ford 32 3 W ( THE END )

bonjour à tous !!

Un nouveau départ avec un 32 3 W !
C est le début pour l instant ,opération chassis ! ( Mastiquage etc ...)
Aucun choix de couleur déterminé pour l instant ?? ( j ai un vert métal en stock )
Un MERCI à rainbow warrior pour les jantes qui seront sur le kit ( avec déport cette fois ci ) !
Idem pour le kit (Denis speed shop ! )

Voici la boite..







Et pour le moteur j hésite entre ces deux là ??



Pas trop le temps en ce moment ,mais j essaierai de poster quelques photos des prochaines étapes !!

@ bientôt !!

Pour le moteur, j'aime bien celui de gauche avec le gros scoop mais ça dépend aussi un peu du style général que tu veux donner à ton coupé

Dans le style du Ford 32 d avant, mais ayant des jantes et divers piéces , il aura un look différent !



Ok pour le moteur ce sera celui là !!
Merci ford fan !

Bonjour à tous !

Petite avancée sur le projet, on y va doucement !!
Quelques petits problèmes sur l intérieur, mais je persiste mais lentement !!















Bon j essaie de me motiver pour aller un peu plus vite !!
A tantôt !!
Merki .

Dommage l'énorme joint de collage sur la boite de vitesse... Celui-ci ne sera pas visible mais j'imagine qu'il y a le même dessous

CoolFire a écrit:

Celui-ci ne sera pas visible mais j'imagine qu'il y a le même dessous

Ca dépend . Perso, quand j'ai la flemme, je ne ponce que celui de dessous  (pas bien, je sais ). Mais j'effectue toujours un essai à blanc pour être sûr qu'on ne voit rien du tout sur la partie supérieure

bonjour à tous !!

Petite avancée , mais lentement manque de goût surement !
Bon j ai du enlever les scallops,  car elles se sont mal tendu, du coup j ai mis des flammes

Voici un aperçu du projet, encore des finitions pour l intérieur, chassis , vernis etc !!









Puis si il y à une personnes qui se sépare d un 32 3W , je suis preneur en MP !!!

Merki

Il est chouette, j'aime bien
Les scalops auraient fait plus épuré, mais les flammes s'associent bien avec cette couleur.

Bah perso, j'aime mieux avec les flammes, qui contrastent bien avec ce vert, et alors avec le Z-ing de l'avant, il va bien se montrer le moteur - il me tarde de le voir posé  

NB : Je ne sais pas si tu vas trouver un autre coupé 3 fenêtres mais tu as déjà eu beaucoup de chance d'en acheter un, déjà. Je commence à comprendre les gars qui achètent les boîtes qui leur plaisent par paquets, quand je vois la pénurie sur certains modèles, genre 32 rodaster - au hasard -

Tiens, en passant :  c'est des AMT les roues ?

Merci !!
Pour les jantes , je ne sais pas , je les ai eus à Rainbow warrior , d un kit Nascar !
Demande lui , pour éviter de dire des bétises .

Cela devient rare les 32 3 W ou autres, surtout sur Ebay y en à, les fdp sont énormes !
Mais tu peux trouver le news ford 30 2n1, il à l air sympa !!

Beh justement, le coupé est déjà en rupture de stock chez pas mal de vendeurs

Sur EBAY nom :internetpate

Bonjour à tous !!

Bon voilà , j ai assemblé la coque et son intérieur, mais le moteur ne passe plus avec le pare feu .....grrr!!

Je vais essayer de sectionner le châssis en deux pour le rallongé de quelques mm, si j y arrive pas , je suis dans la M.... , va falloir faire un autre châssis et là c est pas gagné !! Grrrr
En plus pour la récup des pièces, cela va être chaud..

Si une personne à raté un 32 et qu il à encore les pièces, châssis, essieu et compagnie ?! MP please !

En attendant, voici des photos de la coque terminé...






Merki !

Bon, je me permets de poster alors que je ne suis pas nécessairement une référence, mais ... comme tu invites les lecteurs à t'aider ...

D'abord je ne comprends pas pourquoi tu sembles vouloir tenir tant à monter des pièces de 32. Si ça se trouve (je dis ça mais c'est très probable) le pont et autres ... figurés dans le kit ne sont pas ceux d'origine. En plus, dans la vraie vie, le gars qui va charcuter à ce point un chassis de 32, ne va pas nécessairement se prendre la tête pour des boulons d'origine - si tu vois ce que je veux dire. Maintenant, tu fais comme tu veux ... c'est ton montage à toi - mais, voilà : je te propose une piste pour te simplifier la vie -

Ensuite, je suis quand-même surpris de ne pas voir plus de montages à blanc. Je ne suis pas un grand modèliste, mais j'ai quelques montages de véhicules modifiées à mon passif et ...c'est absolument indispensable - surtout avec des modifs de cette envergure.

