dimensions 1/24 pneus de gt40

Hello,
pour ma cox de l'expo ,l'un d'entre-vous aurait-il une Ford GT40 Fujimi sur laquelle il pourrait mesurer les pneus :la largeur et les diamètres extérieur et intérieur pour l'arrière et l'avant

A+

Tu tombes bien, j'en ai une en route sur mon bureau en ce moment (la dorée N°5 du Mans 66)
Je te mesure ça en rentrant ce soir du boulot

Ford fan a écrit:

Tu tombes bien, j'en ai une en route sur mon bureau en ce moment  (la dorée N°5 du Mans 66)
Je te mesure ça en rentrant ce soir du boulot

Hello,
oui merci je suis intéressé surtout pour le diamètre extérieur et la largeur
merci

Did390 a écrit:

Ford fan a écrit:

Tu tombes bien, j'en ai une en route sur mon bureau en ce moment  (la dorée N°5 du Mans 66)
Je te mesure ça en rentrant ce soir du boulot

Hello,
oui merci je suis intéressé surtout pour le diamètre extérieur et la largeur
merci

Désolé, je n'ai pas eu le temps hier soir, mais je regarde ça cette après-midi en rentrant sans fautes

Chose promise, chose due, c'est la première chose que j'ai faite en rentrant
Voici donc les fameuses cotes :

- pneu avant : largeur 8 mm, diamètre intérieur 17 mm, diamètre extérieur 28 mm
- pneu arrière : largeur 10,5 mm, diamètre intérieur 18 mm, diamètre extérieur 30 mm
(pour la largeur, je n'ai mesuré que la bande de roulement, il y a un léger renflement du à la forme du pneu qui fait environ 1mm à ajouter pour la largeur totale)

Voilà, j'espère que ça t'aide

Merci Ford fan, de ton aide et d'avoir prit le temps de mesurer, cela correspond grosso-modo aux grandes dimensions qui pouvaient être montées sur une GT40 .
Grâce à un ami maquettiste qui travail dans les véhicules de compétitions anciens j'ai eu des infos d'un des ingénieurs qui a créé la Cox et qui a collaboré avec le grand Emerson chez Lotus et McLaren pour ses deux titres, ensuite chez Copersucar et enfin aux US .
je vais m'attaquer aux ailes, la suite bientôt.


A+

Did390 a écrit:

Merci Ford fan, de ton aide et d'avoir prit le temps de mesurer, cela correspond grosso-modo aux grandes dimensions qui pouvaient être montées sur une GT40 .
Grâce à un ami maquettiste qui travail dans les véhicules de compétitions anciens j'ai eu des infos d'un des ingénieurs qui a créé la Cox et qui a collaboré avec le grand Emerson chez Lotus et McLaren pour ses deux titres, ensuite chez Copersucar et enfin aux US .
je vais m'attaquer aux ailes, la suite bientôt.


A+

De rien.

Intéressant tout ça !
Je vais continuer à suivre ton post avec intérêt