Cougar '73

Salut les amis

Je me lance un peu tard (quoique...) pour ma réa N°2.
Ca faisait très longtemps que ça me trottait dans la tête mais je n'avais pas l'étincelle

Mais en lisant le dernier bulletin du Cougar Club of America, le déclic s'est enfin produit

Je vais donc faire une Cougar '73, un peu à la manière de celle des frères Hedger (qui est une '71, mais peu de différences) :




La base sera bien sûr la bonne vieille Cougar '73 Amt.




Le pont arrière raccourci est de la 3D (eBay USA).




Comme celle des Hedger, elle sera assez peu modifiée : capot troué ou scoop, arceau, baquets & gros compte-tours & ce sera pas mal.
Encore quelques interrogations : la couleur, le moulin (ce kit propose un 429 optionnel, il serait à sa place avec quelques pièces perfo )...

C'est parti, plus de temps à perdre.

Super projet ! l'inspiration est bien chouette  

Et les roues/peuneux ?

CoolFire a écrit:

Super projet ! l'inspiration est bien chouette  

Et les roues/peuneux ?

Merci Olivier & Gilles. Cette inspi est effectivement bien chouette.
Les frères Hedger courent avec cette auto depuis 1979, elle a plus de 4000 runs au compteur 
(elle tourne dans les 8 secondes aux 400m D.A, c'est assez incroyable pour une auto aussi grosse & aussi lourde)

Petite vidéo, le bruit est fort sympathique :



Pour les peuneux, je ne sais pas encore, je vais farfouiller dans mon stock.

Je ne sais pas encore si je vais pousser le bouchon jusqu'aux wheelie-bars & au parachute 

J'adore jadore jadore !!!!!!!!

Merci Seb, ce genre d'encouragements est bon pour la motivation ! 

C'est pas une voiture de secrétaire ça , encore

Bonne suite ,

Ford fan a écrit:

Je ne sais pas encore si je vais pousser le bouchon jusqu'aux wheelie-bars & au parachute 

Si mon avis t'interesse, non, sans rien derriere

L'inspi est GÉNIAL!

Sans wheelies bar ni parachute pour moi aussi.
J'adore la base !

Les gars, non seulement vos avis m'intéressent, mais en plus je les partage. 
Ce sera donc sans wheelie ni parachute.

Merci pour votre intérêt .

Cyrille31 a écrit:

C'est pas une voiture de secrétaire ça , encore    

Bonne suite   ,  

Ou alors une secrétaire très pressée 

Ford fan a écrit:

Les gars, non seulement vos avis m'intéressent, mais en plus je les partage. 
Ce sera donc sans wheelie ni parachute.

Merci pour votre intérêt .

Je partage également cet avis. Encore 2 mois , c'est faisable.
Personnellement, pas le temps pour une seconde réa, mais j'avais une idée assez loufoque sur base Ford qui aurait pû te plaire, Bertrand, ou alors tu aurais détester : une Torino Starsky & Hutch pro street avec un méchant blower qui dépasse....
Bon, je pourrais toujours la faire hors concours.

 j'avais une idée assez loufoque sur base Ford qui aurait pû te plaire, Bertrand, ou alors tu aurais détester : une Torino Starsky & Hutch pro street avec un méchant blower qui dépasse.... a écrit:

Bon, je pourrais toujours la faire hors concours.

Si, si, j'adore ! Je trouve que c'est une super idée 
Si tu peux la faire hors-concours, je suis preneur 

Bon, c'est pas le tout, on va commencer la chirurgie 

Je positionne la partie tubée à côté du châssis d'origine pour voir où je vais découper :




Comme disent les Américains, "measure twice, cut once".




Avant de réunir les 2 parties, je "nettoie" le châssis d'origine (suppression des vestiges de longerons devenus inutiles & suppression des câbles de freins moulés).
La partie droite a été traitée, celle de gauche pas encore.

perso j'aurai laissé les longerons devant le rajout...
mais joli travail !

!!!
C'est parti !!!! ..avec le souci du détail ..pour supprimer les détails ...

J'avais zappé ce sujet à suivre

Yes un autre Prostreet en préparation

Nickel, jusqu´a présent

J'ai retourné mes boîtes de jantes & au final, j'ai très peu de choix en jantes pro street.
J'en ai trouvé des sympas mais avec le logo Chevy gravé   (je n'ai rien contre Chevy, loin s'en faut, mais là, il y a conflit d'intérêt    )

Du coup, il n'y a guère que ces Centerline qui vont aller (ça tombe bien, je les ai toujours aimées) :




Pour les pneus, j'ai le choix entre slicks & pneus à sculptures :

Centerline et slicks !

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Après essai sur la voiture, les pneus à sculptures ne conviennent pas du tout, le diamètre n'est pas assez grand & ils font ridiculement petits 






Du coup, elle sera en slicks ("week-end racer")

CoolFire a écrit:

Centerline et slicks !

Je n'avais pas vu ton message pendant que je rédigeais le mien, mais on est raccords