F100 1953 street "terminé" !

Ford fan a écrit:

j'ai même une liste avec tous mes futurs projets : base, couleur, jantes...

j'ai fait ca aussi pour mes futurs chops ,et ils sont déjà prêts dans leur boite ,des fois même j'ai noté dans quel magazine j'ai vu une inspiration.

Pareil que vous deux … mais moi je photo copie la page du magasine que je colle sur la boîte ..
Comme ça plus besoin d'ouvrir la boîte pour savoir ce que je pense en faire …

Bonne suite a toi pour ce montage .

je me sens moins seul...
mais c'est aussi ce qui fait que je ne monte rien...
toujours à espérer trouver plus...

Je me sens moins seul
En revanche, Niko, j'ai du mal à comprendre. Perso, j'ai du mal à démarrer quand je me pose des questions, j'ai peur de faire de mauvais choix, de changer d'avis... Par contre, quand tout est planifié, rien ne t'empêche de foncer

en fait, je ne suis jamais assez satisfait

rhooo, le méchant Ford Fan...

Évidement c'est une plaisanterie et il ne faut pas le prendre autrement.
Je cherche bien cette boite et je la trouverai un jour en attendant, j'ai plus de projet que je ne pourrais en monter.
C'est tellement rare d'en voir une boite en vente en Asie que d'en savoir plusieurs en France ça me laisse... sur le cul ! D'autan que l'on doit être moins d'une dizaine à savoir qu'il y a des roues dans ces boites de scout, à part de parler couramment le... je ne sais même pas quoi !!!

Boyd a écrit:

Ford fan a écrit:

Pete359 a écrit:

cool ce projet!!

tu les trouves où ces jantes? il y a la même taille dans ces sets ou il y a un roue plus petite pour devant?

Je les avais achetées sur eBay il y a des années (& effectivement, les roues AV sont plus petites que les roues AR).
Elles étaient également montées sur certains kits de la série "Hot Rod" de chez Aoshima (j'ai toute la série) :



Mais a priori, elles sont devenues assez dures à trouver (autant les jantes que les voitures)...
Heureusement, j'avais fait mon stock quand elles étaient dispos de suite (genre 5 ou 6 sets de chaque modèle    ).

Ça fait une éternité que je cherche la boite du scout avec les "American 5 Spokes"!
J'ai stocké un 37 Revell depuis une dizaine d'année pour me faire le 37 Reed...
Ces roues et le rapport de taille des pneus avant arrière sont exactement celle du Reed Father.
Je lorgne sur des boites Aoshima Hotrod depuis quelques temps mais à 50 € la boite, ça me fais mal de squatter juste les roues !!!

Tu sais que tu es mon Ford Fan préféré et que tu va pas utiliser toutes ces boites avec des roues qui se meurent de rester enfermées dans leurs boiboites.
Ford Fan, mon amiii...

La Torino Starky et Hutch a quoi comme roue ??

Tu n´a pas assez de profondeur, ni pour l´avant ni pour l´arrière

Tu en trouveras peut etre içi

http://www.fireballmodels.info/

Boyd a écrit:

rhooo, le méchant Ford Fan...

Évidement c'est une plaisanterie et il ne faut pas le prendre autrement.
Je cherche bien cette boite et je la trouverai un jour en attendant, j'ai plus de projet que je ne pourrais en monter.
C'est tellement rare d'en voir une boite en vente en Asie que d'en savoir plusieurs en France ça me laisse... sur le cul ! D'autan que l'on doit être moins d'une dizaine à savoir qu'il y a des roues dans ces boites de scout, à part de parler couramment le... je ne sais même pas quoi !!!

Pas de soucis Serge
Ne désespère pas, ce sera peut-être réédité un jour (à moins que tu n'ais un vieux kit Ford/Lincoln/Mercury/Edsel à échanger - mais alors, un très très vieux parce que j'en ai déjà quelques-uns )

Première question : d'après ma notice, l'essieu AV se pose de cette manière (essieu décentré vers l'avant par rapport aux lames) :



Or, d'après mes essais à blanc, pour que les roues AV soient bien centrées dans les passages de roues, il faut faire l'inverse (décentré vers l'AR). Quelqu'un qui a monté ce kit (Jojo ?) pourrait-il vérifier sur sa maquette ?

