White Freightliner et remorque, version Dead reckoning

A la demande de Niko, qui avait entièrement raison, je crée un sujet sur le montage de mon White Freightliner, qui deviendra, j'espère, avec quelques modifs, le bahut d'un film de science-fiction...



premier écueil :


j'ai attaqué la bête et je ne comprenais pas les toutes première étapes !!!!
C'est déjà la première fois que j'attaque un kit où les pièces ne sont pas numérotées sur les grappes....

Coolfire,
J'ai compris la 1 grâce à ta photo mais je ne comprends pas comment positionner les pièces de l'étape 2 ni comment assembler les deux pièces de l'étape 3 à l'arrière du châssis.
tu aurais un tuyau s'il te plait ?



Merci Patron

CoolFire a écrit:

Heu... c’est pas facile à expliquer avec des mots...
Faut essayer de positionner les pièces à blanc...
Pour l’arrière, les 2 pièces se collent ensemble avant de les coller ENTRE les rails du chassis (comme sur la photo que tu as choisie)
Pour les petites entretoises, elles font un angle entre chaque rail et le « cross member »...

Je ne sais pas quoi dire d’autre...

Faut essayer sans colle jusqu’a trouver la bonne position

Désolé, je ne sais pas trop comment t’aider plus

Yep !

Déjà, tu me rassures un peu O. !
Merci beaucoup
je verrai ça le week-end prochain....

Patron,
me revoilou avec ce vieux kit des années....

t'as pas eu de soucis de centrage de l'essieu arrière ?

quand je les cale surles tétons prévus pour ça, ils sont excentrés.... ce qui m'étonne beaucoup
.....

CoolFire a écrit:

Si tu parles de l’entrée de l’un qui n’est pas en face de la sortie de l’autre, c’est normal et l’axe de transmission secondaire est prévu pour.

Non, je parle du décalage des essieux

ChopSauce a écrit:

Il y a les longueurs d'essieu qui dépassent du chassis, qui sont différentes ...  

J'allais te demander si tu avais essayé de mettre l'essieu de devant derrière mais ils ne sont pas interchangeables ...

... ou alors tu as interverti les lames de ressort, peut-être ...

Voilà...
Ah, ça, ça m'est justement arrivé sur la remorque cet après-midi !!!!
je vais aller vérifier ça...

Dans ce cas je ne sais pas
Je n’ai pas eu ce problème...

J'ai ce kit non commencé, mais il semblerait logique que  les bords d'essieux ( ou vont venir les trains de pneus) dépasse du châssis de la même valeur de chaque côté. Histoire de ne pas avoir des pneus collés au châssis à droite et loint du châssis à gauche.
Après , ces kits ont été conçus il y a plus de quarante ans, ils faut être très patient pour leur montage.

CoolFire a écrit:

Dans ce cas je ne sais pas
Je n’ai pas eu ce problème...

Merci Boss

Lowrent a écrit:

J'ai ce kit non commencé, mais il semblerait logique que  les bords d'essieux ( ou vont venir les trains de pneus) dépasse du châssis de la même valeur de chaque côté. Histoire de ne pas avoir des pneus collés au châssis à droite et loint du châssis à gauche

Bon, ben je vais virer les tétons et rééquilibrer avant collage

Lowrent a écrit:

Après , ces kits ont été conçus il y a plus de quarante ans, ils faut être très patient pour leur montage.

C'est vrai !
je galère même parfois à trouver les pièces sur les grappes !


le train de la remorque, un kit encore plus vieux que le tracteur au regard du plastique jauni et cassant.

au final, pour aujourd'hui :
la remorque devra être coupée et refaite pour sa partie supérieure

la vache, ça n'a pas l'air de filer droit sur ton truck dis donc !! j'ai rarement fait de camions mais bon courage !!!

le666 a écrit:

..j'ai rarement fait de camions mais bon courage !!!

Moi non plus mais j´en ai un a faire, alors je vais suivre

la cellule, version bristol....

et on passe à la version CP 2mm



une idée de l'habillage de la cellule...
ça devrait pouvoir le faire...

en revanche, je vais devoir revoir la découpe de la cabine....
l'habillage n'est fait que de triangle facile à faire mais les angles qu'ils forment tous les uns avec les autres sont assez raides à trouver... Entre les pans qui sont dans l'axe de la cellule et ceux qui "rentrent" sur l'intérieur....
je me demande s'ils n'ont pas simplement viré toute la partie supérieure de la cabine d'origine...
:corde:


Si déjà j'arrive à évaluer les longueurs des plaques faciales, je pourrai en déduire les autres....
Mais c'est pas encore gagné

Chouette boulot

achat de 2 plaques de CP de 2mm au deler du coin (qui n'en avait pas plus !) et youpi Rintintin !

Pour adopter la largeur de la cellule du tracteur, faudra raboter "un peu"....


Ils ont dit qu'il fallait planifier alors je fais des plans...


Après le taulier en bois, voici le patron en carton...


Rationalisation de la plaque... ou "comment avoir le moins de pertes possible"...

Coupé, précollé...
on n'est pas mal !

Si c'est pas ça le bonheur, on n'en est pas très loin...

Bon, j'ai passé la matinée (je n'ai pas fait que ça certes mais en plasticage, je n'ai pu faire que ça)
j'ai passé la matinée donc sur l'opération "dessine-moi un camion"...

ce camion fait un carton !


tout ça pour quelques plaques collées...
j'ai du pas mal tricher en attaquant sérieusement la cabine afin de pouvoir "refermer" un peu le nez du bahut.
ça devrait le faire.
les deux côtés sont identiques (ce qui relève de l'exploit chez moi !), alignés !
juste le passage de roue qui ne correspondait pas à celui du plan et qui a du être décalé.
Miracle : j'y ai pensé avant de coller !

