Mercury Comet funny car - Terminée !!!

Hello les gens

Je me joins à vous après avoir erré toute la nuit parmi mes boîtes (en même temps, le quarter mile est un peu ma raison de vivre, donc j'ai "quelques" boîtes sur ce sujet...  )

J'ai choisi de reproduire la Comet d'Ed Schartman, dans une de ses premières moutures (c'est-à-dire jaune).







Je pars donc d'une coque de chez Competition Resin & d'une planche Slixx :





Il n'y a que la carrosserie monobloc, avec les feux arrière séparés en résine translucide rouge & une feuille de rhodoïd pour les vitrages.
Pour la compléter, Competition Resin recommande d'utiliser n'importe quel funny car Polar Lights mais naturellement il convient de prendre une des Mustang car ce sont les seuls F/C à avoir un moteur Ford.
J'ai celui-ci en plusieurs exemplaires sous la main, il va donc être sacrifié sur l'autel du modélisme :





Assez parlé, c'est parti !!!!!!!!!!!!!! (dans un nuage de fumée...)

yes !!

belle idée

Super !

Nous te suivons avec intérêt, bonne suite dans ce projet.

chouette!

Merci à vous les amis

L'inspiration est géniale. Joli projet que je vais suivre avec attention.

Merci Laurent.
Je bosse sur plusieurs autres voitures (qui arrivent à leur terme, bientôt sur Koolest) donc voilà seulement que je me mets sérieusement à cette Mercury  

Première phase, naturellement, préparation de la carrosserie : ôter la résine qui obture les vitres puis ponçage de l'ensemble de la coque.





Ca se passe super bien, la résine est de bonne qualité (pas de bulles d'air, surface relativement lisse, "ouvrants" bien marqués, détails finement moulés)

Puis un premier voile d'apprêt pour voir ce que ça donne mais le verdict est là aussi très bon




Demain, je vais mettre encore une ou 2 couches d'apprêt puis laisser sécher tranquillement avant d'attaquer la peinture proprement dite.

Jolie résine

CoolFire a écrit:

Jolie résine

Oui effectivement
Je bosse également sur la Ford EXP Bob Glidden (pourtant également de chez Competition Resin) mais la qualité est un cran en-dessous : surface assez granuleuse, détails un peu légers... bref, plus grossière
Autant la préparation de cette Comet a été super rapide, autant l'EXP m'a déjà demandé quelques heures.

Éxcéllent départ et oui...résine au top

Première couche de jaune légère pour avoir une idée du rendu final, & comparaison des empattements : j'ai du pot, identiques au millimètre près

Ca va me faciliter la tâche.




Difficile d'évaluer si le jaune est conforme à l'inspi ou pas, il change pas mal selon les différentes photos de la 1:1 que j'ai

Belle peinture. C’est toujours le problème : les nuances avec les photos anciennes souvent retouchées au moins, en labo photo. Tout est ensuite question d’interprétation et de compromis.

Voici la peinture (presque) terminée, avec le polissage (mais pas encore le polish).



Ce jaune m'a l'air assez proche de certaines des photos publiées au début de ce post, ça me convient.

Il me reste les pare-chocs à peindre (sur la 1:1, ils n'ont rien à voir avec du chrome, c'est un gris argent). Je pense utiliser du Tamiya silver leaf, qui brille mais pas trop. Mais avant, je vais faire un test sur une épave pour tester la compatibilité des peintures & éviter une catastrophe ).

Le moteur est également assemblé, je vais ensuite l'apprêter puis le peindre & le détailler (bientôt quelques photos).

Il est beau ce jaune

Oui. Superbe jaune !

Presque comme le jaune que j´ai utiliser pour une de mes récente réa

Ca bosse dur par ici

Peinture des pare-chocs en argent :






Puis on attaque l'habillage intérieur :
le bossage (marqué par une croix) doit disparaître. Sur la Mustang il recouvre un scoop mais sur la Comet, il y a des "trompettes" qui dépassent.




Deux coups de scie & c'est fait :



Montée telle quelle, la cloison pare-feu est trop loin du pare-brise, il va falloir la repousser vers l'avant . J'ai repéré les nouvelles encoches à découper.




Après avoir découpé & rebouché, puis mis du putty, ça commence à ressembler à quelque chose.





Test à blanc, on est pas mal :

Ça avance bien en effet

Oui, ça se présente bien içi

Bon début et joli jaune!
mais tu vas devoir avancer le moteur?

Oldrevellfan a écrit:

Bon début et joli jaune!
mais tu vas devoir avancer le moteur?

Oui, pas le choix
Je monte surtout des voitures "from the box", je ne suis pas familier de ce genre de transfos
Mais j'ai la foi

Ca n'avance pas très vite car comme je l'expliquais, je ne suis pas familier de ce genre de "gros travaux". Si ça avait été un kit from the box, il serait certainement déjà terminé . Mais c'est aussi l'intérêt de la chose : un kit peu courant dans lequel je me serai plus investi qu'un kit du commerce.

Fabrication & collage des vitrages. Il me semble qu'un gabarit était fourni avec la maquette mais j'ai égaré la feuille du coup, je me suis démerdé.





Puis putty/ponçage/putty/ponçage... sur l'habillage intérieur, on touche au but.




Prochaine étape : peinture en aluminium, collage dans la caisse puis on attaque le châssis, & là ça va être rock'n'roll car il va falloir déplacer le moteur par rapport aux ancrages d'origine, vérifier l'empattement, la position de l'arceau cage & s'assurer que ça rentre...

Même avec les soucis que tu a sur ce montage, le résultat jusqu´a présent est trés bien