revell revendu

Actifs Revell acquis par le groupe d'investissement allemand 

La faillite de Hobbico a conduit à l'acquisition des actifs de Revell par un groupe d'investissement allemand, listé dans les documents judiciaires sous le nom de Blitz 18-313. Il est basé près de Munich. Blitz a également acheté Hobbico Allemagne. 

La vente a été approuvée par un tribunal américain des faillites le vendredi 13 avril. Le prix de vente était de 3,9 millions de dollars avec plusieurs éventualités qui pourraient augmenter ou diminuer la somme. Hobbico, basé dans l'Illinois, avait possédé Revell et a été forcé de le vendre en raison de sa banqueroute.

Voici ce que nous savons de la vente. Aucune annonce officielle n'est venue de Blitz. Nos informations proviennent de documents judiciaires et d'autres sources de l'industrie. 

1. Toutes les opérations américaines de Revell ont cessé le vendredi 13 avril. Les bureaux de l'Illinois ont été fermés et 15 personnes ont perdu leur emploi. 
2. Revell Allemagne continuera à fonctionner comme par le passé avec Blitz étant son propriétaire. Aucun mot sur les licenciements ou les changements en Allemagne. Des sources nous disent que le personnel de Revell Allemagne n'a découvert la vente que vendredi, et aucun autre détail n'était disponible à ce moment-là. 
3. Nous croyons que les maquettes de modèles déjà en développement, y compris la Ford GT qui doit être livrée plus tard cet été, seront toujours produites. Nous entendons que la Ford GT sera maintenant emballée comme un kit Revell Allemagne. 
4. Il n'y a eu aucune annonce d'un distributeur pour les produits Revell Allemagne qui pourraient être vendus sur le marché américain. Nous soupçonnons qu'une annonce viendra bientôt, car les investisseurs voudront que les flux de trésorerie reviennent à leurs niveaux antérieurs dès que possible. En outre, les documents du tribunal indiquent que tous les stocks doivent être transférés de l'entrepôt de Hobbico à Champaign, Illinois, dans les 30 jours. 
5. Les documents de la Cour indiquent que la vente comprenait tous les moules et outils appartenant à Revell US, donc ceux-ci appartiennent maintenant à Revell Allemagne. 
6. Il a également inclus des marques déposées de Revell, telles que Revell sous diverses formes, Snap Tite et Snaptite, Kit Junior, Bad Medicine, Renwal, RM Kustom, Roues de Californie, Monogram, Pro Modeler, Revell Monogram, Red Baron, Ice T, et beaucoup d'autres. plus. 
7. Il y avait au moins un autre soumissionnaire pour Revell au-delà de l'offre gagnante de Blitz. 
8. La faillite de Hobbico est également due à la distribution des modèles Italeri et Hasegawa. Hobbico était leur distributeur américain. Il n'y a eu aucun mot encore sur qui d'autre pourrait prendre la distribution Italeri et Hasegawa sur le marché américain.

Ca fait bizarre un post de Géradau sans coquilles

copié collé 

ça n'annonce rien de bon ça

on devine déjà les coupures dans les catalogues ou la flambées de prix pour ceux qui vont spéculer

... ou alors, si la distribution se fait à l'avenir depuis l'Allemagne on va économiser sur les frais de port.

CoolFire a écrit:

... ou alors, si la distribution se fait à l'avenir depuis l'Allemagne on va économiser sur les frais de port.

Ça Ça serai un must

CoolFire a écrit:

... ou alors, si la distribution se fait à l'avenir depuis l'Allemagne on va économiser sur les frais de port.

ce serait une belle surprise
mais si ils doivent tout reboiter à la manière des kits allemands, on n'est pas prêts d'en voir en rayons

Le problème, c'est que si maintenant c'est Revell Allemagne qui est aux commandes, vont-ils continuer à développer des muscle-cars, des rods, des NASCAR..., bref des trucs typiquement destinés au marché US à la base ?

Ford fan a écrit:

Le problème, c'est que si maintenant c'est Revell Allemagne qui est aux commandes, vont-ils continuer à développer des muscle-cars, des rods, des NASCAR..., bref des trucs typiquement destinés au marché US à la base ?  

Moi, aussi ; j'ai eu la même pensée…

A part quelques gros muscles car seventies/eighties, les allemands ne semblent pas passionnés d'américaines. Reste à savoir s'ils veulent garder le marché américain…

´round-Midnight a écrit:

Ford fan a écrit:

Le problème, c'est que si maintenant c'est Revell Allemagne qui est aux commandes, vont-ils continuer à développer des muscle-cars, des rods, des NASCAR..., bref des trucs typiquement destinés au marché US à la base ?  

Moi, aussi ; j'ai eu la même pensée…

A part quelques gros muscles car seventies/eighties, les allemands ne semblent pas passionnés d'américaines. Reste à savoir s'ils veulent garder le marché américain…

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