Chevy 37 rail atered terminé

Je tente un autre drag avec une carrosserie de Chevy 37 qu'il me reste et des bouts de top fuel
Je sais pas trop ou je vais ,ca sera un truc hybride

Jojo03 a écrit:

Je sais pas trop ou je vais ,ca sera un truc hybride

Oh non, tu ne vas pas nous en faire une caisse à moitié électrique écolo pour bobos

Ça a déjà une bonne tête !

Ford fan a écrit:

Jojo03 a écrit:

Je sais pas trop ou je vais ,ca sera un truc hybride

Oh non, tu ne vas pas nous en faire une caisse à moitié électrique écolo pour bobos

ou un HY en robe de mariée ?

Biker521 a écrit:

Ford fan a écrit:

Jojo03 a écrit:

Je sais pas trop ou je vais ,ca sera un truc hybride

Oh non, tu ne vas pas nous en faire une caisse à moitié électrique écolo pour bobos

ou un HY en robe de mariée ?

il manque un moteur électrique !

Je vais quand même rajouter un bon gros v8
Bon c'est du bricolage hein !
Voici la boite de pièces de rabe qui me sert pour ce projet (je ne savais pas quoi en faire depuis longtemps



La carrosserie étant a mon gout trop large ,je la réduit en largeur
ca c'est avant




Et ca c'est après découpage



Bon pour l'instant c'est trés moche ,mais ca devrait prendre de la cohérence au fur et a mesure

Oui, je ne te cache pas que je ne suis pas spécialement fan de la découpe pour le moment...

A voir

Ford fan a écrit:

Oui, je ne te cache pas que je ne suis pas spécialement fan de la découpe pour le moment...

A voir

Oui en même temps pour un drag l'esthétique n'est pas toujours de mise

Ce n´est pas le genre de caisse que j´aime mais...made by Jojo je vais suivre pour voir le résultat final

Un peu de travail sur la carosserie avec masticage pour joindre les 2 cotés



Finalement j'ai coupé le chassis en longueur et placé le train avant + en arriere


Puis rabaissé la coque pour qu'elle plaque un peu + au sol
J'ai fais des ailes arrieres qui recouvrent les gros pneux ,et une cloison pare feux
Ca donne ca ,c'est un peu + équilibré et ca le sera encore + avec un aileront en déport a l'arriere  






Le nez de la coque top fuel a été coupé , si je l'utilise il faudra que j'arrondisse le bout

Ça parait si facil quand tu nous le montre mais j´imagine le boulot

Voilà j'ai refais le "nez"

j'aime bien l'idée, mais je préfère sans le nez, beaucoup trop bas par apport à la carrosserie à mon sens

MisterMerc a écrit:

j'aime bien l'idée, mais je préfère sans le nez, beaucoup trop bas par apport à la carrosserie à mon sens

Oui c'est pas faux
Je vais voir si je peux amenuiser ca
En attendant j'ai fais des pontons latéraux qui viennent sous la coque

Et si tu inclinais la carrosserie vers l'avant?

Oldrevellfan a écrit:

Et si tu inclinais la carrosserie vers l'avant?

C'est une possibilité certe , mais en faisant des essaies ,ca déséquilibre aussi l'ensemble

Je suis désolé mais je préfère être franc : j'ai vraiment du mal avec la carrosserie raccourcie en largeur
Je pense qu'un drag, ça doit en imposer & là, il fait frêle, surtout avec les énormes pneus arrière. Ca me fait un peu penser à la Cox Superbug Amt, qui était elle aussi raccourcie mais dans la longueur & que je n'ai jamais aimé pour ça
Perso, j'aurai gardé la largeur d'origine & en élargissant les ailes arrière pour en remettre une couche, il aurait été plus monstrueux.

Ford fan a écrit:

Je suis désolé mais je préfère être franc : j'ai vraiment du mal avec la carrosserie raccourcie en largeur
Je pense qu'un drag, ça doit en imposer & là, il fait frêle, surtout avec les énormes pneus arrière. Ca me fait un peu penser à la Cox Superbug Amt, qui était elle aussi raccourcie mais dans la longueur & que je n'ai jamais aimé pour ça
Perso, j'aurai gardé la largeur d'origine & en élargissant les ailes arrière poulageur de voie d'un top fuel r en remettre une couche, il aurait été plus monstrueux.

Et bien pas grave je suis mon idée
On verra a l'arrivée ,mais effectivement ca peut être raté
Je disais dés le départ que ce serait un "truc Hybride" !!!  
En même temps c'est basé sur la largeur de voie d'un top fuel
Qui n'essaie rien n'a rien !!!
De toute façon  je n'ai rien a perdre ,le tout ne m'a rien couté ,c'est de la récup diverse

Jojo03 a écrit:

Ford fan a écrit:

Je suis désolé mais je préfère être franc : j'ai vraiment du mal avec la carrosserie raccourcie en largeur
Je pense qu'un drag, ça doit en imposer & là, il fait frêle, surtout avec les énormes pneus arrière. Ca me fait un peu penser à la Cox Superbug Amt, qui était elle aussi raccourcie mais dans la longueur & que je n'ai jamais aimé pour ça
Perso, j'aurai gardé la largeur d'origine & en élargissant les ailes arrière poulageur de voie d'un top fuel r en remettre une couche, il aurait été plus monstrueux.

Et bien pas grave je suis mon idée
On verra a l'arrivée ,mais effectivement ca peut être raté
Je disais dés le départ que ce serait un "truc Hybride" !!!  
En même temps c'est basé sur la largeur de voie d'un top fuel
Qui n'essaie rien n'a rien !!!
De toute façon  je n'ai rien a perdre ,le tout ne m'a rien couté ,c'est de la récup diverse

Tout à fait
Après, c'est mon opinion & ça n'engage que moi. Si ça te plaît, c'est le principal

J'ai revue un peu le "nez" avec une réhausse avant le moteur
J'ai descendu les ailes arrieres jusqu'en bas de la coque ,puis ajouter un aileron
2galement des fermeture de la coque sur l'avant qui plaquent sur le reste du nez
Ce sera donc une Chevy37 rail altéred
C'est vaguement inspiré de ce syle là


Au final il y aura des weelies bares sur l'arriere
Juste en montage a blanc pour se rendre compte de l'allure

ça commence à prendre forme dragster !
et avec un top chop?

Oldrevellfan a écrit:

ça commence à prendre forme dragster !  
et avec un top chop?

Oui j'y avait pensé aussi mais j'avoue que déjà la coupe pour rétrécissement en largeur m'a suffit
Avec une peinture de "guerre " ca devrait faire son effet