#11 : Ford Falcon dragster "the Wild Child" [TERMINE]

Ford fan a écrit:

Tout le monde a l'air partant pour les "trompettes"...

... mais sans tambours!!!

Rainbow warrior a écrit:

Ford fan a écrit:

Tout le monde a l'air partant pour les "trompettes"...  

... mais sans tambours!!!

Si ! De freins !!!

Va être sympa ce Gasser.

J'avance tout doucement parce que je ne suis pas trop copain avec les modifs de carrosserie

Aujourd'hui : suppression des baguettes latérales (d'un côté pour l'instant) :





Pas aussi simple que ça en a l'air car il fallait éviter d'éliminer dans le même temps la forme de la carrosserie (l'espèce de renflement entre les 2 baguettes). Je ne m'en suis pas trop mal sorti : j'ai attaqué à la lime coudée de modélisme, puis avec des papiers de verre de plus en plus fins. Pour l'instant, pas un gramme de putty n'a été utilisé.

La suite : l'autre côté bien sûr, puis les passages de roues : il va falloir modifier celui de devant (plus ouvert que d'origine), & je me suis aperçu que celui de derrière était lui aussi plus grand que d'origine (il remonte jusqu'à la moulure latérale).

Comparaison entre la maquette & la photo de la boîte :



En posant la maquette sur la boîte, j'ai d'ailleurs réalisé que la photo fait exactement la taille de la maquette, ça peut aider pour les mesures & les proportions

il y a eut plusieurs évolutions de cette voiture, dont la première ou les trains roulants sont encore à leurs place, pour ce projet j'ai trouvé une carrosserie d'origine stock, plus facile comme point de départ

difficile d'arriver à garder "l'angle" une fois les baguettes poncées

Jolie projet je prends un siège

MisterMerc a écrit:

il y a eut plusieurs évolutions de cette voiture, dont la première ou les trains roulants sont encore à leurs place, pour ce projet j'ai trouvé une carrosserie d'origine stock, plus facile comme point de départ

difficile d'arriver à garder "l'angle" une fois les baguettes poncées

Oui Christophe, j'avais remarqué ces différentes versions lors de mes recherches
Et je confirme, difficile de ne pas perdre cet angle lorsque l'on retire les baguettes . Je pense m'en être bien tiré en utilisant une cale à poncer & en ponçant en biais pour respecter la forme d'origine de la voiture.
Par contre, en utilisant une coque d'origine, tu dois être confronté au même problème

The-customer a écrit:

Jolie projet je prends un siège

Merci Customer . Mais prends un siège baquet dans ce cas

Mieux ! Un siège siglé FOMOCO 

Ford fan a écrit:

MisterMerc a écrit:

il y a eut plusieurs évolutions de cette voiture, dont la première ou les trains roulants sont encore à leurs place, pour ce projet j'ai trouvé une carrosserie d'origine stock, plus facile comme point de départ

difficile d'arriver à garder "l'angle" une fois les baguettes poncées

Oui Christophe, j'avais remarqué ces différentes versions lors de mes recherches  
Et je confirme, difficile de ne pas perdre cet angle lorsque l'on retire les baguettes   . Je pense m'en être bien tiré en utilisant une cale à poncer & en ponçant en biais pour respecter la forme d'origine de la voiture.
Par contre, en utilisant une coque d'origine, tu dois être confronté au même problème

pour les baguettes ..... oui bien sur

The-customer a écrit:

Mieux ! Un siège siglé FOMOCO 

MisterMerc a écrit:

Ford fan a écrit:

MisterMerc a écrit:

il y a eut plusieurs évolutions de cette voiture, dont la première ou les trains roulants sont encore à leurs place, pour ce projet j'ai trouvé une carrosserie d'origine stock, plus facile comme point de départ

difficile d'arriver à garder "l'angle" une fois les baguettes poncées

Oui Christophe, j'avais remarqué ces différentes versions lors de mes recherches  
Et je confirme, difficile de ne pas perdre cet angle lorsque l'on retire les baguettes   . Je pense m'en être bien tiré en utilisant une cale à poncer & en ponçant en biais pour respecter la forme d'origine de la voiture.
Par contre, en utilisant une coque d'origine, tu dois être confronté au même problème

pour les baguettes .....   oui bien sur

Cela va de soi

Tiens j'ai vu passé ça aujourd'hui.. Un peu hors sujet pour le coupe mais ça m'a fait pensé à toi )

Merci Marc-Antoine
Un projet super facile à réaliser en plus : le truck existe déjà presque tel quel & la Torino Petty aussi

Beau travail de ponçage.

schoolbus a écrit:

Beau travail de ponçage.

Merci. Mais presque 2 heures de boulot (pour un seul côté) & je ne suis pas fan du ponçage

Petite avancée du jour, j'ai supprimé les baguettes de l'autre côté :



Encore un peu de poussière de plastoc dans les poumons

Ensuite, j'ai retravaillé les arches de roues avant :

Avant :



Après :



Ca, par contre, ça a été plutôt fastoche

Prochaine étape : on rentre dans le vif du sujet, je vais déplacer les passages de roues arrière :

Je ne comprend pas pourquoi tu vas déplacer le passage de roues arrières ...   ...
Ça semble bon au vu de la photo ...

Regarde l'espace entre l'arrière de la porte et le début de l'arche, carrément pas bon en fait

Puis il a un an pour lui faire faire 5 mm, ça devrait aller

Oui, j'avais pas bien vu ... ...

Merci Vincent, c'est ça
L'empattement de la Wild Child se rapproche plus de l'empattement d'une Falcon normale.
J'avais déjà fait ce genre de modifs sur une Mustang AWB, & ça s'était bien passé. On coupe l'arche de roue "au carré", on recolle un peu plus vers l'arrière, on bouche l'espace laissé vide à l'Evergreen & hop, ponçage

Là tu as un galbe à reproduire c'est plus dur que du plat. L'avantage c'est que tu peut d'appuyer de chaque côté avec une cale à poncer pour faire la continuité du galbe.

Hello
J'étais de repos aujourd'hui, du coup grosse avancée sur la Falcon

Ca y est, j'ai découpé les arches de roues :



Puis recollé les morceaux (après mesures) & bouché les trous avec un morceau d'Evergreen :



Pour l'instant, ce n'est pas très beau, on dirait la créature de Frankenstein  .

Après ponçage grossier au très gros grain, ça va déjà mieux  (notez que j'ai redessiné l'arche de roue, qui doit remonter au-dessus de la moulure latérale, comme sur la vraie) :



Etape suivante : fabrication d'un gabarit en carton pour être sûr que les 2 côtés soient parfaitement symétriques :



Verdict : après quelques ajustements, c'est pas mal du tout :




Ensuite, on tartine au mastic pour égaliser tout ça :



Arrivé là, je pense que le plus gros du travail de carrosserie est passé. Maintenant, je vais bouffer du papier de verre

impecc !!!!
Oui tu vas bouffer un peu de paier de verre ,mais là encore ca vat

Tu as coupé avec une scie sauteuse .....ou quoi ?????en tout cas,belle avancée !!!!!