Pontiac gto 65 terminée

Oldrevellfan a écrit:

CoolFire a écrit:

Mais c'est épais du 2K pas dilué ! C'est bien pour passer au pistolet de peintre auto, mais dans la petite buse d'un aérographe ?! Tu mets quoi comme pression ?

Je me suis fait la même réflection !

Pas tant que ca !
J'utilise pour le vernis un basique de chez Revell avec une buse effectivement moyenne
La pression je ne sais plus trop ,je fais ca au pif !!!!

Ok, à essayer...
Et le durcisseur ? Tu en met pile-poil 50% ? Moi j'en mets un tout petit peu plus que la dose pour que ça sèche vite mais ce n'est peut-être pas une bonne idée...
Pour le séchage, tu utilises un chauffage ? Un deshydrateur ? Ou seulement à l'air libre ?

C'est quoi le mieux pour que le vernis tire bien ?

Merci !  

CoolFire a écrit:

Ok, à essayer...
Et le durcisseur ? Tu en met pile-poil 50% ? Moi j'en mets un tout petit peu plus que la dose pour que ça sèche vite mais ce n'est peut-être pas une bonne idée...
Pour le séchage, tu utilises un chauffage ? Un deshydrateur ? Ou seulement à l'air libre ?

C'est quoi le mieux pour que le vernis tire bien ?  

Merci !  

Alors du coup je viens de vérifier je me suis mal éxprimé sur le dosage
Oui c'est ca je dilue a 50 % ,sur mes graduations (trait rouge ) j'ai 2 cm de vernis et 1 cm de durcisseur !
Pour le sechage ,non pas de chauffage ,juste a l'air libre dans un endroit pas trop éxposé a la poussiere ,en général en interieur
En général le sechage complet se fait en une 10aines d'heures ( et bien durci)

Pour que le vernis tire bien je n'ai pas de recette spéciale en fait !
j'ai l'impression que tout se joues a la passe de vernis
Aprés j'ai remarqué qu'en période chaude il tire bien mieux que lorsque je prend le risque de vernir en période hivers en dessous de 15 degrés !
Je ne dilue pas souvent ( ca m'arrive ,mais c'est surtout lorsque je fais une voiture sans décal (le diluant étant toujours un peu agressif sur ces derniers .

En photo ce que j'utilise

Merci Jojo pour ces précisions

CoolFire a écrit:

Merci Jojo pour ces précisions

perso, vernis PU 2:1, durcisseur standard (le rapide peut faire des cratères parfois selon les supports si les solvants n'ont pas le temps de bien s'échapper)

diluant juste ce qu'il faut (appréciation à la touillette)

séchage au deshydrateur pour un beau tendu

RacingNiko a écrit:

perso, vernis PU 2:1, durcisseur standard (le rapide peut faire des cratères parfois selon les supports si les solvants n'ont pas le temps de bien s'échapper)

diluant juste ce qu'il faut (appréciation à la touillette)

séchage au deshydrateur pour un beau tendu

:thumb Et quoi comme pe^tard ????

Aérographe Harder & steinbeck evolution avec buse 0.4 pour les carrosseries 1/64, 1/32 et 1/24
Pistolet Iwata w400 buse 1.5 pour les trucs plus gros (guitares, vélos, etc)

RacingNiko a écrit:

Aérographe Harder & steinbeck evolution avec buse 0.4 pour les carrosseries 1/64, 1/32 et 1/24
Pistolet Iwata w400 buse 1.5 pour les trucs plus gros (guitares, vélos, etc)

Ok merci RacingNiko!!!

Bon reprise de cette Pontiac aprés un passage de quelques jours dans le Glanzer !
Repréparation de la peinture
J'ai finalement choisi de faire une peinture foncée ( gris métal trés foncé)
Ca m'évitera des déboires avec le jus des grilles devant le pare brise ou je ne ferai pas de jus vu la mauvaise qualité de gravure que je n'ai pu ratrapper
La elle est juste peinte sans vernis

Je sais pas si c'est la phot mais c'est pas lisse? peux être qu'après le vernis ce sera parfait?
désolé de t'avoir fait tout refaire

Oldrevellfan a écrit:

Je sais pas si c'est la phot mais c'est pas lisse? peux être qu'après le vernis ce sera parfait?
désolé de t'avoir fait tout refaire

Ben je pense que c'est la photo car pour moi a l'oeuil c'est bien lisse ,et oui le vernis va enjoliver tout ca

Trés proche de la teinte que j'ai utiliser pour ma roadrunner

la teinte est très sympa, en tout cas !

Dommage, j'aimais bien le rouge

Voilà elle est vernie ,mais j'ai un peu la guigne avec ce kit
En fin de vernissage lorsque je suis sorti de mon atelier ou je fais mes peintures ,des toutes petites gouttes de pluie sont tombé sur le toit (pourtant il ne pleuvait plus).

Je verrais si je peux ratrapper ca lorsqu'elle sera seche avec un polissage

Tu vernie et tu la sort tout juste aprés??

joaquim a écrit:

Tu vernie et tu la sort tout juste aprés??

Oui car c'est un atelier exterieur ou il fait assez froid

Il te faudrais une cabine de peinture, même si c´est seulement pour garder la carro dedant

Dommage pour l'ancienne peinture mais la nouvelle est tout aussi belle et ça change du sempiternel rouge..

Joli verni !

Moi j'aime bien cette couleur

Grosse scéance de polissage et lustrage sur cette pontiac ou j'ai eu des petits problemes .
Du coup le vernis brille encore + que le vernis lui meme
Par contre le capot est de nouveau dans le glanzer car au polissage j'y suis allé un peu fort !
Décidément cette voiture là m'en fait voir de toutes les couleurs

la vache ça brille !

tu vas pas etre embeté pour la reprise de capot ? tu es sur de récupérer la même teinte ?
perso je me suis fait avoir sur des peintures passées a un heure d'interval ,ben wallou j'ai jamais reussi a recuperer la meme teinte (c'etait du rouge donc ceci explique peut etre cela )

superbe en tout cas .

Comme quoi même les meilleurs , parfois ,

Aussi belle en gris qu'en rouge , superbe peinture ,

Bonne suite ,