Ford GT40 mkII châssis 1016 (3ème au Mans 1966)

Hello les amis

Voici une auto historique, puisque c'est celle qui a terminé 3ème au Mans 1966.
Il s'agit d'une mkII 7 litres, écurie Holman Moody (autre nom mythique), pilotée par Ronnie Bucknum & Richard Hutcherson.

Je suis parti bien entendu du kit Fujimi. Il est plutôt bien conçu, malgré que c'est un curbside. La carrosserie est peinte en Tamiya Gold Metallic, avec polissage de rigueur.
Pas de pièces ajoutées hors boîte, une petite planche de photodécoupe étant fournie avec la maquette.

Je n'ai pas rencontré de problèmes particuliers pendant le montage, à part les décalcos qui sont très fines & donc fragiles.









J'ai encore une vingtaine de GT40 à monter, stay tuned !

Sympa!!!

C'est quoi un "curbside"?

La vache elle est superbe
Moi j'avais fais cette version

Trés jolie
les entourages de phares noirs ne semblent pas tout à fait réguliers

Les deux sont superbes...

capriman a écrit:

Les deux sont superbes...

Exactement… J'aime bien les couleurs originales de la voiture beige doré…

Très beau montage Bertrand avec une déco pas courante, elle est très belle

J'aime bien aussi celle de Jojo

Rainbow warrior a écrit:

C'est quoi un "curbside"?

C'est une maquette sans moteur (avec le capot moulé fermé)

CoolFire a écrit:

Trés jolie
les entourages de phares noirs ne semblent pas tout à fait réguliers

Merci. En fait, le problème ne vient pas des entourages de phares, mais de ces satanés décalcos
Elles ne collent pas exactement aux contours des phares, d'où un contour irrégulier

Merci à tous.
Joël, j'ai aussi monté cette version bleue clair (qui était deuxième au Mans 66). Bravo pour ce montage nickel
Après, je vais certainement attaquer la première au Mans 66 (noire avec bandes grises) pour compléter le trio de tête.

Ça donne une superbe maquette from the box

pas courant dans cette livrée,mais bien reussi.

Ce que j'aime c'est le décalque du numéro 5 "fondu" sur le scoop arrière !

Curbside a écrit:

Ce que j'aime c'est le décalque du numéro 5 "fondu" sur le scoop arrière !

Oui, pas facile , mais avec du Micro Sol & le sèche-cheveux de madame, ça s'est plutôt bien passé
Joël a dû rencontrer le même problème que moi

Ford fan a écrit:

Curbside a écrit:

Ce que j'aime c'est le décalque du numéro 5 "fondu" sur le scoop arrière !

Oui, pas facile , mais avec du Micro Sol & le sèche-cheveux de madame, ça s'est plutôt bien passé
Joël a dû rencontrer le même problème que moi

C'est clair, pas simple!

Superbe

belle auto
pourquoi elles sont en conduite a droite ?

Krazy Outlaw a écrit:

pas courant...

Oui, tout a fait. On en voie pas beaucoup comme celle ci. Ceci dit, éxcéllent boulot

Trés belle

Geradau a écrit:

belle auto
pourquoi elles sont en conduite a droite ?

Merci Gérard & les copains

C'est parce qu'elles ont été développées en Angleterre (notamment par le designer Eric Broadley & le fameux préparateur Alan Mann) avec la collaboration de Ford USA (qui a fourni bien entendu les V8, Shelby a même mis la main à la pâte). C'est le département Ford Advanced Vehicles Ltd qui a bossé sur le projet.