Pontiac Firebird 70 terminée

Bon je démarre une autre voiture pour ce concours Protouring avec une Pontiac Firebird 70 (réedition Revell récente)
J'ai commencé par échancré "méchamment" les passages de roues pour faire passer des 23 pouces de chez Pegasus
Il y a un moment que je ne savais pas quoi faire de ces roues et je pense que ca devrait faire l'affaire
Je vais rabaisser la caisse ,de la face avant a la jupe arriere et élargir les ailes ,il y a du taf je pense  
Pour le moteur je ne sais pas encore ce que je vais mettre pour moderniser un peu
En fait (ca vat faire grincer !!) je pense a un v8 Ferrari récent que j'ai en stock
Mais le pire c'est qu'il y a déjà eu une Pontiac firebird équipée d'un V12 ferrari ,voici le lien : https://www.vroom.be/fr/actus/concept-oubli-pontiac-pegasus-un-v12-ferrari-sous-le-capot-20455/
Je ne sais pas ou je suis parti mais ,j'y vais
Le boitage


La coque d'origine avant transfos




Et j'en suis là

Excellent ce nouveau projet, j'adore cette génération de Firebird et vu le traitement que tu lui réserve je pense qu'elle va être bestiale !!
Le V8 Ferrari ne me choque pas outre mesure même si ça n'aurait pas été mon 1er choix
Va y fonce et fait toi plaisir

Bon début !

Très bon choix de modèle.
Par contre, le moteur Ferrari, c'est (pour moi en tout cas) contre nature pour un projet pro-touring

Ford fan a écrit:

Très bon choix de modèle.
Par contre, le moteur Ferrari, c'est (pour moi en tout cas) contre nature pour un projet pro-touring

Je ne suis pas aussi fermé que toi sur la conception de cette affaire , on peut quand meme au 24eme se permettre des choses qui effectivement serait a discuter au 1/1eme .
Je ne me prend jamais vraiment au sérieux sur une maquette

Et puis je ne suis pas le seul a y avoir pensé
Cette Mustang est équipé d'un moteur Ferrari



Copié collé
Quand on prétend s’attaquer au SEMA show, on n’y va pas en mobylette. A moins qu’elle ne soit swappée avec un V8 quelconque. Et la Mustang dont nous allons vous parler aujourd’hui est loin d’avoir été greffée avec un V8 quelconque, puisqu’il s’agit d’un V8 deFerrari  F430… Ah j’en vois déjà quelques uns qui sont déjà en train de faire une offrande à leur mausolée du commendatore pour s’excuser d’avoir osé lire un tel blasphème…

Si tu as envie de mettre un moteur Ferrari, fais-toi plaisir, mets un moteur Ferrari
Mais ne le fais pas parce que tu l'as vu quelque part. Ce n'est pas parce que quelqu'un a fait quelque chose quelque part -même au Sema- que c'est fantastique...
Par exemple, perso justement cette Mustang, je ne la trouve pas jolie (et ce n'est pas à cause du moteur)

Génial
Hâte de la voir terminée, demain soir?

Jojo03 a écrit:

Quand on prétend s’attaquer au SEMA show, on n’y va pas en mobylette.

 

Après, tu n'as pas tord Joël : on ne fait que de la maquette , on peut faire un truc fantaisiste pour le plaisir, ou coller au mieux à la réalité : chacun voit midi à sa porte, tant qu'il n'y a pas d'interdiction dans l'énoncé du sujet qui nous concerne.

CoolFire a écrit:

Si tu as envie de mettre un moteur Ferrari, fais-toi plaisir, mets un moteur Ferrari
Mais ne le fais pas parce que tu l'as vu quelque part. Ce n'est pas parce que quelqu'un a fait quelque chose quelque part -même au Sema- que c'est fantastique...
Par exemple, perso justement cette Mustang, je ne la trouve pas jolie (et ce n'est pas à cause du moteur)

Je ne trouve pas spécialement fantastique de mettre un moteur Ferrari dans une ricaine ,loin de là .
Je fais avec ce que j'ai sous la main ,et le fait d'avoir vu un exemple m'a décidé d'oser le faire ,c'est tout
Aprés si c'est genant ,on peut la retirer du concours ,ce n'est pas un probleme pour moi

Non, ça va très bien dans le concours
Ce n'était pas le sens de mon message

Je sens que cette Firebird vas être un gros délire

C´est ta réa, fait toi plaisir

Jojo03 a écrit:

Ah j’en vois déjà quelques uns qui sont déjà en train de faire une offrande à leur mausolée du commendatore pour s’excuser d’avoir osé lire un tel blasphème…

Pour ma part, c'est une Mustang qui a été massacrée - au cas où vous n'auriez pas encore remarqué, je ne suis pas fan de Ferrari, ni des italiennes en général    (mais bon, comme l'a écrit Coolfire, c'est toi le seul maître à bord, si ça te fait plaisir...)

Et effectivement, ce n'est pas parce que ça a déjà été fait que c'est bien...

Bon soyons pragmatique, c'est le choix de Jojo, ce sont ses maquettes, moi ça me suffit.
Je préfère laisser la place à la réalisation et la qualité du résultat qu'aux goûts de chacun.
N'oublions pas que nous sommes là pour se faire plaisir.

Comme Bertrand je ne suis pas fan de Ferrari mais dans l'esprit protouring orienté vers la performance ce genre de moteur n'est pas choquant,on peut pas dire que leurs moteurs soient anémiques c'est pas comme si il avait choisi un moteur de Lada...
Et pour rejoindre leDid c'est le choix de Jojo et je l'approuve a 100% car je sais qu'on va en prendre plein les mirettes

Bon ,j'ai commencé de travailler sur l'élargissement des ailes .
Ca reste assez discret ,je ne voulais pas des ailes super larges
Im m'en reste encore une a faire a l'arriere droit
J'ai réflechi pour le moteur ,finalement je vais mettre un 4 cylindre de 4 chevaux avec triple paire de turbo

Tu n'as pas le moteur de la Trabant d'origine? Sinon j'ai un moulin C4 trèfle dispo

leDid a écrit:

Tu n'as pas le moteur de la Trabant d'origine? Sinon j'ai un moulin C4 trèfle dispo

Ah yes !!!!! c'est quand meme mieux qu'un v8 Ferrari

sinon je t'imprime ça, c'est du pur US

mais va falloir adpater

Elle prends forme cette Pontiac !
Les extensions sont joliment réalisées,tu utilises quoi comme mastic ?
J'ai par le passé eu des problèmes de décollement sur des épaisseurs a peut près identique heureusement avant peinture,j'ai donc du recoller a la cyano pour que ça ne bouge plus...

Super les extensions d'ailes !

+1 !

Harry Kauvert a écrit:

Elle prends forme cette Pontiac !
Les extensions sont joliment réalisées,tu utilises quoi comme mastic ?
J'ai par le passé eu des problèmes de décollement sur des épaisseurs a peut près identique heureusement avant peinture,j'ai donc du recoller a la cyano pour que ça ne bouge plus...

C'est du mastic bicomposant Auto K version mastique de finition qui est moins dur au poncage tout en restant ferme ,j'en trouve chez Leclerc pas trés cher ,je recommande pour ce genre de transfo  (Style Sintofer )

leDid a écrit:

sinon je t'imprime ça, c'est du pur US

mais va falloir adpater

Carrément !!!!
Par contre il vat falloir que je fasse une énorme prise d'air sur le capot