FORD '50 CONVERTIBLE KUSTOM TERMINE !

Exact ! Merci de l'info. Mais je précise que sur la notice, ils proposent bien le montage de ce toit avec le pare-brise choppé...
Eh bien, je vais modifier le carson top pour qu'il s'adapte enfin sur le pare-brise custom. Voilà !

ça ne doit pas être bien compliqué de repostionner ton cadre de pare-brise choppé pour filer au mieux avec le capot long et le Carson Top, le Kustom, c'est jamais bolt On

Oldrevellfan a écrit:

je crois que tu essaie de mettre la capote d'origine (qui va avec le parebrise stock) et c'est pour cela que ça marche pas.

Tout à fait exact. Je viens d'essayer avec le pare-brise stock et ça marche.
Mais puisque j'ai ces pièces en double car non utilisées avec le premier kit, je vais pouvoir modifier et rallonger le toit que je veux mettre pour l'adapter.

RacingNiko a écrit:

ça ne doit pas être bien compliqué de repostionner ton cadre de pare-brise choppé pour filer au mieux avec le capot long et le Carson Top, le Kustom, c'est jamais bolt On

Ben si, justement c'est compliqué car il y a les montants des déflecteurs latéraux qui gênent pour reculer le pare-brise et après, la courbure n'est plus bonne, l'alignement non plus, etc...
Donc comme j'ai déjà rétréci mon capot (5 minutes chrono) tout s'emboite bien maintenant.
Y plus qu'à rallonger le toit !
Pas compliqué.

Pffff, tu fait exprès aussi !!!!

Non, M'sieur, c'est pas moi, j'te jure !
Regarde, comment tu veux faire ici pour reculer un pare-brise, sans toucher au retour du montant du déflecteur et sans tomber dans l'ouverture de porte...
Nan... le mieux, c'est de rallonger la capote :

Perso j'avoue ne pas avoir fait d'amt depuis des années. Une entorse la ford galaxie 66 mais c'était un très vieux moulage . J'aimais bien ces kits quand j'étais gosse et qu'ils étaient estampillés made in usa .
Il y avait tjs un truc qui allait pas ( comme le capot la corvette 1963 vrillé) mais globalement ça allait.
J'étais raide dingue des covers boxe ,je le suis toujours d'ailleurs ( j'adore leurs boites) mais la tu fais pas envie.
Les moules sont peut être usés .
La qualité des plastiques a changé aussi.
Bien visible sur les kits Moebius a croire qu'i y a d'autres composants ds le plastique ( du plastique vegan peut être a base de maïs ou de blé .)

Le contrôle qualité aussi peut-être.
La sur le Bronco je cherche encore les axes métalliques des
Roues . J'ai retourné la boite ds tous les sens rien nada . Pourtant ils sont referencés ds la notice et sur les plans ! Ben je les cherche encore.
Je m'en moque car je colle les roues mais ca fait tache je trouve.

Bon courage !

Bien d'accord avec toi...

souvent, lors d'un top chop de ce genre de caisse, ou on décale le pavillon complet vers l'avant, ou on incline la baie de pare-brise ou les deux

screwy squirell 34 a écrit:

Perso j'avoue ne pas avoir fait d'amt depuis des années. Une entorse la ford galaxie 66 mais c'était un très vieux moulage . J'aimais bien ces kits quand j'étais gosse et qu'ils étaient estampillés made in usa .
Il y avait tjs un truc qui allait pas ( comme le capot la corvette 1963 vrillé) mais globalement ça allait.
J'étais raide dingue des covers boxe ,je le suis toujours d'ailleurs ( j'adore leurs boites) mais la tu fais pas envie.
Les moules sont peut être usés .
La qualité des plastiques a changé aussi.
Bien visible sur les kits Moebius a croire qu'i y a d'autres composants ds le plastique ( du plastique vegan peut être a base de maïs ou de blé .)

Le contrôle qualité aussi peut-être.
La sur le Bronco je cherche encore les axes métalliques des
Roues . J'ai retourné la boite ds tous les sens rien nada . Pourtant ils sont referencés ds la notice et sur les plans ! Ben je les cherche encore.
Je m'en moque car je colle les roues mais ca fait tache je trouve.

Bon courage !

Je viens de regarder dans mon kit de Bronco, les axes sont avec les pneus dans le même sachet

Ben voilà ! T'as trouvé !!!

Daddy-o' a écrit:

Non, M'sieur, c'est pas moi, j'te jure !
Regarde, comment tu veux faire ici pour reculer un pare-brise, sans toucher au retour du montant du déflecteur et sans tomber dans l'ouverture de porte...
Nan... le mieux, c'est de rallonger la capote :

Et hop, voilà un toit rectifié :
Un peu de ponçage final avant peinture pour un résultat parfait et ni vu ni connu !

Et une banquette avant mexicaine ! Une !

Pour la banquette arrière, ça va être un peu plus long et un peu plus compliqué...

Excellent !! comment as tu procédé ???

Ah, ah...! T'aimerais savoir, hein, voyou !!!

Allez, je fais pas mon chien.
Tu trouves des photos de sarape (couverture mexicaine) sur le net.
Tu les enregistre et les reporte sur un document Word.
Tu mesures ta banquette, hauteur largeur.
Tu modifies les dimensions de ton image sur Word aux dimensions de ta banquette.
Tu imprimes sur papier simple.
Tu découpes.
Tu positionnes sur ta banquette.
Tu ajustes et du redécoupes si besoin.
Tu colle avec de la colle à bois (prise rapide) au pinceau.
Tu vas bien laver ton pinceau.
Tu peins l'armature du siège et t'as fini. Te voilà sellier garnisseur !
Autre exemple, réalisé selon le même procédé :

Simple et rapide. Le tout ne m'a pas pris plus de 15 minutes, impression comprise, mais j'ai l'habitude...

Daddy-o' a écrit:

Simple et rapide. Le tout ne m'a pas pris plus de 15 minutes, impression comprise, mais j'ai l'habitude...

C'est comme ça que j'ai fait pour mon '49 woody Merc

Photo ? Please...

Oui ! TOP !!!

Daddy-o' a écrit:

Oui ! TOP !!!

Merci!!

C'est encore mieux en decals, avec l'assouplisseur on peut envelopper les formes et on ne voit pas l'épaisseur et les plis du papier