"Nash Bridges" 71 Plymouth Hemi Cuda

Salut tout le monde

Me revoilá avec une des plus belles caisses de ciné/série à mon point de vue, bien sûr

Il sagit de la Plymouth Hemi Cuda Convertible de 71, conduite par Don Johnson dans la série "Nash Bridges".

Comme c´est une teinte particulière, un jaune plus foncé sur certains angles, et bien je lui est mis 2 couches de Tamiya TS-34 (camel yellow) et une couche de Tamiya TS-16 (yellow), aprés j´ai fait un ponçage jusqu´a que l´on puisse voir un peut du Camel Yellow en dessous.

J´ai refait la calandre avec de nouveaux phares et aussi un nouveau pare-choc.

Voici celle de la série



Et voici ma réa













Merci de ragarder

Terrible ! Encore une réussite

Que dire si ce n'est que c'est une merveille !
Peinture exceptionnelle

C est beau.......

Alors là, la grande claque !!!
Effectivement, c'est une très belle auto en vrai & ton montage lui rend justice. Franchement, rien à redire, aucun défaut : elle est vraiment MAGNIFIQUE 
De l'intérieur au compartiment moteur en passant par la peinture, nickel de chez nickel.

Merci les amis

Magnifique

Encore une superbe réalisation !!

Oui, superbe, le Bahama-yellow est très proche du vrai. Ta manipulation des deux couleurs tamiya a été très efficace. Très belle maquette...

Merci a vous deux!

Philippe a écrit:

Encore une superbe réalisation !!

Que dire de plus

Très réussie!
par contre sur l'inspiration je vois pas le jonc chrome autour de la calandre?

bien dans l'actualité puisque le film va sortir.

belle réa comme d'hab.

Oldrevellfan a écrit:

Très réussie!
par contre sur l'inspiration je vois pas le jonc chrome autour de la calandre?

Ce n´est pas la meilleur photo pour voir certains détails mais il y est

Spring a écrit:

bien dans l'actualité puisque le film va sortir.

belle réa comme d'hab.

Oui, j´ai entendu parler de ça. On dirais qu´il va utiliser la Cuda mais....peut de temps, car il a une nouvelle pour ce film



Une challenger cabriolet



Merci tout le monde

Le pare choc avant ne me plaisait pas car, trop court par a port à la largeur de la carro.

Je l´ai ralongé

Le détail jusqu'au bout !

CoolFire a écrit:

Le détail jusqu'au bout !

Oui, excellent.

Chapeau !
Faut avoir des c... pour démonter un pare-chocs qui a été peint & collé sur une réa terminée 

Je ne savais même pas que les Challenger actuelles existaient en cabrio  

Ford fan a écrit:

Chapeau !
Faut avoir des c... pour démonter un pare-chocs qui a été peint & collé sur une réa terminée 

Je ne savais même pas que les Challenger actuelles existaient en cabrio  

celle de la photo, on dirait plus un truc à la disqueuse (propre mais pas de série) ...

En fait sur la vrai le pare choc revient sur l'aile, la découpe fait une marche, sur la maquette c'est droit

Merci les copains

Ford fan a écrit:

Chapeau !
Faut avoir des c... pour démonter un pare-chocs qui a été peint & collé sur une réa terminée 

Quand on est maniac des détails, c´est ce que ça donne

Oldrevellfan a écrit:

En fait sur la vrai le pare choc revient sur l'aile, la découpe fait une marche, sur la maquette c'est droit  

Oui, il y a des diférences mais ce n´est pas un pare choc d´origine de ce kit, c´est celui du nouveau kit de la 70 Hemi Cuda

Salut Joaquim !!

Superbe réa, j'adore cette voiture et cette série !    

Je travaille également sur un cabriolet (pas cette version) j'ai utilisé le même pare-choc que toi pour le rallonger, pas forcément simple ! joli travail !

Merci Marc-Antoine

Oui, il y a du boulot pour le pare-choc et il ne faut pas trop appuyet dessus quand on ponce sinon il caisse de partout

excellent modèle