Corvette C6 [en cours]

au tour de cette C6 de passer dans mon atelier



je la mets ici dans origine même si je ne suis pas sûr que les teintes employées soient au catalogue, mais il n'y aura pas de modifs.
en fait j'avais déjà préparé quelques pièces il y a un bout de temps, donc certaines pièces étaient déjà en apprêt et là je l'ai reprise pour enfin la finir, même si je suis sur plusieurs modèles en même temps.
il y a un moteur dans le kit, mais il  me sert pour un autre projet, le pick-up Chevy 57 que j'avais attaqué pour un concours, donc comme pour la 68, le chassis est traité de façon basique, juste peint sans détails.

voici la teinte choisie, en bombe Julien




et voici quelques éléments de l'intérieur, que vous avez pu voir dans la rubrique "besoin d'aide"

bon choix (madame, bonchoir monsieur) de teinte pour l'intérieur !

Trés chouette la couleur choisi

Oldrevellfan a écrit:

bon choix (madame, bonchoir monsieur) de teinte pour l'intérieur !

ah un fan de Thierry Le Luron

je reviens sur celle-ci, la voici peinte, mais pas satisfait du résultat, on dirait que le vernis a "dés-unifié" la couleur








on distingue un genre de traces noires notamment au niveau de la portière sur la dernière photo, comme si l'apprêt noir ressortait après avoir vernis, car il me semble pas qu'on voyait ces traces avant le vernis, peut-être une petite réaction entre les bombes.
d'habitude j'utilise que de la Motip mais pas cette fois, j'ai testé un apprêt AK Interactive en bombe qui a l'air super, la teinte en bombe Julien, et vernis Motip.
Ca me fait suer et j'ai pas envie de tout recommencer, surtout qu'il y a les logos Corvette en decal ...

Combien de couches de peinture a tu mis? C´est probablement le vernis qui a fait ça.

Moi aussi j´ai eu ce genre de soucis..

joaquim a écrit:

Combien de couches de peinture a tu mis? C´est probablement le vernis qui a fait ça.

Moi aussi j´ai eu ce genre de soucis..

J'ai fait 3 passes de gris. C'etait nickel avant de vernir...

Pete359 a écrit:

joaquim a écrit:

Combien de couches de peinture a tu mis? C´est probablement le vernis qui a fait ça.

Moi aussi j´ai eu ce genre de soucis..

J'ai fait 3 passes de gris. C'etait nickel avant de vernir...

Il y a aussi le temps de séchage entre les couches de peinture et le vernis, il faut au moin 4/5 jours, tout dépend de la température

J'ai vernis après beaucoup plus de jours que ça...bon ça a foiré cette fois
Maintenant la question de choisir si je laisse comme ça ou je recommence...je me laisse qq jours de réflexion, j'ai d'autres trucs en cours.

Tu peut la poncé et lui mêtre une couche de gris et aprés une autre couche de vernis, ou alors 2 couches de gris et un petit ponçage au 12000 sans vernis

si les logos sont sur les pares-chocs, tu les protèges et tu reprends la carrosserie, ou sinon que les portes en fonction des traces?

Comme Joaquim : quelques passes très légères de gris pour recouvrir les endroits où ça a merdé puis polissage SANS VERNIS pour faire briller 

merci pour vos conseils

ouiap, tu as dû avoir des passages inégaux et des croisements qui ont plus "mouillé" par endroit ta peinture de base, plaçant les paillettes différemment ; il faut " démarbrer" les peinture métallisées en finissant par un voile léger pour unifier le placement des paillettes.

RacingNiko a écrit:

ouiap, tu as dû avoir des passages inégaux et des croisements qui ont plus "mouillé" par endroit ta peinture de base, plaçant les paillettes différemment ; il faut " démarbrer" les peinture métallisées en finissant par un voile léger pour unifier le placement des paillettes.

oula ça devient super technique là !!

merci pour cette explication, mais quand tu dis "démarbrer la peinture métallisée par un voile léger", c'est avec la teinte ou le vernis ?

Je pense qu'il parle de la peinture !

yep, tout à la fin de l'application de la base, et ensuite, tu vernis comme d'hab