#46 : Mustang Boss 429 stock 1969

le box art du millésime 69, pas les bonnes jantes, pas le bon moteur et le capot

donc je vais cannibaliser une 70 pour la mécanique, les jantes, le capot et son scoop

allez encore un en cour de plus
début du montage par le hemi 429 et sa boite

je suis sur que tu as noté qu'il y en a une au 1/25 et l'autre au 1/24

MisterMerc a écrit:

je suis sur que tu as noté qu'il y en a une au 1/25 et l'autre au 1/24

je me suis fait aussi la réflexion..

un hemi dans une Mustang !! sataniste !!!

Ben en fait je viens de découvrir que le 429 est un moteur à chambre hémisphérique...

Wikipédia

The Boss 429 engine was derived from the Ford 385 engine. It used four bolt mains, a forged steel crank and forged steel connecting rods. The engine featured aluminum cylinder heads, which had a modified Hemi type combustion chamber which Ford called "crescent".

Donc en fait c'est pas un truc de sataniste

d'où le smiley ! effectivement la technologie "hemi" a été utilisée plusieurs fois !!

J'en ai monté 3 des 429 j'avais jamais percuté mais c'est vrai que les bougies sont bien sur le dessus quand on fait attention

Neokill a écrit:

un hemi dans une Mustang !! sataniste !!!

ben quoi ?

Oh le vilain petit copieur . J'ai ce projet (un peu commencé) dans mes cartons depuis un moment (d'ailleurs, je vais faire la Boss 302 1969 dans la foulée)

MisterMerc a écrit:

je suis sur que tu as noté qu'il y en a une au 1/25 et l'autre au 1/24

maintenant que tu me le dit oups je m'en rend compte
après essais à blancs, le moulin rentre bien dans les points d'ancrages du châssis 69 mais je devrai surement raccourcir l'arbre de transmission , le capot est trop large de 2 mm je garde le capot d'origine et ferai un orifice rond, les pièces se ressemblent beaucoup sauf pour l’échappement et les sièges
au fur et à mesure du montage je ferai un comparatif

Spring a écrit:

Neokill a écrit:

un hemi dans une Mustang !! sataniste !!!

ben quoi ?

pas que chez dodge le hémi et pis y en a pas chez chevy à ma connaissance

Ford fan a écrit:

Oh le vilain petit copieur   . J'ai ce projet (un peu commencé) dans mes cartons depuis un moment (d'ailleurs, je vais faire la Boss 302 1969 dans la foulée)

cool jamais vu en photo

sinon Bertrand tu as des liens intéressant pour le dessous et la baie moteur de la 429

C'est une Falcon cette beauté sublime? Qui est ce qui monte ça là?

C'est pas des manchots les designers Ford de cette époque...

Mrbigblock a écrit:

C'est une Falcon cette beauté sublime? Qui est ce qui monte ça là?

C'est pas des manchots les designers Ford de cette époque...

c'est pour ford fan, il ne faut pas qu'il oublie les S sur la plaque

Merci Stangman .
Purée, je ne me lasse pas de ces Ford australiennes
Comme dit Vincent, z'étaient pas trop mauvais les designers Ford à ce moment-là

Pour la doc, je travaille beaucoup d'après livres ou magazines.
Ceci dit, si tu recherches des vues de la baie moteur, rien de sorcier, Google est ton ami :

https://www.google.fr/search?q=1969+mustang+boss+429+engine&biw=1920&bih=953&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI7fu46P_-yAIVCVIUCh2vbgNx

Et quand je recherche des vues du châssis, je tape le modèle de la voiture suivi d'une pièce spécifique au châssis (genre "rear axle") & en général, tu trouves des trucs sympas :

https://www.google.fr/search?q=1969+mustang+boss+429+engine&biw=1920&bih=953&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI7fu46P_-yAIVCVIUCh2vbgNx#tbm=isch&q=1969+mustang+boss+429+rear+axle

D'ailleurs, c'est là que tu t'aperçois que toutes les sources ne correspondent pas forcément, notamment pour les châssis : apprêt gris avec "overspray", apprêt rouge avec "overspray", noir mat ou satiné ...
Perso, ça fait longtemps que j'ai arrêté de me provoquer des ulcères pour savoir quelle version est authentique à 100% : je fais comme je le sens, du moment que c'est plausible & que ça me plaît . Après, tu peux toujours te dire que ta maquette représente une auto qui a été restaurée avec une protection spéciale châssis, & moi ça ne m'empêche pas de dormir

Ford fan a écrit:

D'ailleurs, c'est là que tu t'aperçois que toutes les sources ne correspondent pas forcément, notamment pour les châssis : apprêt gris avec "overspray", apprêt rouge avec "overspray", noir mat ou satiné ...
Perso, ça fait longtemps que j'ai arrêté de me provoquer des ulcères pour savoir quelle version est authentique à 100% : je fais comme je le sens, du moment que c'est plausible & que ça me plaît   . Après, tu peux toujours te dire que ta maquette représente une auto qui a été restaurée avec une protection spéciale châssis, & moi ça ne m'empêche pas de dormir

tu as bien raison, on ne monte pas du militaire ici, et on aura pas de critique des extrémistes du détails parce-que
le canon est trop long de 1 mm et que la teinte sur se model a été appliquée à partir de tel date
pour le châssis je voulais avoir des détails sur les durites et câbles, pour la boss je ferai surement un apprêt rouge orange avec overspray, en visionnent les photo j'ai vu un joli cabrio 428 cobra jet avec le shaker qui va bien mais se sera pour beaucoup plus tard
merci pour les liens y a plus qu'a éplucher
pour le plaisir des yeux et des oreilles même si c'est une mach 1 boite auto
https://www.youtube.com/watch?v=-CqldmyaTlc

Merci pour le lien . Elle est superbe dans cette couleur (Coral Red, je pense ).
Nos amis scandinaves ont l'air d'avoir un parc de caisses US assez impressionnant

Vais suivre

Jolie base en perspective, à suivre.

Un project qui parait sympas et qui mérite d´etre suivi

La falcon est vraiment belle

bon montage, mais c'est quoi l'inspi, je comprends pas bien en fait, mais je suis lent il parait

Ah oui tiens Stangman mets une photo de ton inspi dans le premier post stp qu'on se rende compte

ahah!!! même lent, j'arrive à être plus rapide que toi!!!!!

Nico a écrit:

mais c'est quoi l'inspi, je comprends pas bien en fait

Mrbigblock a écrit:

Ah oui tiens Stangman mets une photo de ton inspi dans le premier post stp qu'on se rende compte

C'est vrai ça ! C'est quoi la photo du modèle ?