Recherche Mustang 77

voilà, tout est dans le titre

- carrosserie
- chassis
- moteur
- suspension
- intérieur

neuf ou occasion

complète ou pas

achète ou échange contre un autre kit (seulement si kit neuf)

échange contre pièces custom si pièces

merci

j'ai une carrosserie neuve !

d'ac, mets la de côté pour le moment

t'as d'autres pièces de cette Mustang ?

des fois que ...

J'ai une épave de Mustang 75 ou 77 version drag (kit MPC Fire fighter il me semble)

Carrosserie, capot, intérieur, châssis et une partie du moteur présents

ça le fait

mets de côté

Hemi_undead a écrit:

J'ai une épave de Mustang 75 ou 77 version drag (kit MPC Fire fighter il me semble)

Carrosserie, capot, intérieur, châssis et une partie du moteur présents

Moi aussi . Au cas où...

en fait, je cherche de quoi en faire une stock mais différente de celle que j'ai déjà, soit la 77 AMT en spécial Order, gris métallisée avec intérieur rouge façon Ghia et roues assorties

là, je cherche à reproduire plutôt une de base

Biker521 a écrit:

en fait, je cherche de quoi en faire une stock mais différente de celle que j'ai déjà, soit la 77 AMT en spécial Order, gris métallisée avec intérieur rouge façon Ghia et roues assorties

là, je cherche à reproduire plutôt une de base

J'ai 2 transkits résine : un pour faire un coupé hardtop & un autre pour faire un hardtop Ghia. Tu me donnes envie d'en faire un du coup

y'en a une qui a trainé des années sur un parking un peu à l'écart dans un bled de l'arrière pays niçois où on avait nos habitudes motardes

Biker521 a écrit:

y'en a une qui a trainé des années sur un parking un peu à l'écart dans un bled de l'arrière pays niçois où on avait nos habitudes motardes

Pareil, en allant bosser à pied, ma compagne en avait repéré une à l'abandon à Neuves-Maisons :

Ford fan a écrit:

Biker521 a écrit:

y'en a une qui a trainé des années sur un parking un peu à l'écart dans un bled de l'arrière pays niçois où on avait nos habitudes motardes

Pareil, en allant bosser à pied, ma compagne en avait repéré une à l'abandon à Neuves-Maisons :

euuuuuuuuuh, à Neuve Maison, tout est à l'abandon, non ?

c'est dommage, l'extérieur a l'air propre

Biker521 a écrit:

euuuuuuuuuh, à Neuve Maison, tout est à l'abandon, non ?

c'est dommage, l'extérieur a l'air propre

Pas faux
Effectivement, elle était très correcte
D'après le proprio, le moulin tournait mais la boîte était cassée.

Ford fan a écrit:

Biker521 a écrit:

euuuuuuuuuh, à Neuve Maison, tout est à l'abandon, non ?

c'est dommage, l'extérieur a l'air propre

Pas faux  
Effectivement, elle était très correcte
D'après le proprio, le moulin tournait mais la boîte était cassée.

la moindre panne associée à des proprios impécunieux en ont envoyées un paquet à la casse

alors que toutes les pièces méca sont dispo d'une manière ou d'une autre ...

et beaucoup ne savent pas comment faire, surtout

Biker521 a écrit:

Ford fan a écrit:

Biker521 a écrit:

euuuuuuuuuh, à Neuve Maison, tout est à l'abandon, non ?

c'est dommage, l'extérieur a l'air propre

Pas faux  
Effectivement, elle était très correcte
D'après le proprio, le moulin tournait mais la boîte était cassée.

la moindre panne associée à des proprios impécunieux en ont envoyées un paquet à la casse

alors que toutes les pièces méca sont dispo d'une manière ou d'une autre ...

et beaucoup ne savent pas comment faire, surtout

Oui, d'autant plus que ces Mustang II équipées du V6 avaient le même moteur & boîte que les grosses Ford européennes (Capri, Granada...), donc pas vraiment une galère pour trouver les pièces .
Depuis, elle n'est plus là, j'espère qu'elle a été sauvée

Ford fan a écrit:

Biker521 a écrit:

Ford fan a écrit:

Biker521 a écrit:

euuuuuuuuuh, à Neuve Maison, tout est à l'abandon, non ?

c'est dommage, l'extérieur a l'air propre

Pas faux  
Effectivement, elle était très correcte
D'après le proprio, le moulin tournait mais la boîte était cassée.

la moindre panne associée à des proprios impécunieux en ont envoyées un paquet à la casse

alors que toutes les pièces méca sont dispo d'une manière ou d'une autre ...

et beaucoup ne savent pas comment faire, surtout

Oui, d'autant plus que ces Mustang II équipées du V6 avaient le même moteur & boîte que les grosses Ford européennes (Capri, Granada...), donc pas vraiment une galère pour trouver les pièces  .
Depuis, elle n'est plus là, j'espère qu'elle a été sauvée

les Mustang II ont connu un regain d'intérêt y'a quelques années, le 50ième anniversaire ayant fait augmenter le prix de la moindre Mustang 1ère génération

Biker521 a écrit:

le 50ième anniversaire ayant fait augmenter le prix de la moindre Mustang 1ère génération

A qui le dis-tu ?
Maintenant, même un simple coupé hard top équipé du 6 en ligne se vend à prix d'or... Alors, un fastback avec un 289 hi-perf, t'es bon pour hypothéquer ta maison... Et ne parlons même pas des Mach One etc.

Ford fan a écrit:

Biker521 a écrit:

le 50ième anniversaire ayant fait augmenter le prix de la moindre Mustang 1ère génération

A qui le dis-tu ?
Maintenant, même un simple coupé hard top équipé du 6 en ligne se vend à prix d'or... Alors, un fastback avec un 289 hi-perf, t'es bon pour hypothéquer ta maison... Et ne parlons même pas des Mach One etc.

comme j'ai pas trouvé de garage supplémentaire dans mon bled, le budget Mustang est passé dans la réfection des toits de ma maison

je regrette pas, le grenier au dessus des chambres est devenu mon stock de maquettes et de miniatures

celui au dessus du garage mon atelier bois