Pickup Fever #1 - Ford 50 (up 17 février)

 modif châssis  et le jantes   

Fredo

Aerofredo a écrit:

 modif châssis  et le jantes   

Fredo

+1  

ton boulot de chassis, est parfait, est dire que c'est plus streetrod, dit toi bien

qu'a l'époque des pro streets, il y a eut la même chose quelques années plus tard, et

qu'on nommé les pro rod, la même technique de chassis qu'un PStr, adapté au rod et qui à décliné


chez certain fabricant et revendeur sur mini truck et p-up.


en tous cas déja un super rake ton ford

Bon boulot sur ce PU , travail chirurgicale sur le châssis , le rake est très bien comme ça , les jantes vont bien  

Que vas tu lui faire comme peinture de guerre ?

Medz a écrit:

Bon boulot sur ce PU , travail chirurgicale sur le châssis , le rake est très bien comme ça , les jantes vont bien  

Que vas tu lui faire comme peinture de guerre ?

peinture 2 tons
j'ai déjà désigné les teintes: un gris style gunmétal mais pas trop foncé et un vert flash
reste à trouver le schéma de couleurs

petit up
ça n'avance pas vite mais j'aime mieux ne pas devoir refaire

la devise actuelle: mesurer 2x pour ne couper qu'1x

travail sur le train, pose des tirants, pose des wheelie bars




création d'un rollpan sous la benne pour donner un petit peu d'aérodynamisme en retaillant dans un parechoc de la hemicuda

ce pauvre kit est donneur d'à peu près tout ce qui n'est pas d'origine sur le pickup
(roues, jantes, train arrière, tirants, etc)


y compris le gros moulin avec compresseur





j'ai du couper dans le plancher de la cabine et dans la cloison du parefeu


le moulin est si haut que je pense que je vais devoir créer une ouverture dans le capot pour laisser passer le blower

Belles avancées et beau taf Denis  

Je sais que c'est un montage à blanc,mais la benne à l'air plus haute à gauche qu'à droite !!!

Bonne continuation

eric

Cruisin' a écrit:

Belles avancées et beau taf Denis  

Je sais que c'est un montage à blanc,mais la benne à l'air plus haute à gauche qu'à droite !!!

Bonne continuation

eric

exact, c'est un montage à blanc
c'est pas ajusté mais c'est droit rassure toi
là c'est posé un peu en vrac pour prendre les photos

Très joli taf !   J'adore !!   

Oui carrément bien, Top comme ça  

C'te gueule avec le moulin  

C'est normal que les roues arrières ne soient pas centrées dans les ailes?

Oliv' a écrit:

C'est normal que les roues arrières ne soient pas centrées dans les ailes?

si tu poses la question c'est que ça te choque mais perso ça m'a pas choqué plus que ça
c'est sans doute le galbe des ailes et le rake prononcé qui accentue cette impression ?
de toute manière je n'ai va vraiment eu le choix de l'emplacement vu la taille des pneus

La remarque d'Oliv me chippotait tellement du coup que j'ai quand même tronçonné quelques milimètres dans le fond de la benne
pour pouvoir encore reculer le train arrière au maximum mais à nouveau tout est question de compromis car j'avais déjà collé mon chassis dans le fond de la benne pour m'assurer une bonne accroche et que tout soit d'équerre

truc positif: voilà, les roues arrières sont à présent centrées dans le passages de roue  
-> ça donne ça à présent

truc négatif: le rake est moins prononcé du coup ça fait un peu moins bestial
-> vais voir ce soir si je peux arriver à jouer avec des calles pour relever un peu plus l'arrière

belles modifs   

  

J'avais remarqué,mais pensant à un montage à blanc je ne m'étais pas préoccupé de ça.

Mieux quand la roue est centrée,ça rééquilibre l'ensemble.

Comme toi,rake moins bestial mais j'me tracasse pas tu vas nous solutionné ça de mains de maitre  

eric

mieux comme ça effectivement .

quand on respecte les canons du style ,un pro street n'a pas trop le cul en l'air .

tu pourrais essayer de corriger cette histoire de déport sur les jantes ? a chaque fois que je les voit ,j'ai les cheveux qui frisent   

beaucoup mieux ainsi, bizarre cette histoire de rake   Pour ton blower tu peut toujours enlever le capot.

custom8 a écrit:

beaucoup mieux ainsi, bizarre cette histoire de rake  

bizzare? non c'est logique au contraire
j'ai reculé les roues arrière donc le cul du pickup est forcément moins haut
donc le rake est moins prononcé

custom8 a écrit:

Pour ton blower tu peut toujours enlever le capot.

ça c'est le plan B si jamais je foire la découpe dans le capot
je vais surtout essayer de voir où ça tombe
faut vraiment que le blower soit tiptop à la bonne hauteur

Spring a écrit:

mieux comme ça effectivement .

quand on respecte les canons du style ,un pro street n'a pas trop le cul en l'air .

dans ce cas je touche plus à la hauteur

Spring a écrit:

tu pourrais essayer de corriger cette histoire de déport sur les jantes ? a chaque fois que je les voit ,j'ai les cheveux qui frisent   

oui Monsieur, je vais t'épargner de devoir aller chez le coiffeur, promis

Nickel comme ça ! Moi aussi, ça me dérangeais les roues arrières pas centrées !
Là, elle est top pour moi !

 j'aime bien comme ça , Oliv' avais raison  c'est vrais qu'avec une rake plus prononcé ça le re-bestialiserais   

Fredo

J'aime beaucoup ce wip...!   

Curbside a écrit:

J'aime beaucoup ce wip...!   

+ 1 çà va être une tuerie Denis !! j'adore      

sinon, tu peux toujours découper le passage de roues et le ramener vers l'avant, comme ça tu ne touches pas à la position de ton pont. j'allais faire la remarque après lecture du début du topic, comme quoi ça accrochait l’œil quand même!