Merci

Malgré que je suis à fond sur mon Big Deuce, je n'abandonne pas mon petit F100




Après d'autres essais à blanc, je me suis aperçu que finalement non, la notice est juste au niveau du train avant .
J'ai dû boucher avant peinture des trous inutiles dans le châssis. Certains points d'ancrage, notamment pour le pont arrière ou les traction-bars sont doublés  (je crois avoir lu que ce châssis sert à plusieurs maquette, peut-être la Bel Air '57 gasser Mpc   ).

Je bosse maintenant sur la carrosserie, où il y a un peu de boulot mais rien de dramatique, le moulage est assez correct.

Ford fan a écrit:

Première question : d'après ma notice, l'essieu AV se pose de cette manière (essieu décentré vers l'avant par rapport aux lames) :



Or, d'après mes essais à blanc, pour que les roues AV soient bien centrées dans les passages de roues, il faut faire l'inverse (décentré vers l'AR). Quelqu'un qui a monté ce kit (Jojo ?) pourrait-il vérifier sur sa maquette ?

Merci

Pour avancer une hypothèse sur ton problème de centrage de roues avant...
Dans le monde de la VW, on monte des cales de chasse entre le train avant et le châssis.
Trains avant qui s’apparente à un train I Beam, puisque rigide en son centre...
Ce qui a pour effet de faire avancer les roues dans l'arche de roues et ceci pour compenser le rabaissement du nez du véhicule qui diminue l’empâtement.

Pas sur que les fabricants de maquettes aillent réfléchit jusque là, mais ton Pickup est la copie de ce qui se faisait dans les années 70/80 et l’ont est en pleine période des "Jack-up" et des customs "cul en l'air" et le modèle avait, peut-être les roues décentrées.

Une modification qui est toujours d'actualité aujourd'hui dans la VW et même dans le Pro Touring où l’augmentation de la puissance des moteurs induis l'augmentation des empâtements pour avoir une tenu de route optimale.

OK, merci Serge

J'ignorais tout ça mais c'est intéressant

Oui très intéressant tout ça

Merci Boyd pour ce petit cours !

Je passe beaucoup de temps sur mon Big Deuce mais je n'ai pas abandonné mon F100 pour autant.

Avancées de ces derniers jours : j'ai déplacé la traverse avant du châssis pour accueillir le V8 Ford (le carter du Ford est différent de celui du 454 Chevrolet), car ça ne passait pas.



J'ai également partiellement déchromé, assemblé & peint le 427 :





Puis, après moult essais à blanc, collage sur le châssis :




Je ne suis pas encore fixé sur la couleur définitive de la carrosserie : root beer "One Coat", vert nacré, voire flaming

Beau travail d'adaptation avec ce moteur

Bonne suite !

Super !

Jojo03 a écrit:

Beau travail d'adaptation avec ce moteur  

Merci à tous
Je l'avais déjà écrit, je n'ai absolument rien contre les moteurs Chevy, mais... dans une Chevy
Ce sont de supers moteurs, qui ont fait leurs preuves depuis longtemps mais pour moi, c'est contre nature.
De plus, je pense que cette époque est révolue : quand je vois les réas actuelles (dans AMC, Nitro, sur le net...), les Ford street ont généralement un moteur Ford.
En plus, le changement de moteur était mon petit challenge sur cette réa

Le moulin est bien détaillé et trés chouette

très bien le moteur

Mon Big Deuce pour le concours hot rod étant terminé, j'ai maintenant du temps pour bosser à fond sur mon F100

Du coup, avancées de ces derniers jours : préparation carrosserie & mise en apprêt :




Puis peinture, je suis resté sur ma première idée (Root Beer One Coat), j'aaadddooorrreee cette teinte (pareil, j'ai bien fait d'en acheter un peu d'avance, vu que Testors arrête sa gamme de bombes )

Et vu qu'il reste plein de temps pour le concours, quand celui-ci sera terminé (le pickup, pas le concours ) il est plus que probable que je monte un 2ème F100 1953 mais stock (je pense partir sur un des coffrets dans lesquels il est présent)