Le souci c'est que c'est ça souvent: une modif ne suffit pas nécessairement pour un beau résultat, il faut faire tout un tas d'allers-retours entre pièces à modifier, à coup de petites retouches. Du coup, en l'absence de montages à blanc successifs, tu acceptes de t'en remettre à la chance pour l'esthétique finale - et vu le nombre de pièces, à peu près aucune chance pour que ce soit à la hauteur des rêves du "builder".

Enfin, si tu veux modifier le chassis, tu peux peut-être acheter de l'evergeen en plaque ? NB: si c'était moi, je ferais sûrement une combinaison de diminuer le Z-ing, peut-être, et refaire la cloison pare-feu, sûrement. De toute façon celle du kit à l'air censée représenter une version custom assez grossière, alors il y a de la marge de ce côté.

Et tant que j'y pense : tu as fabriqué un nouveau tunnel/plancher, ou c'est une modif à venir ? Parce que là aussi, il risque d'y avoir de la collision de pièces, non ?

En tout cas, avec une telle peinture ... ça vaut le coup d'y aller, de mon point de vue - & pardonnes-moi si je (me) répète des choses que tu sais déjà, mais c'est juste par volonté d'aider.

Oui, je comprends ce que tu veux dire , mais en général je travaille avec les pièces dans la boîte !
N ayant peu de stock ou alors des voitures du même style, si je commence à picorer des pièces dans d autres boîtes et je me retrouve dans le même cas de figure !!

De toutes façon cet après midi j ai décollé toutes les pièces à l essence F sur le châssis .
Je pense reprendre le châssis ou en faire un en scratch (essayer), pour l instant il trempe dans le glanzer !!

Mais je persiste, pourtant à blanc tout allait bien, malgré l absence de photo , car j oublie une fois le nez dedans !
J avais eu moins de problèmes avec le premier que j avais fait et pourtant c était le premier !!

Oui le tunnel et fait, nickel pour les pièces avec le moteur positionner ainsi qu avec l habitacle, mais une fois la coque mise...
En tous cas un grand Merci à toi, pour tes conseils et pour me motiver

peut être reconstruire une châssis seras plus simple , lâche pas l'affaire dans tous les cas , dommage d'en arriver la et de pas terminer ce projet !

Fredo

Je persiste !!
Merci à vous

De toute façon, je ne te laisserai pas lâcher l'affaire  

J'aime trop comme ça se présente et comme je n'ai pas vu le montage à blanc, je suis un peu impatient de voir avec le moteur en place  

Pour les pièces, ce que je veux dire c'est : même si tu n'es pas intéressé par un pont banjo comme j'ai, peut-être tu aurais plus de chance de trouver des pièces en élargissant ton champ de recherche. Ca m'étonnerait que pas une personne n'ai un pont en rab - même si c'est presque jamais une pièce en double. En outre, parfois on trouve des boîtes soldées pour moins cher que le prix des repros des pièces "mécaniques" en résine.
(en sachant qu'avec un peu de ... "chance" on pourra aussi récupérer jantes, volant, tableau de bord, etc, dans le plus pur esprit "hot rod" ;-)

bonjour à tous !!

Petite avancée, mais toujours lentement !
Découpe, décollage , glanzer, mastique,etc...

Retouche du châssis ( allongement 6 mm )








Bon cette fois çi le moteur à trouver son nid !!

Je me motive pour le terminer .

Merki !!

et bien ça a l'air de fonctionner comme ça ?

Fredo

oui pour l intant, merci Aerofredo !

Avec les roues, j'ai bien l'impression que ça va donner. Avec des roues plus fines, ça donnerait encore mieux, mais ...

... on va voir ça ce week-end, avec un peu de chance

Merci ChopSauce, mais plutôt dans la semaine !!
Je vais faire l essai avec des jantes du stock pour voir

Ca a de la gueule!!! J'aime beaucoup le mélange flamme/peinture. Il rend bien!

Pour moi les roues des photos - jantes en alliage et slicks arrière - sont parfaitement cohérentes avec le moteur compressé monté bien haut