que la peinture en séchant,elle tire ou se tend et peut voiler le support

Leur site ne donne aucune information.

Mais bon, passe la couche de vernis et voit ce que cela donne. Et surtout voit si cela le redresse.

onekabu a écrit:

CoolFire a écrit:

Sh1v3r a écrit:

En fait ce que j'ai remarqué, c'est que si la quantité et la qualité de la peinture sont équivalentes sur chaque face opposé, cela ne bouge pas et cela conserve sa forme d'origine, sinon cela se courbe vers le côté où il y a le plus de peinture.

C'est normal sur les matiériaux poreux à cause de l'humidité (amenée par la peinture) qui pénetre dans la matière et la contracte. Si on met de la peinture que d'un coté, ce coté devient un peu plus court que l'autre face, d'ou la courbure en aile d'avion...

J'aurais cru que l'humidité faisait augmenter le volume des matériaux.et en séchant ils peuvent se déformer.
Par contre je sais que la peinture en séchant,elle tire ou se tend et peut voiler le support

CoolFire à raison et toi aussi. C'est la raison pour laquelle il faut peindre les deux côtés à l'identique .

quelque photos prise hier













photo avec éclairage quand le diorama sera fait

Superbe beauté dans cette livrée!!!!

Au top ! Une de plus bravo 

Juste un détail, j'aurais mis le pot à fleur de l'embouchure 

Merci

Qu'est-ce qu'il se passe avec la roue arrière ? On dirait qu'elle est de travers... En fait c'est qu'elle dépasse de la carro ?

elle et pas de travers

j'ai rajouter une cale de 3mm pour les faire dépasser un peu

je l'indique plus haut que ça allait pas plaire a tous le monde

Beau boulot !!! Elle claque grave !

La première terminée!

Oui j'avais bien lu ça mais sur la photo ça dépasse beaucoup...
Si c'est expres et si c'est ce que tu voulais, pas de problème