Deuce de Madera

Salut!

Un Speedwagon, mais avec plusieurs modifications.

Le capot fut remplacé par celui d'un Chrysler 1932, environ 30% plus long. Les ailes avants proviennent du même Chrysler, mais avec les puits de pneus de secours éliminés. La section centrale du châssis Ford fut remplacée par celle du Chrysler.

Le cowl-dash fut enlevé et refait en scratchbuiilt, pour permettre au long capot de joindre la grille avant et la ligne avant de la porte sans interruption, comme sur les Boydsters dessinés par Foose. Le pare-brise plat fut remplacé par un modèle légèrement courbé, avec la pointe du toit à l'avenant. Suspensions fait-main à l'avant, avec IRS Corvette à l'arrière.

Finis Tamya + Wetlook Clear de Testor.

Vive le styrene!

CT

Elle est jolie cette couleur et le traitement du bois est notable ! Après je trouve que les roues avant sont vraiment très en avant mais je ne suis pas un spécialiste de ces bestioles, c'est surement un style spécifique. Attention aux trottoirs dans les virages avec un tel empattement, tu vas faire sauter les bas de caisse dans les parkings !

C'est très très bien réalisé, comme tout ce que tu fais. Après, un peu comme Mrbigblock, un aussi long capot avant est-il nécessaire (surtout que techniquement, ce n'est pas spécialement justifié, il y a un grand espace vide entre l'avant du moteur & le radiateur...)

Salut!

Purement des choix esthétiques, je le concède...

CT

Superbe réalisation, bravo.

Very nice build and the paint is stunning!

Chromecop a écrit:

Very nice build and the paint is stunning!

Thank you!

It is Tamya's metallic orange, a very thin copperish hue. A Testor's Diamond dust silver is used as a base coat, therefore, it "pops" more. Also, the roof was painted, rather than being finished as a canvas surface. It might influence your perceptions, as it offers an additionnal flat reflective surface...

CT

bien j'adort ces caisses belle peinture et bonne finition bravo

Salut!

Quelques vues supplémentaires.

CT

C'est soigné ...