Quel travail minucieux

Merci Joaquim

voici le taf d'hier...
vraiment pas grand chose mais c'est pas trop mal ficelé et ça avance...




20191230_202633 by Bouq, sur Flickr


20191230_202638 by Bouq, sur Flickr

certaines plaques vont être modifiées encore mais ça avance... petit à petit mais ça avance...

peinture rapide de la cabine intérieure puisqu'on ne la verra pratiquement pas.

il faut que je pense à renforcer le placage par le dessous car j'ai encore pas mal de greebles à poser sur l'extérieur ensuite.


J'ai (enfin) découvert et surtout compris l'utilité du compas et du papier millimétré...

dernière session de l'année...

(Commencez pas à hurler sur les joints, c'est juste posé, pas collé.



on en reparle l'an prochain....

je suis de loin mais j'ai du mal, les bahuts post-atomic, c'est nouveau pour moi

Merci pour le shooting hyper précis parce que je trouve que… ça cartonne

bon, j'ai tenté de scratcher les deux gatlings qui sortent du nez du tracteur...



A 30~40 cm, ça le fait peut-être ; sachant qu'effectivement, elles seront encastrées et ne dépasseront que de quelques millimètres
A voir une fois sur place.




j'ai avancé le nez de la cabine et commencé la dernière section de la remorque.
Mais je me suis arrêté en cours de route car je commençais à enchainer les conneries.....



un petit point sur la remorque...

tout n'est pas encore fixé
les parties "biseau" ne sont que prépositionnées


20200104_202230 by Bouq, sur Flickr

je me tire des balles pour le nez du bestiau.
avec les faux équerres, les angles improbables, les inclinaisons différentes en haut et en bas d'une même pièce... j'ai passé près de 3h (en temps cumulé) à créer les patrons en carton....Là, j'ai besoin d'une pause.... et d'un Jack !

Huummm je ne sais pas hors cartons découpés comment tu bosses mais pour les côtes, quand je fais un scratch, je pars du châssis en prenant les mesures au pied à coulisse, je note ça sur une feuille et je pars d'un axe tracé sur la châssis, limite d'y mettre un scotch tendu en te servant d'un bord pour créer l'axe directement ou centrer le scotch et tracer l'axe sur la longueur.

Après, création de plancher(s), parois, toiture (même à 45°, c'est plus facile d'équerrer une fois les parois montées, tu visualises mieux pour les coupes)

résumé:

pied à coulisse/ réglet/ scotch /crayon ou stylo (feuille pour relevés de côtes)
châssis > traçage d'axe en longueur> plancher(s)> parois> toiture

Après ça dépend si tu sens plus de partir de l'avant de la remorque ou du cul, question d'accessoires après…

Enjoy !!

Rien a voir mais ton boulot me rappelle la Toyota de Retour vers le future, j´ai eu des moments completement débil. Il ne faut pas arreter sinon pour rependre c´est plus dificil.

Bonne continuation

Sacré boulot

bon... à bien y regarder, les angles ne sont pas du tout conformes sur le tracteur....
une reprise à zéro sur tout l'avant de la cabine s'impose....

Si quelqu'un dispose d'une cabine de Freightliner (juste la cabine) en rab, je prends !
"juste" ces deux pièces là....

Il y a de quoi être baba…….Juste une idée, vu ce qu'il va rester de visible de la cabine d'origine, tu aurais presque pu ne pas t'en servir….

polnagaillot a écrit:

Il y a de quoi être baba…….Juste une idée, vu ce qu'il va rester de visible de la cabine d'origine, tu aurais presque pu ne pas t'en servir….

oui et non.
d'extérieur, plus rien n'y paraitra effectivement
si ce n'est le post de conduite, perceptible à travers le "pare-brise" et par l'emplacement des vitres latérales et surtout : je m'appuie dessus pour construire le reste (comme l'on fait les vrais créateurs du modèle 1:1) et elle est quand même bien pratique pour fixer l'ensemble sur le châssis et rester "aux normes".

Nous disions donc que toute la cabine était à refaire...
Le plus difficile (enfin, ça, c'est ce que je croyais avant de m'y coller !)... : tout démonter
Ça faisait trois jours que j'y arrivais pas.... et jeudi dernier, fuego patato !!!

Voila, le plus dur (moralement) est fait....




Yapuka

jusque là, tout allait bien....

Puis j'ai commencé à me tirer des balles... coupe, découpe, recoupe....

je n'ai pas ou peu réussi à utiliser les plans de Marie. pas moyen de faire correspondre les angles...
Alors, j'ai tout fait à l'aveugle, un essai comme ci, un essai comme ça...
ah non, ça rend pas bien, ça tombe pas en face, c'est pas droit, on recommence.....
un morceau comme ça, un triangle à 4,6-4,1-3,6 ici, un autre à 4,6-3,7-2,9 là.... ah non, c'était 2,6, je recommence.....
j'ai du bouffer 3 cartons de 300 Nespresso !
et j'en ai oublié les photos
et puis...

j'ai très probablement raté le petit angle entre le "toit" de cabine et le pare-brise mais je n'arrive même pas à être certain qu'il existe réellement. En fonction des angles de vue, on ne le voit pas.
ça restera en l'état !

et la Gatling à refaire...
criez pas tout de suite, c'est la V0 !!!!
il faut que je trouve des tubes laiton de 1,5mm

il me faut trouver de quoi faire un pare-brise ; bien plat, c'est l'avantage.
je pense à un boitier CD.
si vous avez des idées, elles sont les bienvenues