besoin d'aide pour le vernis

Bonsoir à tous, j'ai un soucis, j'utilisais les bombes tamiya ( peinture + vernis x13 ), j'ai eu par le passé des petits problèmes avec mes décalcomanies en vernissant avec le X13 ( elles frisent quelques fois) maintenant je peins à l'aerographe, je trouve que le X22 ne brille pas vraiment malgré plusieurs couches ( 3 voir 4 ), j'ai pensé à un truc, si je peins à aerographe ou à la bombe de peinture x, je vernis avec un vernis ultra brillant, je pose les décalcomanies et je passe le Tamiya X22 pour protéger les décalcomanies, est-ce possible ? Est-ce que ça ne va pas atténuer la brillance du premier vernis ? Et est-ce que je n'aurais pas un problème d'incompatibilité entre les vernis ?
Merci d'avance à vous
Bonne soirée

Pas facile de te répondre, ça dépend de trop de paramètres : types et marques des peintures et des vernis, nombre de couches, distance, humidité etc...

Ce qui est sûr et qui sont des règles générales et fiables :
- moins il y a de couches et de produits différents, mieux c'est et moins c'est risqué.
- plus les couches sont fines mieux c'est.
- pour un brillant incomparable et sans risque, les meilleurs vernis sont les vernis PU (polyuréthane) bi-composant, passé à l'aérographe. C'est plus compliqué qu'une bombe mais tu auras un brillant de showroom (si c'est ça que tu recherches)




D'autres vont certainement compléter.

Comme FordFan, c'est notre spécialiste du vernis ici

CoolFire a écrit:

Pas facile de te répondre, ça dépend de trop de paramètres : types et marques des peintures et des vernis, nombre de couches, distance, humidité etc...

Ce qui est sûr et qui sont des règles générales et fiables :
- moins il y a de couches et de produits différents, mieux c'est et moins c'est risqué.
- plus les couches sont fines mieux c'est.
- pour un brillant incomparable et sans risque, les meilleurs vernis sont les vernis PU (polyuréthane) bi-composant, passé à l'aérographe. C'est plus compliqué qu'une bombe mais tu auras un brillant de showroom (si c'est ça que tu recherches)




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Merci pour ta réponse ultra rapide
Si je comprends bien, le vernis polyuréthane n'est pas agressif sur les décalcomanies.
Quelle marque de vernis bicomposants tu me préconise pour avoir un beau brillant ( type showroom comme tu dis ) pour mettre à l'aerographe.
Merci

CoolFire a écrit:

Comme FordFan, c'est notre spécialiste du vernis ici

Merci Olivier, effectivement, je maitrise le vernis comme personne

Effectivement ca fait des années que je suis passé au vernis Pu bi composant
Je n'ai jamais eu une seule fois de problèmes d'incompatibilités ,et les décals supportent trés bien le PU qui n'est pas agressis
Ce qui agresse c'est souvent les solvants
Après c'est un peu contraignant ,dosage ,nettoyage ect.......
Mais perso je ne reviendrai pas en arrière
J'utilise du vernis de la Marque UPOL , mais il y en a beaucoup d'autre

a non c'est pas bien , ça pas le droit   ,     pour CF   :    

Le vernis de chez Tam TS13 est " particulier " , le brillant est aléatoire ,
Une couche fine ou deux , séchage 20 mn puis ensuite une bonne couche bien humide et là en principe ça brille ... ou ça fait des coulures !!
Pour ça qu'en spray je n'utilise plus que du Motip ,

Mais le top reste le vernis PU , à appliquer à l'aero , il est donc nécessaire d'avoir et de maitriser son aero puis tester des dosages de PU .

Jojo03 a écrit:

Effectivement ca fait des années que je suis passé au vernis Pu bi composant
Je n'ai jamais eu une seule fois de problèmes d'incompatibilités ,et les décals supportent trés bien le PU qui n'est pas agressis
Ce qui agresse c'est souvent les solvants
Après c'est un peu contraignant ,dosage ,nettoyage ect.......
Mais perso je ne reviendrai pas en arrière
J'utilise du vernis de la Marque UPOL , mais il y en a beaucoup d'autre

Merci beaucoup, je vais partir en quête de vernis PU

Cyrille31 a écrit:

a non c'est pas bien , ça pas le droit   ,     pour CF   :        

Le vernis de chez Tam TS13 est " particulier "   , le brillant est aléatoire  ,
Une couche fine ou deux , séchage 20 mn puis ensuite une bonne couche bien humide et là en principe ça brille ... ou ça fait des coulures !!  
Pour ça qu'en spray je n'utilise plus que du Motip  ,  

Mais le top reste le vernis PU , à appliquer à l'aero  , il est donc nécessaire d'avoir et de maitriser son aero puis tester des dosages de PU .

Bonjour et merci pourta réponse, le Motip en bombe n'agresse pas les décalcomanies ? Ça peut être une alternative à l'aerographe si ça se passe mal.