Chevy Impala 2010 #88 Earnhardt jr Mountain dew diet

Nouveau montage. Ce sera un petit entrainement pour le concours, puisque j'y propose le même kit.

Comme à mon habitude, commençons par quelques photos d'archive du bolide. Elles ont été d'autant plus utiles que la décalcomanie est artisanale (introuvable, en fait!), sans notice, etc.

On a vu rouler ce paint scheme à Phoenix en novembre 2010.




Et pour l'anecdote, la voiture a fini dans la forêt à épaves de la propriété de Dale Junior. J'ai écris un petit billet sur le sujet quelque part sur le forum...

Quelques infos sur le pilote: Dale Earnhardt junior.

Ses premiers pas dans la Nascar ont été en Bush Séries, ce qui est maintenant appelé la Xfinity. Il y a accumulé 23 victoires et 65 top5. Mais les deux saisons complètes qu'il a faites dans cette série, il a gagné deux fois le titre (1998 et 1999).
Premiers pas en Sprint en 1999. 2004 est sa saison de référence avec 6 victoires, 16 top5 et 21 top10. Il finit alors 5eme du championnat. En 2003, il avait fini 3eme avec 2 victoires. De 2005 à 2013, il déçoit un peu. Il enchaine les saisons vierges ou à une victoire. Mais dès 2012, il est régulièrement aux avants-postes (1 victoire, 10 top5, 20 top 10). 4 et 3 victoires en 2014 et 2015. C'est un pilote qui gagne et qui multiplie les bonnes perfs. Il a le potentiel pour être champion.
Autres particularités, c'est sans doute le pilote le plus franc dans les interview. Il répond du tac au tac, y compris quand il se loupe et finit dans le mur. Et cela fait plusieurs saisons maintenant que c'est LE pilote le plus populaire.
Stats en Sprint; 578 départs, 26 victoires, 143 top5, 246 top 10, 10 poles, 8149 tours menés.

Voilà les photos du kit.

Le vert du décal est trop kaki. Et surtout la planche est  pas de top qualité, c'est une planche "artisanale". Il faut donc découper les motifs au plus prêt. ça a du mal à tenir sur les surfaces non planes... C'est dommage. C'est uné déco que vous ne verrez pas souvent par contre!

Je ne sais pas ce que ça donne pour les autres, mais sur mon ordinateur, tes images ne s'affichent pas…

J'aurais bien voulu la voir cette impala 2010, moi…

la photo ci dessous est visible?

ça fait plus d'une minute que j'attends qu'elles se chargent. La dernière fois, au bout de très longtemps, la page a fini par afficher des cadres bleus avec un point d'interrogation.

Là, je te tiendrai au courant…

Oui, les premières et ta dernière images sont maintenant visibles. En revanche toutes celles ci dessous demeurent invisibles :

Rainbow warrior a écrit:

Voilà les photos du kit.

Le vert du décal est trop kaki. Et surtout la planche est  pas de top qualité, c'est une planche "artisanale". Il faut donc découper les motifs au plus prêt. ça a du mal à tenir sur les surfaces non planes... C'est dommage. C'est uné déco que vous ne verrez pas souvent par contre!

Merci. je sais pas trop ce qu'il s'est passé... je vais re-télécharger les autres!

ça y est tout est réapparu (du coups les images sont revenues dans tous "tes" posts…)

Jolie !

Tu ne détailles pas les appendices (attache-capot, etc) ?

Et pas de (léger) jus dans les ouvrants (trappes de toit) ? En même temps je comprends que tu ne le fasses pas pour garder l'aspect "propreté clinique" de cette auto, neuve de neuve, conçue pour la course,et shootée avant son départ…

Les attaches capots, c'est un oubli. Je vais y remédier.

Pour les nascar 1/24, je préfère les livrées impeccables d'avant course. En plus ça rejoint les die-cast impeccables de ma collection. Mais le projet pour le concours sera une version sur la victory lane. Là, je ferai quelques bricoles.

Tout ce qui était usure, je faisais ça quand je faisais des chars au 1/72. Là, un kit sorti d'usine, c'était moyen !